Ministère de la Construction : Accélérer le décaissement des fonds d'investissement publics au cours des deux derniers mois de l'année

(Chinhphu.vn) - Alors que le taux de décaissement des capitaux d'investissement publics n'atteint que 51 % après 10 mois, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a demandé aux investisseurs de mobiliser des ressources humaines professionnelles pour résoudre les problèmes liés aux documents, assurer l'efficacité du règlement des projets et accélérer davantage le processus de décaissement des capitaux d'investissement publics.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a prononcé un discours lors de la conférence. - Photo : Ta Hai

Lors de la réunion du ministère de la Construction d'octobre 2025, qui s'est tenue le 11 novembre, M. Nguyen Tri Duc, chef de cabinet du ministère de la Construction, a déclaré que, durant les dix premiers mois de 2025, le ministère de la Construction continuerait de se concentrer sur le perfectionnement des institutions, la rédaction des documents juridiques et la réforme administrative.

Parmi les résultats notables, citons : l’achèvement de trois projets de loi (loi sur l’aviation, loi sur la construction et loi sur l’aménagement du territoire), et la poursuite de leur examen et de leur approbation par l’Assemblée nationale lors de sa 10e session ; la mise en place de services publics en ligne, le ministère de la Construction se classant premier parmi les ministères et les directions…

Conformément à la conclusion du Politburo relative à la politique d'investissement dans la construction d'écoles pour les communes frontalières, le ministère de la Construction a mené en urgence une enquête et élaboré un dossier intitulé « Modèle de conception d'internats pour les communes frontalières terrestres ». Ce dossier a été remis à 22 provinces et villes abritant des communes frontalières terrestres, à titre de référence et pour mise en œuvre. Le 9 novembre, la construction de 72 internats, primaires et secondaires, a débuté simultanément dans ces communes.

Concernant la mise en œuvre du projet « Investir dans la construction d’au moins un million de logements sociaux pour les personnes à faibles revenus et les travailleurs des zones industrielles sur la période 2021-2030 », à ce jour, 191 projets, représentant 128 648 appartements, ont été achevés dans tout le pays. Au cours des dix premiers mois de 2025 seulement, 61 893 logements sociaux ont été construits (soit 62 % de l’objectif fixé pour 2025).

Par ailleurs, le ministère de la Construction s'est concentré sur la direction des travaux préparatoires aux investissements, accélérant ainsi la mise en œuvre de projets clés tels que : le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud ; la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, la première phase de l'aéroport international de Long Thanh, l'aéroport international de Gia Binh, les projets d'infrastructure liés à la Conférence de l'APEC 2027...

Les progrès en matière de déploiement de systèmes intelligents de gestion du trafic, de perception automatique des péages et de contrôle de la charge des véhicules sur les projets d'autoroutes Nord-Sud Est sont encouragés, dans le but d'atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroute en 2025.

D’ici fin octobre 2025, le taux de décaissement des capitaux d’investissement publics du ministère de la Construction est estimé à 40 916 milliards de VND, soit 51 % du plan prévu en début d’année (hors montant des capitaux arrivés à échéance et soumis aux autorités compétentes pour ajustement et réduction).

L'autoroute Can Tho - Ca Mau a déjà atteint plus de 77 % de la valeur du contrat. - Photo : Construction Newspaper

Accélérer les décaissements au cours des deux derniers mois de l'année

Présidant la conférence, le ministre Tran Hong Minh a constaté que les résultats des décaissements du ministère de la Construction n'étaient pas à la hauteur des attentes, le montant des décaissements restants pour les derniers mois de l'année étant très important (plus de 37 000 milliards de VND). Il a notamment critiqué six investisseurs pour la lenteur de leurs décaissements : le Conseil de gestion du projet My Thuan, le Conseil de gestion du projet maritime et fluvial, le Conseil de gestion du projet 85, le Conseil de gestion du projet ferroviaire, le Conseil de gestion du projet 7 et l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, qui n'ont pas effectué de décaissements.

« Les investisseurs doivent mobiliser des ressources humaines qualifiées pour résoudre les problèmes documentaires, garantir l'efficacité du règlement des projets et accélérer le décaissement des fonds d'investissement publics. Les comités de gestion de projet et les investisseurs doivent finaliser immédiatement les procédures de paiement pour les volumes de construction achevés, sans laisser de retard, notamment pour les projets d'autoroutes Nord-Sud terminés dans l'Est », a ordonné le ministre.

Le ministre a demandé au Département des investissements et de la gestion de la construction de mettre en place d'urgence des groupes de travail chargés d'inspecter immédiatement les résultats des décaissements des projets susceptibles d'être retardés ou non achevés, et de désigner des responsables du Département pour suivre de près la situation afin de lever immédiatement les difficultés et les obstacles rencontrés par les investisseurs et les entrepreneurs.

L'Administration des routes du Vietnam doit s'attacher, à l'occasion du 19 décembre, à coordonner, orienter et lever les obstacles afin d'accélérer l'achèvement des projets d'autoroutes, notamment ceux qui accusent du retard, tels que : Tuyen Quang - Ha Giang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang...

En outre, le ministre a également noté que les progrès de 5 projets gérés par le ministère et dont l'ouverture à la circulation est prévue le 19 décembre n'ont pas encore fait de percée, notamment : Bien Hoa - Vung Tau, Quy Nhon - Chi Thanh ; Chi Thanh - Van Phong, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau.

Concernant sept projets routiers dont la construction devait débuter en 2025 mais qui n'ont pas encore commencé, notamment : l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan ; l'achèvement du tunnel de Nui Vung ; l'achèvement du tunnel de Cu Mong ; le pont de Ninh Cuong sur la rivière Ninh Co, sur la route nationale 37B ; l'élargissement de l'autoroute Cam Lo - La Son ; l'achèvement du tunnel de Than Vu ; et la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, le ministre a demandé que « la construction doit absolument commencer le 19 décembre ».

« Durant la mise en œuvre, tout problème doit être signalé et des solutions doivent être trouvées. Le lancement du projet accroît non seulement la capacité des infrastructures, mais permet également d'accélérer le processus de décaissement », a souligné le ministre.

Concernant le projet de ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, la politique d'investissement a été approuvée et les normes et réglementations ont été en grande partie complétées. Le ministre a demandé que, sur la base des mécanismes spécifiques autorisés par l'autorité compétente, l'investisseur prenne les mesures nécessaires en parallèle. Le comité de gestion du projet ferroviaire et le bureau d'études collaborent activement avec les autorités locales concernées afin de finaliser le dossier de déblaiement du site et de signaler sans délai les besoins de capitaux supplémentaires pour 2025, en vue du décaissement des fonds pour le projet dès cette année-là.

Lors de la conférence, le ministre Tran Hong Minh a également demandé aux départements, bureaux et unités affiliées d'accomplir de nombreuses autres tâches, telles que : se concentrer sur la finalisation du système de documents juridiques, examiner la liste des projets d'investissement autoroutiers dans le cadre de la planification de 5 000 km (y compris les projets locaux) afin de préparer le ministère des Finances à investir à moyen terme dans un avenir proche.

En outre, il est nécessaire d'examiner les lacunes du système de planification des transports spécialisés au regard des exigences pratiques actuelles afin d'en informer les autorités compétentes pour ajustement et complément, garantissant ainsi une vision stable et à long terme ; accélérer la mise en œuvre du centre de données et le partage de données du secteur de la construction ; s'attacher à accélérer la réalisation du projet pilote du modèle de « centre de transactions immobilières » ; accompagner et traiter rapidement les difficultés et les problèmes des collectivités territoriales.

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm