Le pont reliant Hanoï à Phu Tho ne laisse apparaître que des piliers et des fondations.

Deux des 13 piliers de fondation du pont Trung Ha enjambant la rivière Da, reliant Hanoï à Phu Tho et aux provinces montagneuses et de moyenne altitude du nord, ont été érodés, laissant 6 à 7 mètres exposés, et certains pieux ont été endommagés.

Fin décembre 2023, l'Administration des routes du Vietnam et le Département des transports de Phu Tho ont inspecté le lit de la rivière Da sous le pont et constaté une forte érosion, notamment autour des piliers T11 et T12 (pieux du système de pieux). Ces pieux de fondation, d'une longueur de 12 à 13 m, ne sont actuellement enfoncés que de 6 à 8 m dans le sable et la terre. Certains pieux sont endommagés, ce qui réduit leur capacité portante et représente un risque potentiel pour la sécurité du pont.

Le 5 janvier après-midi, le directeur du département des transports de la province de Phu Tho a annoncé que les services concernés finalisaient les démarches en vue du début des travaux de réparation du pont en début de semaine prochaine. Si tout se déroule comme prévu, les travaux de consolidation seront achevés dans un délai d'un mois. Pendant la durée des travaux, la circulation des camions à trois essieux ou plus et des voitures particulières de plus de 29 places sera interdite sur le pont.

Plus de la moitié des fondations du pont Trung Ha sont exposées. Photo : Duc Do

Les véhicules se rendant à Phu Tho ou à Hanoï peuvent emprunter trois itinéraires. Le premier consiste à rejoindre la route nationale 32 en passant par la commune de Van Xuan, district de Tam Nong (Phu Tho), puis par le pont de Phong Chau. Le second itinéraire consiste à suivre la route nationale 32C en évitant la ville de Viet Tri jusqu'au pont de Van Lang, puis à rejoindre le district de Ba Vi (Hanoï), et inversement.

La deuxième voie consiste à emprunter la route nationale 32 en passant par la commune de Dan Quyen, district de Tam Nong, à tourner à droite sur la route provinciale 317G, à continuer jusqu'à la commune de Dong Trung, district de Thanh Thuy, à tourner à gauche sur la route provinciale 317E et à traverser le pont Dong Quang jusqu'à Ba Vi.

Une autre option consiste à voyager de Hanoi à la province de Phu Tho et vice versa via l'autoroute Noi Bai - Lao Cai ou la route nationale 2.

La province de Phu Tho a également demandé au ministère de l'Agriculture et du Développement rural et au groupe électrique vietnamien d'ordonner à la centrale hydroélectrique de Hoa Binh et aux unités concernées de réguler le débit et le temps de déversement de l'eau afin de desservir correctement la culture du riz d'hiver-printemps, en minimisant le débit susceptible d'éroder les piliers de fondation du pont de Trung Ha.

Le pont Trung Ha est situé sur la route nationale 32, axe principal reliant Hanoï aux provinces de moyenne altitude et montagneuses du nord. Sa construction a débuté en 1999 et il a été mis en service en 2002. Long de 743 mètres, il est constitué d'une culée et de quatre piles en béton armé reposant sur des pieux de 40 x 40 cm, tandis que les neuf autres piles sont en béton armé sur pieux forés.

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