Le projet de rénovation de la gare de Hai Duong se déroule comme prévu.
Concernant l'avancement du projet de rénovation des gares sur les lignes ferroviaires du Nord, un représentant du Conseil de gestion des projets ferroviaires a déclaré : Les travaux en gare respectent globalement le calendrier prévu.
Il est à noter que les quatre stations de Gia Lam, Cam Giang, Hai Duong et Lang Son devraient achever leurs travaux principaux en octobre 2023.
Plus précisément, la gare de Gia Lam a achevé la rénovation de la gare existante ; construit et installe des toits de quai ; a achevé la rénovation des étages supérieurs des voies ferrées n° 1 et n° 3 ; construit la rénovation des étages supérieurs de la voie ferrée n° 2, le système de drainage et rénove et modernise le quai conformément aux normes des quais bas.
La gare de Cam Giang a achevé la rénovation de la gare existante et de la toiture du quai intermédiaire ; la construction de la toiture du quai principal, de nouvelles toilettes et de nouvelles clôtures est en cours ; la rénovation de l'architecture des étages supérieurs des voies ferrées et du système de drainage est terminée.
La gare de Hai Duong a achevé la construction des toitures des quais ; la rénovation de l'architecture des étages supérieurs des voies ferrées et du système de drainage est pratiquement terminée.
La gare de Lang Son est en train de construire et d'installer un nouvel entrepôt ainsi que d'autres éléments connexes tels que l'éclairage et la prévention des incendies.
Pour les deux gares restantes, Dong Dang (Lang Son) et Xuan Giao ( Lao Cai ), le Conseil de gestion du projet ferroviaire a déclaré qu'il attendait toujours des terrains pour terminer certains éléments.
La gare de Dong Dang a quasiment achevé la construction d'un nouveau bâtiment d'exploitation de deux étages et d'un parc à conteneurs en béton armé, achève la rénovation d'un entrepôt et en construit un nouveau ; elle met en œuvre la construction d'un nouveau parc et la rénovation d'un parc existant…
La gare de Dong Dang a pratiquement achevé la construction d'un nouveau bâtiment d'exploitation de deux étages et d'une aire de chargement en béton armé, mais certains projets ne peuvent toujours pas être mis en œuvre car les travaux de déblaiement du site ne sont pas terminés localement.
À la gare de Xuan Giao, la construction d'une nouvelle gare, d'un entrepôt et d'une aire de chargement/déchargement, en coordination avec cette dernière et la voie de chargement/déchargement existante, est suspendue faute d'acquisition foncière. Concernant la voie ferrée, la rénovation architecturale de l'étage supérieur de la voie n° 1 est achevée. L'aire de chargement/déchargement et la voie interne restent cependant en suspens, toujours en attente d'acquisition foncière.
Concernant le projet de rénovation de la gare de Vat Cach, le Conseil de gestion des projets ferroviaires a indiqué que la mise en œuvre des travaux respectait globalement le calendrier prévu.
En conséquence, le service ferroviaire réalise le traitement des sols instables pour les nouvelles lignes 7 et 8, la construction des nouveaux quais 1 et 2, ainsi que la liaison ferroviaire entre la gare et le port. Le service d'architecture construit une nouvelle gare à Vat Cach. Concernant la gare portuaire de Vat Cach (station de classification), le service ferroviaire rénove les voies ferrées dans la zone portuaire, construit deux nouvelles voies à la station de classification et met en place un système de drainage.
Selon le Conseil de gestion du projet ferroviaire, le projet est mis en œuvre dans de nombreuses provinces et villes, l'essentiel des travaux étant concentré dans trois gares de marchandises : Dong Dang, Xuan Giao et Vat Cach. Ces gares nécessitent toutes des travaux de déblaiement, ce qui constitue le principal obstacle au projet.
Le projet de rénovation des gares des lignes ferroviaires du Nord a été approuvé par le ministère des Transports en 2022 dans le but d'améliorer la qualité des infrastructures et des services de transport ferroviaire ; de créer des conditions favorables pour attirer les passagers et les marchandises, afin d'accroître la part de marché des transports, d'exploiter efficacement les voies ferrées existantes ; et d'améliorer progressivement la compétitivité du transport ferroviaire.
Le projet prévoit la rénovation et la modernisation de 3 gares voyageurs : Gia Lam, Cam Giang et Hai Duong sur la ligne Hanoi - Hai Phong ; 4 gares de marchandises : la gare de Vat Cach et le port de Vat Cach (ligne Gia Lam - Hai Phong) ; les gares de Dong Dang et de Lang Son (ligne Hanoi - Dong Dang) ; et la gare de Xuan Giao (ligne Yen Vien - Lao Cai).
Le projet représente un investissement total de 470 milliards de VND, financé par le budget de l'État dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.
Source : https://www.baogiaothong.vn/cai-tao-xong-4-ga-duong-sat-phia-bac-trong-thang-10-192231007145457332.htm
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