Gros plan sur le plus grand canal du Vietnam, d'une valeur de 100 millions de dollars

(Dan Tri) - Le projet de canal de 100 millions de dollars reliant la rivière Day et la rivière Ninh Co a été officiellement ouvert à la circulation le matin du 25 juillet. Il s'agit du plus grand canal du Vietnam.

Dans l'après-midi du 25 juillet, le ministère des Transports a organisé une cérémonie d'ouverture du projet de canal reliant la rivière Day et la rivière Ninh Co (province de Nam Dinh). Il s’agit du plus grand projet de canal au Vietnam avec un investissement total de 100 millions USD.

Immédiatement après l'annonce de la voie navigable, des navires de gros tonnage se sont alignés pour circuler dans le canal Day-Ninh Co.

Sur la photo, un transporteur de sable de verre de 2 650 tonnes traverse l'écluse du canal. Il s’agit également du tonnage de navires quasi maximal que le canal peut accueillir.

L'élément le plus précieux du canal est l'écluse d'une largeur de 17 m, d'une longueur de 179 m et d'une profondeur de 7 m.

L'écluse fonctionne de manière similaire à celle du canal de Panama. Lorsque le navire entre dans l'écluse, la porte arrière de l'écluse se ferme. Les vannes réguleront alors de manière à ce que le niveau d'eau dans le bassin soit égal au niveau d'eau à la sortie. Finalement, la porte d'entrée s'est ouverte pour laisser passer le train.

Le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang et le secrétaire du comité provincial du Parti de Nam Dinh Pham Gia Tuc ont assisté à la cérémonie d'ouverture de la voie navigable à travers le canal Day-Ninh Co.

Le vice-ministre des Transports a déclaré qu'il s'agit d'un projet de transport complexe, combinant de nombreux éléments tels qu'un viaduc (appartenant à la route), un canal (appartenant à la voie navigable) et une digue (appartenant au système d'irrigation). En particulier, la catégorie des écluses de navires est identifiée comme la plus grande au Vietnam.

Sur cette voie navigable, les véhicules transportent principalement des matières premières industrielles et des matériaux de construction. Pour les navires de 2 000 à 3 000 tonnes, ce canal permet de gagner jusqu'à 100 km de distance, soit environ 8 heures de trajet.

Le projet de canal comprend une maison d'opérateur, des caméras de surveillance et un système de sonorisation. Dans un avenir proche, le Conseil de gestion du projet de voie navigable confiera le projet à l'Administration des voies navigables du Vietnam pour la gestion et l'exploitation.

Le projet du canal Day-Ninh Co bénéficie d'un investissement total de 100 millions USD provenant de prêts de la Banque mondiale (BM) et de capitaux de contrepartie nationaux.

Désormais, les navires de transport côtier peuvent entrer dans l'estuaire de Ninh Co et ensuite se diriger vers la rivière Day par le canal. Cela est significatif dans le contexte de l’envasement de l’estuaire de la rivière Day, ce qui rend difficile l’entrée et la sortie des navires.

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