Le 30 avril 2025 à midi, les deux trains Thong Nhat SE1 et SE4, partant respectivement des gares de Hanoi et de Saigon, se sont rencontrés à la gare de Da Nang, recréant ainsi le moment historique de 1976.
Le rapport politique du Comité exécutif du Parti de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam (VNR XII) indique que, durant les premières années de mise en œuvre de la résolution du XIIe Congrès, la pandémie de COVID-19 a éclaté, provoquant une évolution complexe et affectant gravement et durablement les activités de production et commerciales. Il s'agissait d'une cause objective et inévitable, qui a réduit l'efficacité de la réalisation des objectifs fixés par le Congrès.
Le transport de passagers a augmenté de 140 %
Face à cette situation, le Comité exécutif du Parti de la société a décidé d'ajuster trois objectifs de production et d'activité commerciale, ainsi qu'un objectif de renforcement du Parti, afin d'en garantir la pertinence et la faisabilité. Après cet ajustement, les activités de production et d'activité commerciale ont progressivement repris.
La plupart des blocs ont atteint et dépassé les objectifs de résolution en matière de production et de revenus pour la période 2021-2025.
-Société mère - Vietnam Railways Corporation : augmentation de 37,3 %, dépassant l'objectif de 29,3 %.
-Secteur des transports : en hausse de 13,9 %, dépassant 3,9 %.
-Secteur industriel et mécanique : forte reprise en 2024-2025, taux de croissance moyen de 17,5 %, dépassant 3,5 %.
- Bloc gestion et maintenance des infrastructures ferroviaires : augmentation de 9,3 %, dépassant 1,3 %.
-Pour l'ensemble du groupe : la croissance moyenne a atteint 11,9 %, dépassant 3,9 %.
-Le revenu moyen des travailleurs a augmenté de 7,6 % par an, dépassant ainsi 0,6 %.
-Le taux de ponctualité des trains de voyageurs, au départ comme à l'arrivée, se rapproche de l'objectif fixé.
-Les accidents de la circulation ferroviaire ont diminué de 42,6 % par rapport à la période 2015-2020, dépassant de 37,6 % l'objectif fixé par le Congrès.
-Le transport de passagers a fortement augmenté, le nombre de passagers à bord atteignant 140,3 %.
innovation de produits et de services
La société a développé de nombreux nouveaux produits et services, adaptés aux spécificités régionales, afin de répondre aux besoins du marché et de stimuler le tourisme .
Investissement dans des trains de haute qualité tels que les SE19/20, SE21/22, le train Hoa Phuong Do, le train historique Hue - Da Nang, le train Sjourney à travers le Vietnam, le train La Reine Da Lat - Trai Mat, le train spécial Thong Nhat le 30 avril 2025. Service de location de voitures communautaires (affrètement), voiture haut de gamme The Vietage sur la ligne Da Nang - Quy Nhon.
Exploitation des voyages organisés en train vers Hué, Da Nang et Quang Binh. Rétablissement du trafic ferroviaire international de voyageurs entre le Vietnam et la Chine à compter du 25 mai 2025, après une interruption de 5 ans.
Ces innovations permettent non seulement d'accroître les revenus, mais aussi d'élargir la clientèle, contribuant ainsi à bâtir la marque Vietnam Railways associée au patrimoine, à la culture et à l'expérience.
Développement du transport de marchandises et de la logistique
La société collabore activement avec les collectivités locales pour mettre en œuvre le modèle de « décentralisation des points de passage frontaliers », ce qui permet d'accroître le volume de fret, de réduire les coûts d'intermédiation et de promouvoir le commerce international. Certaines gares exploitent le transport intermodal international, déploient le transport express de conteneurs Nord-Sud et développent leurs liaisons avec la Chine et l'ASEAN.
Il s'agit d'une mesure stratégique visant à améliorer la compétitivité du transport ferroviaire dans la chaîne logistique.
Transformation numérique – Innovation technologique
La transformation numérique est considérée comme un moteur essentiel de la gestion des transports. La société a déployé : un système électromécanique de surveillance des locomotives ; la numérisation des étapes de gestion du transport de marchandises, améliorant ainsi les capacités de gestion et optimisant les opérations ; et le lancement d’une plateforme électronique de négociation de fret, garantissant la transparence des informations relatives aux navires, aux marchandises et aux tarifs.
En particulier, le système de billetterie électronique a été fortement modernisé : réservation de billets flexible, paiement multiplateforme, échange et retour en ligne, promotions et horaires de train intégrés, coopération avec des partenaires majeurs tels que Vinpearl, Sun World, Momo, VNPay… Les réseaux sociaux tels que Zalo, Facebook, YouTube et Google Maps sont également intégrés au système de billetterie, contribuant à la construction du modèle de « chemin de fer intelligent – clients proactifs ».
Le secteur industriel et mécanique a dépassé la production de 7 %.
Depuis 2022, le secteur industriel et mécanique a clairement connu une reprise. De grandes entreprises telles que la Gia Lam Railway Joint Stock Company, la Di An Railway et les Hanoi and Saigon Wagon Enterprises ont accéléré leur production et mené à bien de nombreuses commandes de construction, de rénovation et de réparation de wagons et de locomotives.
Sur la période 2021-2025, la production du secteur mécano-industriel a atteint 121,2 %, dépassant de 7,2 % l'objectif fixé par la résolution du XIIe Congrès. Les recettes ont atteint 117,5 %, dépassant de 3,5 % l'objectif fixé par cette résolution.
La Vietnam Railway Corporation vise à porter à 50 % d'ici 2030 le taux de localisation des matériaux et des pièces détachées, en maîtrisant progressivement la technologie de fabrication des locomotives et des wagons.
Augmenter le taux de localisation de l'industrie ferroviaire à 50 %
La société s'est fixé pour objectif de poursuivre son développement selon le modèle du groupe, en achevant progressivement le projet de restructuration pour la période 2025-2030, avec une vision à l'horizon 2035. Parallèlement, elle a finalisé le modèle de gestion, d'exploitation et de maintenance de l'infrastructure ferroviaire nationale dans une direction unifiée, moderne et efficace.
Participer à de nouveaux projets ferroviaires, de la phase de préparation des investissements jusqu'à l'exploitation et l'exploitation.
Les principaux objectifs comprennent une croissance de la production et de l'activité commerciale de 8 % en 2025, et une croissance à deux chiffres les années suivantes. Il s'agit également de préserver et de développer le capital de l'État, et de garantir un revenu et un emploi stable aux travailleurs.
La valeur totale de la production et le chiffre d'affaires de la société augmenteront d'au moins 10 % par an entre 2026 et 2030. La productivité du travail progressera de 5 % par an et le revenu moyen d'au moins 7 % par an.
La société mère, la Vietnam Railway Corporation, voit sa production et ses revenus augmenter de 10 % par an, respectant ainsi ses obligations budgétaires.
Le secteur des transports connaît une croissance de 10 % par an, avec le développement d'au moins deux nouveaux produits de transport de haute qualité.
En matière de science, de technologie et de transformation numérique , la Société des chemins de fer du Vietnam s'efforce de faire en sorte que 100 % de ses unités atteignent les objectifs de développement scientifique et d'innovation.
Réaliser une transformation numérique complète de 80 % des activités de production et commerciales d'ici 2030. Devenir un chef de file du secteur en matière d'application technologique.
Dans le secteur industriel et mécanique , s'efforcer de porter à 50 % d'ici 2030 le taux de production locale des matériaux et des pièces détachées. Maîtriser les technologies de fabrication des locomotives et des voitures. Préparer les capacités nécessaires au développement des lignes ferroviaires à grande vitesse.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/duong-sat-viet-nam-chuyen-minh-voi-chien-luoc-dau-tu-dong-bo-ha-tang-va-thiet-bi-102250806202037855.htm
![[Photo] Clôture de la 14e Conférence du 13e Comité central du Parti](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh reçoit la délégation de Semiconductor Manufacturing International (SEMI)](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762434628831_dsc-0219-jpg.webp)
Comment (0)