Le pont reliant Hanoi à Phu Tho n'a que des piliers et des fondations apparents.

Deux des 13 piliers de fondation du pont Trung Ha sur la rivière Da, reliant Hanoi à Phu Tho et aux provinces montagneuses et du centre du nord, ont été érodés, laissant 6 à 7 mètres exposés, et certains pieux ont été endommagés.

Fin décembre 2023, l'Administration routière vietnamienne et le Département des transports de Phu Tho ont inspecté et constaté une forte érosion du lit de la rivière Da sous le pont, en particulier autour des piliers T11 et T12 (pieux sur pieux). Les pieux de fondation mesurent 12 à 13 m de long, mais seuls 6 à 8 m sont actuellement immergés dans le sable et la terre. Certains pieux sont endommagés, ce qui réduit leur capacité portante et représente un risque potentiel pour la sécurité du pont.

Dans l'après-midi du 5 janvier, le responsable du Département des Transports de la province de Phu Tho a déclaré que les services compétents achevaient les travaux de réparation du pont en début de semaine prochaine. Si tout se passe bien, les travaux de renforcement auront lieu d'ici un mois. Pendant la durée des travaux, le Département interdira aux camions de trois essieux ou plus et aux voitures particulières de plus de 29 places de traverser le pont.

Plus de la moitié des fondations du pont Trung Ha sont exposées. Photo : Duc Do

Les véhicules se rendant à Phu Tho ou à Hanoï peuvent emprunter trois directions. La première consiste à emprunter la route nationale 32, à traverser la commune de Van Xuan, district de Tam Nong (Phu Tho), puis à passer par le pont de Phong Chau. Ensuite, suivre la route nationale 32C en évitant la ville de Viet Tri jusqu'au pont de Van Lang et rejoindre le district de Ba Vi (Hanoï), et inversement.

La deuxième façon est d'aller sur la route nationale 32 en passant par la commune de Dan Quyen, district de Tam Nong, tourner à droite sur la route provinciale 317G, continuer jusqu'à la commune de Dong Trung, district de Thanh Thuy, tourner à gauche sur la route provinciale 317E et traverser le pont Dong Quang jusqu'à Ba Vi.

Une autre option est de voyager de Hanoi à la province de Phu Tho et vice versa via l'autoroute Noi Bai - Lao Cai ou la route nationale 2.

La province de Phu Tho a également demandé au ministère de l'Agriculture et du Développement rural et au groupe d'électricité du Vietnam d'ordonner à la centrale hydroélectrique de Hoa Binh et aux unités associées de réguler le débit et le temps de décharge de l'eau pour servir de manière appropriée la récolte de riz d'hiver-printemps, en minimisant le débit provoquant l'érosion des piliers de fondation du pont Trung Ha.

Le pont Trung Ha est situé sur l'autoroute 32, principale voie de communication reliant Hanoï aux provinces du centre et des montagnes du Nord. Sa construction, financée par des investissements, a débuté en 1999 et sa mise en service a eu lieu en 2002. Il mesure 743 m de long. La culée et les quatre piles du pont sont en béton armé sur pieux de 40 x 40 cm, tandis que les neuf autres piles sont en béton armé sur pieux forés.

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