Le plus grand pont du périphérique n°3 de Hô Chi Minh-Ville, qui enjambe la rivière Dong Nai, est en construction avec quatre mois d'avance sur le calendrier prévu.

Le projet composant 1A Tan Van - Nhon Trach (phase 1) de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale de 8,22 km, a débuté le 24 septembre 2022 avec un investissement total de près de 7 000 milliards de VND (capital d'APD coréen et capital de contrepartie national) par le Conseil de gestion de projet My Thuan en tant qu'investisseur.

Le pont de Nhon Trach devrait fermer sa première travée en septembre prochain. Photo : Conseil de gestion du projet My Thuan.

M. Tran Van Thi, directeur du comité de gestion du projet My Thuan (sous l'égide du ministère des Transports ), a indiqué que ce projet comporte deux lots de travaux. Le lot concernant la construction du pont Nhon Trach, d'une longueur de plus de 2 000 mètres et réalisé par Kumho E&C (Corée), est le plus grand pont du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville.

Le lot de construction des routes d'accès aux deux extrémités du pont a été réalisé par la coentreprise Dongbu Corporation (Corée) - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam) sur une longueur de 5,6 km.

Concernant l'avancement du projet, le lot de construction du pont de Nhon Trach est actuellement réalisé à 80 % et devrait être achevé le 30 avril 2025, soit quatre mois plus tôt que prévu dans le contrat. En septembre, la première travée sera fermée avant le raccordement des travées restantes début 2025. Les travaux restants seront terminés afin que le pont puisse être ouvert à la circulation à l'occasion des fêtes.

La route d'accès de 5,6 km de long aux deux extrémités du pont devrait à elle seule être achevée d'ici la mi-septembre 2025. À ce jour, l'avancement cumulé du projet a atteint près de 37 %, et l'investisseur accélère le rythme des travaux au besoin.

Selon M. Thi, lors de la mise en œuvre du projet, il y a eu récemment quelques difficultés, notamment la pénurie de matériaux de construction et des blocages locaux dans le déblaiement du site, mais ces problèmes ont été globalement résolus.

Le pont Nhon Trach, long de plus de 2 000 mètres, est le plus grand pont du périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville. Photo : Conseil de gestion du projet My Thuan.

Le tronçon 1A Tan Van - Nhon Trach s'étend sur environ 8,22 km, dont 6,3 km traversent Dong Nai et 1,92 km Hô-Chi-Minh-Ville. Son point de départ se situe à l'intersection de la route provinciale 25B (district de Nhon Trach) et son point d'arrivée à l'intersection de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, dans la ville de Thu Duc (Hô-Chi-Minh-Ville).

Dans la phase 1, la route est construite avec une largeur de 20,5 à 26 m, 4 voies et une vitesse de 80 km/h.

En juin dernier, le ministère des Transports a proposé au Premier ministre d'adapter l'échelle de l'autoroute de 80 km/h à une autoroute de 100 km/h, et de porter l'investissement total du projet à près de 9 270 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 2 300 milliards de VND par rapport à la situation actuelle.

Les capitaux supplémentaires serviront à financer de nombreux éléments, tels que : la construction d'un second tronçon du pont de Nhon Trach similaire à celui actuellement en construction afin d'élargir la voie ; la mise en place d'un système de transport intelligent (STI), d'un système de péage sans interruption (PSI), de stations de contrôle de la charge des véhicules et d'un certain nombre d'autres solutions techniques...

Selon le ministère des Transports, le tronçon Tan Van - Nhon Trach 1A a été approuvé en 2016, alors que le calendrier de réalisation des autres sections du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville n'était pas encore défini. De ce fait, le projet n'a pas été conçu selon les normes autoroutières. À ce jour, le reste du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville a fait l'objet d'investissements et sera exploité comme une autoroute ; le tronçon Tan Van - Nhon Trach 1A doit donc être adapté afin d'assurer la cohérence avec l'ensemble du tracé.

Les travaux de construction du troisième périphérique de Hô Chi Minh-Ville, tronçon Tan Van - Nhon Trach, ont commencé.

Le matin du 24 septembre, le projet 1A, le tronçon Tan Van - Nhon Trach de 8,22 km de long avec un investissement total de 6 900 milliards de VND, appartenant à la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, a été lancé.

Forme du pont Nhon Trach reliant Dong Nai et Hô Chi Minh-Ville après près de deux ans de construction

Après 20 mois de travaux jour et nuit, le pont de Nhon Trach, qui fait partie du projet de rocade n°3 de Ho Chi Minh-Ville reliant la ville de Thu Duc et le district de Nhon Trach (Dong Nai), prend progressivement forme.

Les travaux de construction du tronçon Tan Van - Nhon Trach de la rocade n° 3 devraient débuter au premier trimestre 2022.

Le projet composant 1A du projet d'investissement de construction Tan Van - Nhon Trach, phase 1 de la rocade 3, devrait démarrer sa construction au début du premier trimestre 2022.

Source : https://vietnamnet.vn/cau-lon-nhat-vanh-dai-3-tphcm-qua-song-dong-nai-thi-cong-vuot-tien-do-4-thang-2311708.html