Gros plan sur la boue provenant de la foreuse du tunnel du métro de Nhon

TPO - Hier après-midi (20 février), dans une ruelle d'Hanoï , de nombreuses personnes ont été surprises de voir une importante coulée de boue liquide inonder la rue. La circulation étant bloquée, de nombreuses maisons ont été éclaboussées, leurs murs et leurs portails touchés, et le liquide s'est même infiltré à l'intérieur, créant des conditions insalubres.

TPO - Hier après-midi (20 février), dans une ruelle d'Hanoï, de nombreuses personnes ont été surprises de voir une importante coulée de boue liquide inonder la rue. La circulation étant bloquée, de nombreuses maisons ont été éclaboussées, leurs murs et leurs portails touchés, et le liquide s'est même infiltré à l'intérieur, créant des conditions insalubres.

Il a été établi que le liquide boueux qui a jailli et inondé toute la rue provenait de la machine de forage du tunnel de la ligne de métro Nhon - Gare ferroviaire de Hanoï.

L'incident s'est produit dans la ruelle 7 de la rue Giang Van Minh (Ba Dinh) vers 16h00 le 20 février.

Bien que les habitants et certains ouvriers du bâtiment aient utilisé des bâches et des briques pour recouvrir les lieux de l'incident , le phénomène de projection de liquide du sol vers le bas n'a pas diminué, et s'est même étendu.

Vers 17h00, le liquide a jailli si abondamment qu'il a submergé une rue entière dans la voie 7 Giang Van Minh.

À ce moment-là, les équipes de construction et les entrepreneurs du projet de la station de métro Nhon-Hanoi sont venus constater les dégâts. Le niveau de l'eau était alors monté de 20 à 30 cm. Certains habitants ont dû utiliser des bâches en plastique pour empêcher l'eau de s'infiltrer dans leurs maisons.

Certaines portions de la ruelle 7 de la rue Giang Van Minh sont inondées et la circulation y est temporairement bloquée.

Selon les informations recueillies par le journaliste hier soir à 23h, des projections de liquide sur la chaussée étaient toujours constatées à certains endroits de la voie 7 de la rue Giang Van Minh. Le représentant de l'investisseur, le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hanoï et les entreprises de construction étaient présents et prêts à intervenir.

Pour empêcher le liquide de gicler en hauteur et d'éclabousser, et de s'écouler dans les maisons des gens, de nombreuses bâches et feuilles de carton ont été mobilisées par les unités de construction pour couvrir et sceller les zones où le liquide était encore giclé.

Au milieu de la nuit dernière, un emplacement dans la ruelle 7 de la rue Giang Van Minh a été recouvert d'une bâche et de briques pour être surélevé. Craignant que le liquide ne gicle violemment et ne monte haut, risquant d'inonder les maisons comme dans l'après-midi du 20 février, de nombreux habitants de la ruelle 7 de la rue Giang Van Minh ont dû rester éveillés pour surveiller la situation. Au milieu de la nuit dernière, presque toutes les maisons du quartier où l'incident s'est produit avaient leurs lumières allumées, à l'intérieur comme à l'extérieur de la ruelle.

Selon les archives, vers 16h00 le 20 février, alors que la machine TBM1 creusait la section souterraine du projet de chemin de fer urbain Nhon - gare de Hanoi, un phénomène d'additifs de tunnelage (une boue) pulvérisé sur la surface du sol s'est produit dans la zone de la voie 7 Giang Van Minh (Ba Dinh).

Sur les lieux de l'incident, la substance qui a jailli était un liquide jaune foncé. Après avoir été projeté au sol, le liquide s'est répandu dans tout le quartier et a atteint une hauteur de 20 à 30 cm. Certaines maisons situées en contrebas ont été inondées, créant des conditions insalubres.

Dans un communiqué concernant l'incident publié le soir même, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï (MRB - l'investisseur) a confirmé que le liquide qui s'était déversé au sol était dû à la fuite d'additifs de forage lors du processus de forage du tunnel à l'aide d'un TBM (Tunnel Boring Machine) dans la section souterraine du projet.

Lorsque l'incident s'est produit, l'investisseur et l'entrepreneur ont inspecté les lieux et ont initialement déterminé que la cause pouvait être due à l'existence d'anciens puits ou égouts souterrains qui créaient un chemin permettant aux additifs de forage de remonter à la surface (ces anciens puits et égouts ne sont plus utilisés).

Groupe de journalistes

Source : https://tienphong.vn/can-canh-bun-tu-may-dao-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-phun-tran-ngo-pho-post1718841.tpo