Le plus long pont fluvial du Vietnam est en cours de construction pour relier le centre de la capitale aux provinces du nord-ouest.
Plus précisément, le pont Vinh Thinh traverse le fleuve Rouge, reliant la ville de Son Tay (Hanoï) à la commune de Vinh Thinh, district de Vinh Tuong ( Vinh Phuc ), est le plus long pont fluvial du Vietnam avec une longueur totale de 5,4 km (le pont mesure 4,4 km et la route d'accès aux deux extrémités est de 1 km). Le pont a une largeur de 16 m et quatre voies.
Sa construction a débuté en décembre 2011 et a été inaugurée en juin 2014. Le pont Vinh Thinh relie deux axes radiaux de la route nationale 32 et de la route nationale 2, ainsi que l'autoroute Noi Bai- Lao Cai , créant ainsi un réseau de transport complet reliant le centre de la capitale aux provinces du Nord-Ouest. Il relie également les villes satellites et les zones de haute technologie de la capitale.
À ce jour, le pont Vinh Thinh est le plus long pont fluvial du Vietnam. Conçu en béton armé et en béton armé précontraint, il mesure 5 487 m de long (dont 4 480 m pour le pont et 1 007 m pour la route aux deux extrémités). Sa surface est large de 16,5 m, compte quatre voies et est conçu pour une vitesse de 80 km/h. Son investissement total s'élève à 137 millions de dollars américains.
Le pont Vinh Thinh, sur la route nationale 2C qui enjambe le fleuve Rouge, est un axe routier situé sur la rocade 5 de la région de Hanoï. Il relie les villes satellites de l'agglomération de Hanoï et relie le réseau routier des provinces du Nord-Ouest, telles que Lao Cai, Yen Bai , Ha Giang et Tuyen Quang, à celles de Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh et Nam Dinh, et inversement. Il joue donc un rôle essentiel dans la réduction de la circulation dans le centre-ville de Hanoï et ses environs.
En conséquence, le pont Vinh Thinh est très important car il reliera les villes satellites, les zones de haute technologie, les attractions touristiques, contribuant à promouvoir le commerce de marchandises entre les provinces du Nord-Ouest avec la capitale Hanoi, les provinces du Delta du Nord et l'ensemble du pays ; créant ainsi une dynamique de développement économique, culturel et social et réduisant l'écart de développement de la région du Nord-Ouest par rapport au niveau général de l'ensemble du pays.
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