Plus de 100 jours après le début du conflit entre Israël et le Hamas au Moyen-Orient, les tensions continuent de monter. De plus, les attaques des Houthis contre des navires en mer Rouge ont compliqué la situation. Cependant, de nombreux observateurs estiment qu'une guerre à grande échelle dans la région est peu probable, en grande partie parce que ni l'Iran ni les États-Unis ne la souhaitent.
Cependant, The Economist (Royaume-Uni) a déclaré que les conséquences économiques du conflit sont énormes.
 |
| La conséquence économique la plus dangereuse du conflit réside peut-être dans les difficultés qu'il entraîne pour les populations du Liban et de Cisjordanie. Illustration. (Source : Getty) |
Du cœur de la mer Rouge
La mer Rouge accueillait autrefois 10 % du trafic maritime mondial . Mais depuis que les Houthis ont commencé à tirer des missiles sur des porte-conteneurs en mer Rouge, le volume des transports maritimes dans la région a chuté à seulement 30 % de son niveau normal. Le 16 janvier, le géant pétrolier Shell est devenu la dernière multinationale en date à annoncer qu'elle éviterait la route de la mer Rouge.
Pour certains pays limitrophes de la région, les attaques de missiles des Houthis ont eu des conséquences bien plus graves. L'économie érythréenne repose en grande partie sur les exportations de produits de la pêche, de l'agriculture et de l'exploitation minière.
Tous ces secteurs sont liés à la mer ou aux voyages par voie maritime. Parallèlement, au Soudan, pays en crise, la mer Rouge est le seul point d'entrée de l'aide. Depuis le début des attaques, pratiquement aucune aide n'est parvenue aux 24,8 millions de Soudanais démunis.
De nouvelles perturbations pourraient causer des dommages considérables aux finances et au commerce de l'Égypte, l'un des plus grands pays de la région. Avec une population de 110 millions d'habitants, la mer Rouge est une source de revenus vitale pour le pays. Le gouvernement égyptien a perçu 9 milliards de dollars au cours de l'exercice 2022-23 (jusqu'en juin 2023) grâce aux péages du canal de Suez, qui relie la Méditerranée à la mer Rouge.
Sans les recettes des péages, la banque centrale égyptienne sera à court de ses réserves de change, qui s’élèvent à 16 milliards de dollars, d’ici début 2023. Le gouvernement sera confronté à un énorme trou dans le budget national, qui dépend largement des injections de liquidités des États du Golfe et du Fonds monétaire international (FMI).
Les deux crises égyptiennes pourraient atteindre leur paroxysme en 2024. Les revenus du pays provenant du canal de Suez depuis le début de l’année sont déjà inférieurs de 40 % à ceux de l’année dernière à la même époque, ce qui expose le pays à un risque réel de manque d’argent, de plonger le gouvernement dans le défaut de paiement et le budget dans le chaos.
...au Moyen-Orient
Selon The Economist, les routes commerciales internationales sont bloquées, ce qui perturbe le transport maritime mondial et dévaste les économies locales. Plus particulièrement, les industries les plus productives du Moyen-Orient sont durement touchées. Au Liban et en Cisjordanie en particulier, les difficultés s'aggravent et le risque de nouvelles violences s'accroît.
Avant l'éclatement du conflit en novembre 2023, un cinquième des exportations moyennes d'un pays du Moyen-Orient – des technologies israéliennes au pétrole du Golfe – transitaient par la région. Malgré les rivalités géopolitiques, le commerce intrarégional est en croissance, contrairement à aujourd'hui, où plus de la moitié des marchandises sont bloquées sur ces routes.
Le commerce intrarégional s'est effondré. Parallèlement, le coût du transport de marchandises hors du Moyen-Orient a considérablement augmenté. De nombreux exportateurs, opérant avec de faibles marges, risquent donc la faillite dans les mois à venir.
Le conflit a également touché les industries les plus prometteuses du Moyen-Orient. Avant le 7 octobre, le secteur technologique israélien était son point fort, représentant un cinquième du PIB du pays. Aujourd'hui, il est en ruine. Les investisseurs se retirent, les clients annulent leurs commandes et une grande partie des employés des entreprises technologiques ont été mobilisés sous les drapeaux.
Pendant ce temps, la Jordanie est confrontée à un secteur touristique négligé, pourtant une source majeure de revenus pour le pays, représentant 15 % de son PIB. Même d'autres États du Golfe connaissent une chute spectaculaire du nombre de touristes. Depuis le début du conflit, les arrivées internationales en Jordanie ont chuté de 54 %. Comme en Égypte, la perte de revenus a placé le pays au bord de la quasi-insolvabilité.
Deux « barils de poudre » prêts à... exploser
La conséquence économique la plus dangereuse du conflit réside peut-être dans les difficultés qu'il entraîne pour les populations du Liban et de Cisjordanie, deux « poudrières » susceptibles de dégénérer en violences supplémentaires. Plus de 50 000 personnes ont été déplacées (et 96 000 dans le nord d'Israël).
Le Liban est dirigé par un gouvernement intérimaire depuis qu'il a fait défaut sur sa dette en 2019. Ces derniers mois, l'économie du pays a plongé dans une chute libre, les touristes et les banques étrangères, qui représentent ensemble 70 % du PIB, ayant fui le Liban suite aux avertissements des gouvernements étrangers.
La situation n'est pas meilleure en Cisjordanie. Sur les 3,1 millions d'habitants de la ville, 200 000 sont des ouvriers qui se rendaient quotidiennement en Israël. Ils ont perdu leur emploi après qu'Israël a révoqué leurs permis.
Parallèlement, 160 000 fonctionnaires n'ont pas été payés depuis le début du conflit. Les services publics sont paralysés et le non-paiement des prêts hypothécaires par les fonctionnaires menace de déclencher une crise bancaire.
De nombreuses économies du Moyen-Orient sont depuis longtemps au bord du gouffre. Les gouvernements ont mis en place des programmes de dépenses qui équilibrent les renflouements des États du Golfe, l'aide des États-Unis et les coûteux prêts à court terme. Le risque d'effondrement est élevé.
Le reste de l'économie mondiale a jusqu'à présent peu souffert du conflit. Les prix du pétrole sont restés relativement stables, à l'exception d'une flambée début janvier 2024, et l'impact sur la croissance et l'inflation mondiales devrait être minime. Cependant, si une grande partie du Moyen-Orient devait sombrer dans une crise de la dette, la situation pourrait changer rapidement.
Source
Comment (0)