Hoa Lien - Autoroute Tuy Loan : Déblaiement du site terminé fin mai

Le 17 avril, M. Nguyen Van Quang, secrétaire du comité du Parti de la ville de Da Nang , et une délégation de travail ont inspecté le site et supervisé les travaux de déblaiement du site pour le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan.

D'après le rapport du Comité populaire du district de Hoa Vang, le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan nécessite le déblaiement de 11,5 km de terrain traversant trois communes : Hoa Lien, Hoa Son et Hoa Nhon (district de Hoa Vang). Les services compétents doivent traiter 1 166 dossiers, déblayer 20 km de voies de desserte de part et d'autre du tracé (710 dossiers à traiter) et supprimer plus de 2 900 sépultures.

Ông Nguyễn Văn Quảng (thứ 3 từ trái sang), Bí thư Thành ủy Đà Nẵng yêu cầu đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng — M. Nguyen Van Quang (3e à partir de la gauche), secrétaire du comité du parti de la ville de Da Nang, a demandé d'accélérer les travaux de déblaiement du site.

À ce jour, concernant les documents légaux, 1 068 sur 1 166 ont été comptabilisés, soit 92 %. Des réunions juridiques ont été organisées pour 890 de ces documents (76 %) et la tarification a été appliquée à 752 d'entre eux (65 %). Parallèlement, le Comité populaire du district de Hoa Vang a reçu les personnes concernées, a procédé au paiement et a organisé le transfert des terres agricoles et autres terrains, soit 580 des 916 documents (63,3 %). Ce transfert a été réalisé sur une longueur de 6,2 km sur 11,5 km (54 % des deux côtés de la route collectrice de 12,37 km sur 23 km). Concernant le dégagement des sépultures, 2 758 sur 2 908 ont été recensées (95 %) et le déplacement de 581 sépultures a été achevé.

Les dirigeants du Comité populaire du district de Hoa Vang ont informé le groupe de travail du Comité du Parti de la ville que le Comité populaire du district de Hoa Vang renforce actuellement ses équipes et ses ressources humaines afin de finaliser les documents juridiques et de mobiliser la population en vue du déblaiement des terres. Parallèlement, il met également en œuvre des procédures de récupération forcée des terres dans les cas où une indemnisation adéquate a été perçue mais où les terres n'ont pas été restituées.

Cependant, la difficulté actuelle réside dans l'absence de terrains de relogement pour les personnes menacées d'expulsion. La ville a pour politique d'organiser le relogement dans les zones voisines, mais la majorité des ménages de la commune de Hoa Son sont catholiques et souhaitent être relogés dans la région de Hoa Son pour des raisons de commodité et de respect de leurs convictions religieuses.

Dự án tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan có chiều dài 11,5 km, hiện đang bị thiếu mặt bằng để thi công — Le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan s'étend sur 11,5 km et manque actuellement de terrains pour sa construction.

Lors de l'inspection, M. Nguyen Van Quang, secrétaire du Comité du Parti de la ville de Da Nang, a demandé d'accélérer la réalisation des rapports d'évaluation et d'étude d'impact environnemental, ainsi que de finaliser les documents de construction de deux zones de relogement destinées à accueillir les populations déplacées. En conséquence, le Conseil de gestion des projets de développement des infrastructures des parcs industriels et de haute technologie de Da Nang a entrepris la construction urgente de ces deux zones afin de garantir la disponibilité effective de terrains à reloger une fois les terres récupérées.

M. Quang a demandé à tous les niveaux, secteurs et au Comité populaire du district de Hoa Vang de s'efforcer de terminer le déblaiement du site du projet avant le 31 mai. Dans le même temps, le secrétaire du Comité du Parti de la ville de Da Nang a demandé aux entrepreneurs de mobiliser les ressources humaines et matérielles pour se concentrer sur la mise en œuvre du principe de déblaiement du site avant le début de la construction.

Le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan rencontre des difficultés en raison du manque de terrains. Long de 11,5 km, il ne dispose pour l'instant que de 3 km de terrain acquis par son promoteur, le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh . Or, ces 3 km ne sont pas contigus : certains tronçons sont encore bloqués par des infrastructures techniques (lignes électriques à haute tension, canalisations souterraines, etc.), ce qui complique la construction.

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