Le 30 septembre, le Comité populaire de la province de Ca Mau a annoncé qu'il venait de soumettre un document au Conseil populaire provincial sur la publication d'une résolution sur les politiques visant à soutenir les compagnies aériennes exploitant des vols vers la localité.
Selon le Comité populaire de la province de Ca Mau, l'aéroport de Ca Mau a une échelle de niveau 3C, répondant à l'exploitation des types d'avions de code C tels que ATR72, Embraer E190 et équivalents ou inférieurs, mais pendant de nombreuses années, l'aéroport de Ca Mau n'a exploité qu'une seule ligne de vol Ca Mau - Ho Chi Minh Ville et vice versa (fréquence actuelle 5 vols/semaine).
Depuis le 29 avril, la ligne directe entre Ca Mau et Hanoï , et inversement, est opérationnelle à raison de trois vols par semaine. Ces vols affichent toujours un taux de fréquentation élevé (plus de 80 % des sièges sont exploités après réduction de la charge), ce qui témoigne de leur capacité initiale à répondre aux attentes des voyageurs et des entreprises.
L'aéroport de Ca Mau n'est pas encore efficace pour relier cette localité au reste du pays.
Cependant, selon le Comité populaire de la province de Ca Mau, l'infrastructure de l'aéroport de Ca Mau n'a pas été modernisée, la taille de la piste et sa capacité d'accueil sont limitées, ce qui complique considérablement l'ouverture et le maintien des vols vers la région par les compagnies aériennes. Actuellement, les avions desservant les vols moyen-courriers à l'aéroport de Ca Mau doivent opérer avec un coefficient de remplissage supérieur à 10 % par rapport à la capacité de la piste, et la fréquence des vols ne doit pas dépasser 5 % du nombre total de vols annuels.
Selon le Comité populaire de la province de Ca Mau, la localité doit s'unifier et trouver rapidement des solutions concrètes et pratiques pour aider les compagnies aériennes à maintenir et à augmenter la fréquence des vols actuels, ainsi qu'à inciter les compagnies aériennes à ouvrir de nouvelles lignes vers Ca Mau. Cela permettra de réduire la distance entre la localité et les autres régions du pays, contribuant ainsi au développement socio -économique de la localité.
Le projet de résolution de la province de Ca Mau prévoit également un certain nombre de mesures de soutien spécifiques pour les compagnies aériennes qui doivent réduire leur capacité d'exploitation sur des lignes à destination de la province de Ca Mau. Le financement nécessaire à la mise en œuvre est équilibré et alloué annuellement par le budget provincial. Les compagnies aériennes exploitant des lignes totalisant au moins six vols par semaine à destination et en provenance de Ca Mau, pour une durée d'exploitation minimale d'un an, sont éligibles au soutien.
Ainsi, le coût de l'exploitation de la ligne aérienne est pris en charge par le prix du billet, qui représente 10 % du nombre total de sièges passagers de chaque type d'avion, pour chaque vol. Le prix du billet pour le calcul de la prise en charge est de 3 millions de VND/siège pour les vols d'une distance supérieure à 1 000 km ; de 2 millions de VND/siège pour les vols d'une distance comprise entre 500 km et 1 000 km ; et de 1,5 million de VND/siège pour les vols d'une distance inférieure à 500 km.
Lien source
Comment (0)