Autoroute Hoa Lien - Tuy Loan : le déblaiement du site a été achevé fin mai

Le 17 avril, M. Nguyen Van Quang, secrétaire du comité du parti de la ville de Da Nang , et une délégation de travail ont inspecté le site et supervisé les travaux de déblaiement du site pour le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan.

Selon le rapport du Comité populaire du district de Hoa Vang, le projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan nécessite le déblaiement de 11,5 km de terrain sur trois communes : Hoa Lien, Hoa Son et Hoa Nhon (district de Hoa Vang). Les unités fonctionnelles doivent traiter 1 166 dossiers, déblayer 20 km de voies de desserte de part et d'autre de la route, avec 710 dossiers et plus de 2 900 tombes.

Ông Nguyễn Văn Quảng (thứ 3 từ trái sang), Bí thư Thành ủy Đà Nẵng yêu cầu đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng — M. Nguyen Van Quang (3ème à partir de la gauche), secrétaire du comité du Parti de la ville de Da Nang, a demandé d'accélérer les travaux de déblaiement du site.

À ce jour, 1 068 documents juridiques ont été recensés sur 1 166, soit un taux de 92 %. La localité a tenu des audiences pour 890 documents, soit un taux de 76 %, et a mis en place une tarification pour 752 documents, soit un taux de 65 %. Parallèlement, le Comité populaire du district de Hoa Vang a accueilli, payé et mobilisé la population pour la remise de terres agricoles et autres terres, soit 580 documents sur 916, soit un taux de 63,3 %. La remise a été achevée sur une longueur de 6,2 km sur 11,5 km, soit un taux de 54 % (des deux côtés de la route collectrice de 12,37 km sur 23 km). Concernant le déblaiement des tombes, 2 758 tombes sur 2 908 ont été recensées, soit un taux de 95 %, et le déplacement de 581 tombes sur 2 908 a été achevé.

Les dirigeants du Comité populaire du district de Hoa Vang ont informé le groupe de travail du Comité municipal du Parti que le Comité populaire du district de Hoa Vang renforce actuellement ses équipes et ses ressources humaines afin de se concentrer sur la finalisation des documents juridiques et l'accueil des personnes chargées de la dépollution des terres. Parallèlement, il met en œuvre des procédures de restitution forcée des terres dans les cas où une indemnisation adéquate a été reçue, mais où les terres n'ont pas été restituées.

Cependant, la difficulté actuelle réside dans l'absence de terrains de réinstallation pour les personnes concernées par le déminage. La ville a mis en place une politique de réinstallation dans les zones voisines, mais la majorité des ménages de la commune de Hoa Son sont catholiques et souhaitent être réinstallés dans la zone de Hoa Son pour des raisons de confort et de croyances religieuses.

Dự án tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan có chiều dài 11,5 km, hiện đang bị thiếu mặt bằng để thi công — Le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan s'étend sur 11,5 km et manque actuellement de terrain pour la construction.

Lors de l'inspection, M. Nguyen Van Quang, secrétaire du Comité du Parti de la ville de Da Nang, a demandé d'accélérer l'évaluation et l'étude d'impact environnemental, ainsi que de finaliser les documents de construction de deux zones de relogement afin de faciliter le relogement des populations. Par conséquent, le Comité de gestion des projets de développement des infrastructures des parcs industriels et de haute technologie de Da Nang a construit en urgence deux zones de relogement afin de garantir la disponibilité des terres à restituer aux populations une fois les terres récupérées.

M. Quang a demandé à tous les niveaux, secteurs et au Comité populaire du district de Hoa Vang de s'efforcer d'achever le déblaiement du site du projet avant le 31 mai. Dans le même temps, le secrétaire du Comité du Parti de la ville de Da Nang a demandé aux entrepreneurs de mobiliser des ressources humaines et des machines pour se concentrer sur la mise en œuvre de la devise du déblaiement du site avant le début des travaux.

Le projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan rencontre des difficultés en raison du manque de terrains. Plus précisément, le projet s'étend sur 11,5 km, mais l'investisseur, le Comité de gestion du projet routier Ho Chi Minh , n'a reçu que plus de 3 km de terrain. Or, ces 3 km ne sont pas continus et certains emplacements manquent encore d'infrastructures techniques, telles que des lignes électriques à haute tension et des canalisations souterraines, ce qui complique la construction.

Lien source