Gros plan d'une série de navires coulés dans la baie d'Ha Long, deux semaines après le typhon Yagi, toujours pas récupérés

Les propriétaires du navire ont installé un camp pour surveiller le navire et attendre son sauvetage, filmé le 21 septembre - Photo : NGOC AN

Selon Tuoi Tre Online , le port international de Tuan Chau - le point de départ des touristes visitant la baie d'Ha Long - deux semaines après le passage du typhon Yagi , de nombreux propriétaires de navires sont encore sous le choc.

Des dizaines de navires d'une valeur d'environ 3 milliards de VND ont été coulés par la tempête, ne laissant que les membrures et les proues dépassant de l'eau sous leurs yeux, mais les propriétaires des navires étaient impuissants car ils ne pouvaient pas récupérer rapidement les navires pour les réparer et minimiser les dégâts.

Regarder impuissant le navire couler et ne pas pouvoir être sauvé

Montrant du doigt les trois navires de sa famille coulés, Mme M. a expliqué à Tuoi Tre Online que les trois navires de croisière appartenaient à sa famille et à son jeune frère, qu'ils étaient situés côte à côte et qu'ils avaient tous coulé après la tempête. Chaque navire vaut 3 milliards de VND, sans compter l'équipement et les fournitures à bord, qui valent près de dix milliards de VND, et qui coulent chaque jour avec le navire coulé.

Car bien que nous ayons recherché des unités fournissant des services de sauvetage de navires, après avoir évalué l'ampleur du naufrage du navire, certaines unités ont refusé.

Le cœur brûlant, Mme M. essuya ses larmes et partagea son impuissance lorsqu'elle ne parvint pas à trouver une unité de sauvetage et qu'elle était désorientée car elle ne savait pas quand le navire serait ramené à terre pour être réparé, tandis que tous ses biens coulaient progressivement avec le navire en train de couler.

Si on continue comme ça, je ne sais pas si on pourra réparer le navire une fois renfloué. Le navire n'est pas assuré, les coûts d'investissement sont tous empruntés à la banque. Maintenant, avec le coût du renflouement qui se chiffre en centaines de millions et celui des réparations en milliards, je ne sais pas comment me remettre sur pied.

En regardant les navires coulés, nous ne voulons pas vivre parce que nous ne savons pas ce qui se passera dans le futur lorsque le fardeau bancaire sera trop lourd, et nous ne savons pas comment recommencer ? - a partagé Mme M.

Une série de bateaux de tourisme ont coulé et subi de graves dommages

À proximité, une cabane a été installée par des propriétaires de bateaux pour s'occuper des épaves. Interrogé sur la raison pour laquelle les épaves n'avaient pas été récupérées ces deux dernières semaines, un propriétaire mécontent a répondu qu'il avait fait appel à des entreprises de sauvetage, mais que les coûts ne cessaient d'augmenter et qu'aucune entreprise n'était disponible.

Le coût du sauvetage du navire a augmenté, mais il n’y avait toujours pas de bénéficiaire.

Il a expliqué que le coût de sauvetage d'un navire s'élevait autrefois à 40 millions de dongs par jour, mais qu'il a maintenant atteint 60 millions de dongs, voire doublé, sans qu'aucune unité ne l'accepte. Sans parler des coûts de transport et de réparation, qui varient de plusieurs centaines de millions à des milliards de dongs, ce qui rend la tâche très difficile et désempare pour les armateurs, qui ne savent pas comment s'y prendre.

Selon les statistiques locales, 23 navires touristiques ancrés pour se mettre à l'abri de la tempête au port touristique international de Tuan Chau ont coulé, la plupart d'entre eux n'ayant pas été récupérés.

Le coût de réparation des navires dépend de l'étendue des dommages causés à chaque navire, mais pour les navires touristiques, le coût de réparation varie de 500 millions à 1 milliard de VND, pour les navires d'hébergement de 5 à 10 milliards de VND, voire des dizaines de milliards de VND.

M. Tran Van Hong, directeur de l'Association des bateaux touristiques d'Ha Long, a déclaré que les propriétaires de bateaux avaient signalé les dommages aux autorités locales. Tous les acteurs du secteur ont affirmé qu'ils mettraient en œuvre les mesures de soutien les plus efficaces pour remédier aux difficultés rencontrées par les propriétaires de bateaux.

Les propriétaires de navires attendent donc avec impatience que les autorités prennent prochainement des mesures pour soutenir le sauvetage, réparer les navires, réduire et prolonger les taux d’intérêt des prêts afin de réduire les pertes des propriétaires de navires et rétablir rapidement les activités commerciales à l’approche de la haute saison touristique.

Les navires de croisière sont couchés de travers, plus de la moitié submergés par l'eau.

De nombreux propriétaires de navires sont dévastés et impuissants lorsque leurs biens sont submergés par l’eau, mais il n’existe pas encore de solution.

De grands navires de croisière ont été coulés et ont été laissés à l'abandon, la proue exposée, pendant plus de deux semaines, sans aucune unité de sauvetage.

Des dizaines de bateaux et de navires ont coulé le long du port touristique de Tuan Chau.

Un grand navire de croisière a été frappé par une tempête et a coulé plus des deux tiers de sa coque.

Source : https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm