Les passagers embarquent sur le ferry pour traverser la rivière.
Je suis arrivé à l'embarcadère pour rejoindre le village de Thiet Giang au moment où une foule de villageois attendait. Pour beaucoup, c'était leur deuxième traversée de la journée. Ils expliquaient être allés tôt au centre-ville pour faire des provisions afin de pouvoir revenir à temps pour le travail. Depuis des générations, les habitants de Thiet Giang ont l'habitude de traverser la rivière en ferry pour quitter le village ou pour que les élèves puissent aller à l'école. La traversée se fait sans problème pendant la saison sèche, mais pendant la saison des pluies, la rivière Ma change de couleur, ses eaux deviennent d'un rouge tumultueux, le service de ferry est interrompu et toute la rive gauche de la rivière Ma se retrouve isolée, comme une île.
Mme Bui Thi Tuyet, secrétaire de la section du Parti du village de Thiet Giang, a déclaré : « Le village compte 160 foyers et 780 habitants. Outre la possibilité de traverser la rivière en ferry pour rejoindre le centre communal, les villageois et les élèves qui se rendent à l’école ont une autre option : faire un détour par le pont de La Han, puis parcourir près de 20 km en sens inverse. Le trajet étant long, la plupart des gens choisissent de prendre le ferry. »
« En ce moment, les élèves sont en vacances d'été, mais pendant l'année scolaire, tôt le matin ou aux heures de pointe, le terminal des ferries est toujours bondé et il faut faire la queue pour avoir son tour », a déclaré Mme Tuyet.
En réalité, les habitants du village de Thiet Giang vivent principalement de l'agriculture , mais leurs produits peinent à être vendus en raison du manque d'infrastructures de transport. Même lorsque des commerçants achètent leurs récoltes, les villageois doivent supporter des frais de transport supplémentaires, ce qui réduit considérablement leurs bénéfices après déduction de leurs dépenses. De plus, le transport des matériaux de construction pour les routes internes du village ou les maisons constitue également un problème majeur.
Afin de réduire les risques et d'assurer la sécurité des personnes traversant la rivière Ma en ferry, la commune de Thiet Ong a mis en place, depuis 2015, un dispositif de « traversée sécurisée » géré par une équipe de jeunes volontaires. Ces derniers sensibilisent le public au port du gilet de sauvetage, inspectent les embarcations, surveillent les voies navigables, installent des panneaux de signalisation et sont prêts à intervenir en cas de crue. Toutefois, il ne s'agit que d'une solution temporaire.
D'après notre enquête, sur la rive gauche de la rivière Ma, outre le village de Thiet Giang, se trouvent également les villages de Quyet Thang, Chun et Chieng. Le développement économique de ces populations est freiné par l'absence de liaisons de transport avec les chefs-lieux de commune et de district. La construction d'un pont reliant la route nationale 217 au village de Thiet Giang permettrait de répondre aux besoins de transport et de commerce des habitants et des communes voisines.
Lors de nombreuses consultations avec les habitants, ces derniers ont exprimé leur souhait de voir se construire un pont solide. Bonne nouvelle : le projet de pont reliant le centre urbain de Dong Tam, qui prévoit la construction d'un pont entre la route nationale 217 et le village de Thiet Giang, a été intégré au plan d'investissement public à moyen terme (2026-2030) avec un budget estimé à 168 milliards de VND. Si ce pont est réalisé, il constituera non seulement une infrastructure de transport essentielle, mais aussi un véritable levier de développement pour toute la région.
Avant de quitter le terminal du ferry du village de Thiet Giang, j'ai rencontré une élève de sixième et je lui ai demandé si elle souhaitait un pont solide. Sa réponse m'a laissée sans voix : « Je souhaite un nouveau pont pour que mes parents n'aient plus à s'inquiéter quand je vais à l'école. Avec un pont, je pourrai aller en classe à vélo toute seule. »
Texte et photos : Dinh Giang
Source : https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-ma-giang-253017.htm
