Le projet de route sur la rive sud de la rivière Tra Khuc représente un investissement total de plus de 999 milliards de VND financé par l'État, dont 747 milliards de VND pour la construction. Le projet a été approuvé par M. Cao Khoa, président du Comité populaire provincial de Quang Ngai , par la décision n° 793 du 30 mai 2012.

Ce projet est construit par Phuc Son Group Joint Stock Company ; le consultant en supervision de la construction est une coentreprise entre Duc Phuong Construction and Trading Company Limited et VHK Company Limited (les 3 sociétés sont dans la province de Vinh Phuc ).

Le projet relie le pont Tra Khuc 2 à la route côtière Dung Quat - Sa Huynh, réduisant ainsi la distance entre les communes orientales de la ville de Quang Ngai et le centre-ville.

Aperçu du projet ci-dessus.

Le 2 avril 2019, le président du Comité populaire de la province de Quang Ngai a publié une décision approuvant le règlement final du projet achevé avec un capital d'investissement total de plus de 854 milliards de VND.

Le 27 mars, l'Agence de police d'enquête du ministère de la Sécurité publique (C03) a émis une décision de poursuivre, de détenir temporairement et de fouiller M. Le Viet Chu, ancien vice-président, ancien président du Comité populaire provincial, ancien secrétaire du Comité provincial du Parti de Quang Ngai, pour le crime de « réception de pots-de-vin », comme prévu à la clause 4 de l'article 354 du Code pénal.

Selon les résultats de l'enquête initiale, dans l'exercice de ses fonctions, le défendeur Le Viet Chu a reçu de l'argent de Nguyen Van Hau (alias Hau « Phao ») pour permettre à la société par actions du groupe Phuc Son de remporter l'appel d'offres pour le lot « Construction de la route principale du projet de la rive sud de la rivière Tra Khuc, province de Quang Ngai ».

Quelques photos du projet enregistrées le 28 mars :

La route de la rive sud de la rivière Tra Khuc a été mise en service en 2016 et s'appelle désormais rue Truong Sa.
L'itinéraire est conçu selon les normes des rues principales urbaines de niveau 2.
L'itinéraire longe la rive sud de la rivière Tra Khuc, reliant le pont Tra Khuc 2 à la route côtière Dung Quat - Sa Huynh.
L'ensemble du parcours mesure plus de 8,7 km de long, avec une chaussée de 36 m de large et une surface de chaussée de 22 m de large.
Le point de départ du mur est adjacent à la rocade est au km 1 057 de la route nationale 1A, à travers la ville de Quang Ngai.
Le point final de l'itinéraire est adjacent à l'intersection menant au pont Co Luy.
L'itinéraire est situé à côté du barrage en aval de la rivière Tra Khuc.
Le long de la route, de beaux paysages sont aménagés pour que les gens puissent se reposer et faire de l'exercice...
Des places de stationnement sont également disponibles le long du parcours.