Il faut un coup de pouce pour les transports, le commerce et le tourisme.

De nombreuses routes « délabrées » sont « inactives » depuis des décennies.

Le quartier de Doan Ket a été créé par la fusion de cinq communes et quartiers : Doan Ket, Quyet Tien, Quyet Thang, Sung Phai et Lan Nhi Thang. Ce nouveau modèle de gouvernance urbaine à deux niveaux exige un système d'infrastructures moderne et harmonisé pour répondre aux besoins de développement actuels. Cependant, après cette restructuration et cette fusion, de nombreuses difficultés et insuffisances sont apparues, notamment en matière d'infrastructures de transport. De nombreuses routes principales reliant les zones résidentielles, en particulier celles de Sung Phai et Lan Nhi Thang, sont encore inexistantes ou n'ont pas bénéficié d'investissements suffisants. Le réseau routier des axes de développement urbain n'est toujours pas achevé conformément au plan, ce qui nuit considérablement à la connectivité, au transport de marchandises et aux déplacements. Certaines routes reliant le quartier de Doan Ket à la commune de Sin Suoi Ho et aux hauteurs de la région de To Y Phin n'ont pas encore été aménagées.

En constatant l'état déplorable de certaines routes de la région, nous avons été surpris de voir qu'elles étaient endommagées depuis des décennies sans avoir été réparées ni modernisées, malgré les nombreuses interventions des villageois lors de réunions et de consultations publiques. La route inter-villages reliant le rond-point du groupement résidentiel de Cu Nha La au groupement résidentiel de Trung Chai en est un exemple frappant.

La route inter-villages reliant le rond-point du groupe résidentiel de Cu Nha La au groupe résidentiel de Trung Chai est gravement endommagée.

Cette route est gravement dégradée depuis plus de dix ans. Au début, il n'y avait que de petits nids-de-poule, mais les dégâts se sont généralisés : de profonds nids-de-poule sont apparus et la chaussée est devenue rugueuse, bosselée et rocailleuse. Pendant la saison des pluies, l'eau stagne et forme de grandes flaques, rendant la circulation difficile à cause de la boue glissante, et les motos et les vélos risquent de tomber. Pendant la saison sèche, la poussière est si dense que le passage d'un seul véhicule suffit à exposer les riverains et les autres usagers de la route à une forte concentration de poussière, ce qui nuit gravement à leur santé et à leurs activités quotidiennes.

M. Sung A Chia, directeur du groupe résidentiel Trung Chai, a déclaré : « Cette route est en mauvais état depuis trop longtemps, ce qui rend les déplacements très difficiles, notamment pour les personnes âgées et les enfants. Nous, les habitants, espérons que les autorités compétentes prendront bientôt en compte son état et investiront dans sa rénovation afin de garantir la sécurité et le confort de la vie quotidienne et des activités économiques. »

D'après les statistiques, le district compte actuellement 12 km de routes dégradées, dont 7 km sont gravement endommagées ; près de 60 km de chemins inter-parcs n'ont fait l'objet d'aucun investissement, ce qui rend le transport des produits agricoles et la circulation des marchandises très difficiles. Cette situation affecte directement la production et la vie des habitants, notamment dans les zones les plus reculées du district.

Le potentiel de développement du commerce, des services et du tourisme reste inexploité.

Ces dernières années, le secteur du commerce et des services du quartier de Doan Ket a démontré de nombreux atouts. Le quartier compte deux marchés et près de 2 000 établissements de production, de commerce et de services ; les ventes au détail de biens et de services aux consommateurs sont estimées à plus de 1,8 milliard de VND par an. Ce chiffre est encourageant, compte tenu des nombreuses difficultés que rencontre encore la localité.

Les commerces du quartier de Doan Ket n'ont pas encore pleinement exploité leur potentiel. Sur la photo : des clients font leurs courses au supermarché Huong Long.

Cependant, le taux de croissance du secteur du commerce et des services reste inférieur à son potentiel. Les activités commerciales sont principalement de petite taille et spontanées, avec une compétitivité limitée. Le lien entre la production, la distribution et la circulation des biens est ténu, ce qui fragilise le marché local de la consommation. Les exportations progressent lentement et aucun produit phare ne se distingue. Les infrastructures, notamment dans les zones densément peuplées et montagneuses, n'ont pas bénéficié d'investissements harmonieux. La gestion, l'exploitation et l'organisation des entreprises sur les marchés présentent encore de nombreuses lacunes, entraînant une faible efficacité opérationnelle et affectant directement les populations et les entreprises.

Sans oublier que ce lieu recèle un fort potentiel touristique, grâce à ses paysages naturels, sa culture et ses expériences communautaires. Pourtant, dans les faits, le tourisme local en est encore à ses balbutiements, sans véritable avancée. Les investissements dans les sites touristiques restent limités ; les infrastructures (routes d’accès, parkings, hébergements, sanitaires, etc.) sont insuffisantes et de qualité incertaine. L’offre touristique demeure monotone, se limitant à de petits restaurants et hôtels, sans véritable culture ni expériences uniques susceptibles de fidéliser les touristes.

Le village touristique communautaire de Gia Khau 1 possède de nombreux atouts pour attirer les touristes, cependant, il n'a pas encore bénéficié d'investissements suffisants.

Il y a de nombreuses années, la ville de Lai Chau (ancienne) a investi dans le développement du tourisme au village communautaire de Gia Khau 1 : visites, découverte de la vie villageoise et exploration de grottes. Cependant, à ce jour, le nombre de touristes visitant le village reste très faible, dépassant seulement la fréquentation touristique habituelle lors de certaines périodes, comme les festivals ou la saison des récoltes de riz. Mme Giang Thi Cha, responsable du site touristique de Gia Khau 1, explique : « Le développement de l’hébergement chez l’habitant dans le village se heurte actuellement à de nombreuses difficultés, principalement dues au manque de sensibilisation de la population au tourisme communautaire. Lorsque j’ai pris la direction du site, j’ai également rencontré des difficultés liées au manque de financement et à l’absence de mécanismes et de réglementations clairs pour la gestion des activités touristiques. C’est pourquoi je me concentre actuellement sur le développement de la restauration, en faisant découvrir les plats traditionnels du peuple Hmong. C’est un atout majeur qui attire un nombre régulier de visiteurs désireux de goûter à la cuisine locale. Des clients commandent à manger presque tous les jours, surtout le week-end ou lors des visites de groupes. »

Il faut agir pour percer.

Prenant conscience de l'importance de cela, le quartier de Doan Ket a commencé, durant ce mandat, à déployer simultanément de nombreuses solutions, en privilégiant la mobilisation, l'équilibrage et l'utilisation efficace des ressources, notamment des capitaux d'investissement public, afin de promouvoir le développement des infrastructures de transport, du commerce et du tourisme dans la région.

Le camarade Dang Viet Hung, vice-président du Comité populaire du quartier de Doan Ket, a déclaré : Afin de surmonter progressivement les difficultés et de promouvoir le développement harmonieux des infrastructures et des secteurs économiques clés, le quartier de Doan Ket s’est engagé à accroître la mobilisation des ressources d’investissement, notamment grâce aux programmes nationaux ciblés, aux dons et aux capitaux non budgétaires, en se concentrant sur la construction du réseau routier principal, des routes inter-résidentielles, des voies de circulation intra-régionales et des infrastructures de marché. Il s’agit également de promouvoir la réforme administrative, de créer des conditions favorables à l’investissement des entreprises et des ménages dans les secteurs du commerce et des services, et de renforcer le lien entre production et consommation. Parallèlement, le quartier s’attachera à développer des produits touristiques typiques, à organiser des événements et des festivals culturels mettant en valeur l’identité locale, et à se connecter aux circuits touristiques nationaux et internationaux afin d’attirer les visiteurs.

Préserver la culture traditionnelle à travers la cuisine est aussi un moyen d'attirer les touristes et de leur faire découvrir le pays.

Durant ce mandat, nous estimons que les points suivants seront essentiels : maximiser le soutien budgétaire provincial ; intégrer les investissements aux programmes nationaux ciblés afin de consolider les axes routiers ruraux et les routes inter-exploitations pour favoriser le développement de la production ; coordonner efficacement les efforts pour attirer les investisseurs dans la construction de zones commerciales et résidentielles (groupe 8) et de logements sociaux (groupe 12) ; créer des conditions favorables aux investissements dans des projets tels que le site historique national de Pu Sam Cap, le marché central, le marché de Quyet Thang et la zone touristique de Gia Khau 1 ; et organiser avec soin les événements suivants : festival du temple du roi Le Loi, festival Grauk Taox Cha, festival Hau Doong, etc.

Le développement des infrastructures de transport, de commerce et de tourisme est essentiel pour permettre au quartier de Doan Ket de s'engager sur la voie d'un développement durable. Cela requiert les efforts constants des autorités locales, le soutien des entreprises et la participation de la population afin de transformer progressivement le potentiel en moteur de croissance et de faire de Doan Ket un quartier toujours plus spacieux, moderne et agréable à vivre.

Source : https://baolaichau.vn/kinh-te/can-cu-huych-cho-giao-thong-thuong-mai-va-du-lich-1186909