Gros plan sur près de 2 000 hectares de terrain destinés à la construction du plus grand aéroport du Nord

Aéroport de Gia Binh ( Bac Ninh ) est conçu pour être un aéroport international « à double usage » civil et militaire, d'une superficie d'environ 1 960 hectares avec deux pistes de 3 500 à 4 000 m, une capacité de 30 millions de passagers d'ici 2030 et de près de 50 millions de passagers d'ici 2050.

Actuellement, le projet a entamé le nivellement et la construction de la première phase des infrastructures techniques nécessaires au chantier.

Des engins et des équipements ont fonctionné sans interruption ces derniers jours pour construire le site.

Ce projet, qui devrait être relié par autoroute et par un réseau ferroviaire urbain, devrait devenir une nouvelle porte d'entrée aérienne vers le nord du pays, à proximité de l'aéroport de Noi Bai. L'investissement total s'élève à environ 196 000 milliards de VND (soit 7,5 milliards de dollars), dont environ 161 600 milliards de VND pour la période 2021-2030. Le projet est mis en œuvre selon un modèle combinant financement public et partenariat public-privé (PPP).

Avec une superficie de construction de 1 960 hectares, l'aéroport de Gia Binh possède la plus grande superficie du Nord, surpassant les deux aéroports internationaux actuels de Noi Bai et Tan Son Nhat (environ 1 500 hectares) et n'étant devancé que par l'aéroport de Long Thanh (environ 5 000 hectares).

Une fois opérationnel, l'aéroport de Gia Binh aura une capacité de 50 millions de passagers par an. Il constituera une nouvelle porte d'entrée aérienne, désengorgeant l'aéroport de Noi Bai (Hanoï) et renforçant les liaisons internationales pour l'ensemble de la région économique clé du Nord.

L’objectif de planification pour la période 2021-2030 est un aéroport 4E (selon le code standard de l’Organisation de l’aviation civile internationale - OACI) d’une capacité d’environ 30 millions de passagers/an et 1,6 million de tonnes de fret/an ; exploitant des avions B777, B787, A350, A321 et d’autres avions à usage spécial.

La superficie totale des terres qui devraient être récupérées pour la mise en œuvre du projet d'aéroport international de Gia Binh est d'environ 1 884,88 hectares ; dont 159,4 hectares de terres résidentielles ; 1 184,78 hectares de terres agricoles ; 415,9 hectares de terres non agricoles ; et 124,8 hectares de terres utilisées à des fins de défense et de sécurité.

En outre, environ 7 100 ménages, individus et 118 organisations ; parmi lesquels environ 5 800 ménages et individus doivent se reloger et se réinstaller dans le cadre du projet.

Il est prévu que le déblaiement des sites agricoles soit terminé au plus tard le 30 novembre 2025 et celui des zones de réinstallation avant le 15 décembre 2025.

M. Do Dinh Huu, directeur du Centre de développement du fonds foncier de la province de Bac Ninh, a déclaré que jusqu'à présent, la province de Bac Ninh a payé et avancé des indemnités et soutenu le déblaiement de plus de 750 hectares (dont 600 nouveaux hectares et 150 hectares précédents), ce qui équivaut à plus de 2 500 milliards de VND.

Les habitants des communes de Gia Binh, Nhan Thang et Luong Tai ont reçu des paiements, des indemnités anticipées et un soutien pour le déblaiement du site en vue de la construction de l'aéroport de Gia Binh.

Le paiement a été effectué de manière sûre et transparente, avec le soutien et l'approbation de la population. Malgré l'importance du montant déboursé, la sécurité et l'ordre ont été rigoureusement appliqués ; les étapes de réception, de comptage, de vérification et de versement ont été réalisées simultanément, facilitant ainsi les démarches pour les usagers.

Le ministère de la Construction a approuvé l'ajustement du plan de l'aéroport international de Gia Binh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. En conséquence, l'aéroport de Gia Binh aura la situation et la fonction d'un aéroport international, à usage civil, de sécurité et de défense, et sera mis en œuvre en deux phases.

Entre 2021 et 2030, l'aéroport prévoit d'aménager un parking à avions d'environ 81 places dans la zone des terminaux passagers et de fret. À l'horizon 2050, ce parking sera agrandi pour accueillir environ 123 avions supplémentaires, avec une capacité d'extension prévue en cas de besoin.

Le terminal passagers pour la période 2021-2030 est prévu au nord-est du terminal VIP avec une capacité d'environ 30 millions de passagers par an, avec une vision d'ici 2050 d'être étendu pour atteindre une capacité d'environ 50 millions de passagers par an.

Le terminal de fret est prévu dans la zone située à l'est du terminal passagers, avec une capacité d'environ 1,6 million de tonnes de fret par an pour la période 2021-2030 ; à l'horizon 2050, il sera étendu pour atteindre une capacité d'environ 2,5 millions de tonnes par an.

Source : https://baolangson.vn/can-canh-khu-dat-gan-2-000-ha-xay-dung-san-bay-lon-nhat-mien-bac-5065846.html