Pourquoi faut-il doubler le trajet de l’autoroute 354 à l’autoroute 10?

Le tracé de l'autoroute 354, commune de Tien Lang, à l'autoroute 10, commune de Vinh Thuan (Hai Phong), d'une longueur de 8,1 km, a été ajusté et élargi à 50,5 m, plus de 2 fois.

Le pont Tien Thanh du lot 19 a été achevé en mars 2025 et est prêt à être mis en service.

La route de nombreuses attentes

Le projet d'investissement visant à construire une route reliant l'autoroute 354, district de Tien Lang (aujourd'hui commune de Tien Lang) à la route nationale 10, district de Vinh Bao (aujourd'hui commune de Vinh Thuan), est un projet de circulation du groupe B, lancé en mars 2024.

Le projet prévoit la construction d'une route de 8,1 km de long, d'une largeur de chaussée de 22,5 m, d'une vitesse de pointe de 100 km/h et d'un investissement total de plus de 1 382 milliards de dongs. Sur ce tracé, le pont Tien Thanh enjambe la rivière Thia Binh.

Ce tracé a suscité beaucoup d'intérêt et d'attentes de la part des habitants des districts de Vinh Bao et de Tien Lang. Ce projet crée une nouvelle voie reliant la route nationale 10 au centre-ville et, à terme, la route nationale 37, ainsi que la route nationale 10 et la route 354 aux zones industrielles de l'ancien district de Tien Lang, notamment la zone industrielle de Tien Thanh.

Cet itinéraire permettra de raccourcir le trajet entre les parcs et pôles industriels des districts de Vinh Bao et Tien Lang et la zone économique de Dinh Vu-Cat Hai ainsi que le port maritime de la ville. Il reliera également la ville de Hai Phong à la zone côtière de la province de Hung Yen, créant ainsi un réseau de transport régional et allégeant la charge sur la route nationale 10.

Pour assurer une liaison synchrone du trafic après le réglage de l'échelle de la chaussée à 50,5 m.

Fort de ses attentes, le projet a accéléré sa construction immédiatement après la cérémonie d'inauguration. La ville a accordé une attention particulière à la gestion du capital du projet. En septembre 2025, l'investisseur s'était vu attribuer 1 066,6/1 382,9 milliards de VND (soit 80 % de l'investissement total).

Dao Sy Ngoc, directeur général du comité de gestion du projet de transport et de construction agricole de Hai Phong, a informé que le projet comprend deux principaux lots de construction. Le lot 18 construit la route reliant la route provinciale 354 au pont Tien Thanh. Le lot 19 construit le pont Tien Thanh et la route reliant la route nationale 10. À ce jour, les travaux de déblaiement du site du projet sont terminés.

Concernant les travaux de construction, le lot 18 a réalisé 52 % du montant du contrat. Pour le lot 19, l'unité de construction a achevé la construction du pont Tien Thanh. La route reliant la route nationale 10 a été achevée (construction de la plate-forme, drainage, etc.), le volume des travaux atteignant 90 % du montant du contrat.

Le projet devrait être achevé et mis en service d’ici la fin de 2025.

Ajuster pour assurer la synchronisation de la connexion

Les entrepreneurs construisent d'urgence le tronçon de route allant de la route provinciale 354, commune de Tien Lang, jusqu'au pied du pont Tien Thanh.

Selon le Comité de gestion des projets d'investissement pour la construction de travaux de transport et agricoles à Hai Phong , la ville investira bientôt dans la construction d'une route urbaine principale (la route reliant la route nationale 5, quartier de Kien An, à la route nationale 10, commune de Vinh Thuan) avec une largeur de chaussée de 50 à 55 m.

En particulier, le tracé de 8,1 km reliant la route 354 à la route 10, actuellement en construction par l'unité, est un tronçon du tracé susmentionné. Par conséquent, afin d'assurer l'uniformité de l'échelle de la plateforme, le projet a ajusté le dégagement de la section transversale à 50,5 m et augmenté la largeur de la plateforme à 42,5-43,5 m. Cela permet d'éviter de multiples déblaiements.

Le parc industriel de Tien Thanh et de nombreux parcs et pôles industriels dans la zone voisine font l'objet d'investissements, ce qui créera une énorme pression sur le trafic.

Par ailleurs, l'investisseur du parc industriel de Tien Thanh construit d'urgence des infrastructures pour attirer des investisseurs secondaires. Parallèlement, les parcs et pôles industriels de Giang Bien (50 hectares), Giang Bien II (phase 1) (188,5 hectares), Dung Tien - Giang Bien (50 hectares), Vinh Quang (phase 1) (226 hectares), An Hoa (199,83 hectares) et Trung Lap (498 hectares) sont en cours de déploiement urgent. Si ces parcs et pôles industriels sont exploités simultanément, la demande de transport devrait augmenter sur cet axe. Il est donc tout à fait judicieux de doubler l'extension actuelle de l'axe.

Pham Van Giang, président du Comité populaire de la commune de Tien Lang, a déclaré que l'aménagement du projet par la ville, avec un profil en travers plus que doublé, contribuerait au développement urbain et attirerait des capitaux d'investissement pour développer l'économie locale. Grâce à l'élargissement de la route, la localité récupérera 109 625 ^m² de terres appartenant à 287 ménages. Afin d'accélérer les travaux de déblaiement du site, la municipalité informera du contenu de l'aménagement du projet par le biais d'une campagne de communication et mobilisera la population pour la remise du site à l'unité de construction.

Conformément à cet ajustement, outre l'ampleur de l'investissement, le projet a ajusté la superficie occupée par le sol de 30 à 48,82 hectares et porté l'investissement total à 2 042,5 milliards de dôngs. La période de mise en œuvre du projet s'étend jusqu'en 2027.

Récemment, lors de l'inspection de l'avancement du projet, M. Le Anh Quan, vice-président permanent du Comité populaire de la ville, a demandé à l'investisseur d'exhorter l'entrepreneur à mettre en service rapidement la première phase du projet. Parallèlement, il devra collaborer avec les services de la Construction, de l'Agriculture et de l'Environnement, ainsi qu'avec les autorités des communes de Tien Lang et de Vinh Thuan, afin de mettre en œuvre rapidement le projet après ajustement. L'achèvement rapide du projet contribuera à réduire la congestion sur les routes nationales 10 et 5.

PHAM CUONG

Source : https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html