Le Vice-Premier ministre a chargé le ministère des Transports de présider et de coordonner avec les agences compétentes la mise en œuvre de la vente aux enchères d'actifs conformément à la réglementation. Le produit de la vente, déduction faite des frais annexes (le cas échéant), sera versé au budget de l'État.
Dans le cas où le produit de la vente aux enchères ne suffit pas à payer les dépenses, demandez un soutien au budget de l'État conformément à la réglementation.
Selon un représentant de l'aéroport international de Noi Bai, l'avion n'est actuellement qu'un « tas de ferraille » et on estime que cinq avions similaires seraient nécessaires pour payer les dépenses de l'aéroport, principalement pour les services de stationnement.
Auparavant, début mai 2007, un avion Boeing B727-200 appartenant à Royal Khmer Airlines (RKA), de nationalité cambodgienne, immatriculé XU-RKJ, opérant sur la ligne HAN-REP-HAN ( Hanoi - Siem Reap - Hanoi) a rencontré un incident et s'est retrouvé stationné à l'aéroport international de Noi Bai (Hanoi).
L'aéroport international de Noi Bai a discuté à plusieurs reprises avec les représentants de RKA du dépannage et de la demande de déplacement de l'avion. Cependant, RKA et ses partenaires n'ont pas procédé au déplacement de l'avion et n'ont pris aucun contact.
La Commission d'État pour l'aviation civile du Cambodge a annoncé plus tard que le certificat d'opérateur aérien (AOC) de Royal Khmer Airlines (RKA) avait été révoqué et que l'avion B727-200 avait été radié du registre cambodgien.
Par conséquent, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam peut gérer cet avion conformément aux dispositions de la loi vietnamienne.
Concernant le projet de vente aux enchères des avions Boeing B727-200 abandonnés à l'aéroport international de Noi Bai, selon le représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) Dao Van Chuong, l'Autorité a élaboré un plan de vente aux enchères à soumettre au ministère des Transports (MOT).
Selon ce projet, la vente aux enchères d'avions se déroulera conformément aux dispositions du décret gouvernemental relatif aux ventes aux enchères d'actifs. L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam sera donc l'organisme chargé de la mise aux enchères. Toutefois, afin de faciliter le processus d'enchères, le Premier ministre a autorisé l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam à autoriser la Société des aéroports du Vietnam (ACV) à procéder directement à la vente aux enchères.
ACV peut organiser la vente elle-même ou confier la mise aux enchères des actifs à un organisme tiers. Les frais de vente seront payés à l'avance par ACV et remboursés à la fin de la vente.
Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, concernant le prix de départ, l'ACV est autorisée à faire appel à un organisme qualifié pour réaliser des évaluations afin de déterminer le prix de départ de l'actif mis aux enchères. Cependant, dans le cas d'un B727-200, la détermination du prix de départ de l'actif mis aux enchères doit se baser sur l'état technique actuel de l'appareil.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a également proposé que le ministère des Transports mette en place une équipe chargée de superviser la vente aux enchères des avions et d'en gérer le produit. Le produit de la vente sera versé selon l'ordre de priorité suivant : frais de justice et d'exécution ; gestion des actifs garantis par la vente aux enchères ; frais de préservation et de sauvetage des avions et frais connexes ; dettes fiscales, frais, etc. Après déduction des éventuels frais liés à la vente aux enchères, le solde sera versé au budget central.
Un représentant de l'aéroport international de Noi Bai a déclaré que la valeur exacte de l'avion ne pouvait pas encore être déterminée, mais qu'il était confirmé qu'il n'était plus utilisable. En réalité, l'avion n'était qu'une carcasse, destinée à être exposée, et ne pouvait être réparé.
Le montant définitif des frais de stationnement de cet avion « de ferraille » n'a pas été annoncé, mais selon une source, du 1er décembre 2007 à fin août 2014, ils se sont élevés à près de 606 000 USD. Les frais de stationnement à eux seuls représentent plus de 528 000 USD.
Source : https://nhandan.vn/cho-phep-dau-gia-tau-bay-sat-vun-o-san-bay-noi-bai-post285067.html
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