Date fixée pour le début des travaux d'élargissement à 4 voies de l'autoroute Yen Bai - Lao Cai

La Vietnam Expressway Corporation (VEC) accélère les préparatifs en vue du lancement du projet d'extension du tronçon Yen Bai - Lao Cai, conformément aux directives du Premier ministre.

L'autoroute Noi Bai - Lao Cai comporte actuellement 2 voies de circulation et 2 voies d'urgence, mais pas de terre-plein central.

Dans l'après-midi du 19 septembre, M. Nguyen Cong Hung, chef du bureau de VEC, a déclaré que la société avait prévu le 27 septembre le projet d'élargissement du tronçon Yen Bai - Lao Cai de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai.

Auparavant, le directeur général de VEC a signé la décision n° 889/QD - VEC approuvant le projet d'élargissement de la section Yen Bai - Lao Cai de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai.

Conformément à cette décision, le projet vise à investir dans l'extension de la section allant de Km123+080 à Km244+155, d'une longueur totale de 121,33 km, avec la catégorie ITS couvrant l'ensemble du trajet.

Plus précisément, en ce qui concerne la route, le projet prévoit d'élargir la chaussée de 2 à 4 voies, avec une largeur de 24 m, et une bande médiane en harmonie avec les sections élargies lors de la phase 1 ; d'étendre le passage souterrain résidentiel pour correspondre à l'échelle de l'autoroute, de 2 à 4 voies.

Concernant le pont, le projet prévoit la construction d'un nouvel élément de pont sur le côté gauche de l'itinéraire, similaire au pont actuel ; sa longueur et sa portée de base seront identiques à celles du pont construit lors de la phase 1.

Concernant le tunnel, lors de la première phase, le projet a construit un tunnel à deux voies au km 186, sur la droite de l'itinéraire. Cependant, suite à la modification du tracé du tronçon Yen Bai - Lao Cai, qui passe de quatre à six voies, et dans le cadre de l'extension du projet, il sera question de la construction d'un nouveau tunnel sur la gauche du tunnel actuel. Ce tunnel, dont la section transversale serait adaptée à celle d'une autoroute à six voies, comporterait trois voies à sens unique sur le tronçon Lao Cai - Noi Bai (d'une longueur d'environ 530 m).

Avec le niveau d'investissement ci-dessus, l'investissement total du projet s'élève à 7 667,84 milliards de VND, dont 0,5 milliard de VND pour les coûts d'indemnisation, de soutien et de réinstallation ; 5 788 milliards de VND pour les coûts de construction ; 373,43 milliards de VND pour les coûts d'équipement ; 704,64 milliards de VND pour les coûts de gestion de projet, de conseil en investissement et autres coûts ; et 800,45 milliards de VND pour les coûts imprévus.

Le projet utilise 3 000 milliards de VND de capital du budget de l’État (1 500 milliards de VND provenant de la source de capital destinée à augmenter les recettes du budget central en 2024 et 1 500 milliards de VND provenant de la source de capital d’investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030) ; les capitaux propres de VEC s’élèvent à 937,84 milliards de VND (intérêts d’emprunt inclus pendant la période de construction) ; le capital mobilisé de VEC est de 3 730 milliards de VND.

Le projet débutera sa construction en 2025 et sera pratiquement achevé en 2026, conformément aux directives du Premier ministre dans la dépêche officielle n° 624/TTg-CN du 30 mai 2025.

On sait que l'autoroute Noi Bai - Lao Cai a une longueur totale de 264 km, commençant à l'intersection entre la route nationale 2 et l'autoroute North Thang Long Noi Bai ; se terminant dans la commune de Bat Xat, province de Lao Cai.

Cet itinéraire fait partie de la route transasiatique, traversant les provinces et les villes de Hanoi, Phu Tho et Lao Cai, se connectant à l'autoroute chinoise Kunming - Hekou et constitue également un élément du projet de développement des infrastructures de transport du corridor économique Kunming - Hanoi - Hai Phong.

Parmi ceux-ci, le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai (phase 1), d'une longueur de près de 245 km, financé par VEC, a été achevé et mis en service en 2014, comprenant la section Noi Bai - Yen Bai à 4 voies, vitesse de conception de 100 km/h, et la section Yen Bai - Lao Cai à 2 voies, vitesse de conception de 80 km/h.

L'autoroute Noi Bai - Lao Cai, une fois mise en service, constituera une avancée majeure pour le secteur des transports : elle permettra de réduire le temps de trajet entre Hanoï et le poste frontière international de Lao Cai à 3,5 heures contre 7 heures auparavant ; elle offrira de formidables opportunités de développement socio-économique et touristique aux localités du Nord-Ouest ; elle reliera les zones économiques, industrielles et touristiques ; et elle réduira la pression et les accidents de la route sur les routes nationales.

Dans la phase 1 du projet, la section du Km123+080 au Km244+155 de Yen Bai à Lao Cai a fait l'objet d'investissements avec une chaussée à 4 voies, une surface de route à 2 voies, des travaux de pont, des tunnels de montagne et des passages souterrains résidentiels sur la route ont été construits à l'échelle de 2 voies.

Durant les travaux, certains tronçons de la route ont été élargis à quatre voies et un système de péage sans arrêt a été installé. Le tronçon Km123+080 - Km244+155 présentant de nombreux endroits sans terre-plein central, une augmentation du trafic pourrait engendrer des risques d'insécurité routière et empêcher d'atteindre la vitesse de circulation prévue.

D'après les statistiques recueillies depuis sa mise en service, le volume de trafic sur l'autoroute Noi Bai - Lao Cai a augmenté continuellement d'environ 10 % par an.

Dans sa configuration actuelle, la section Yen Bai - Lao Cai ne peut pas répondre à la demande de trafic et, d'ici 2027, elle dépassera sa capacité. Il est donc nécessaire d'investir rapidement dans son extension à l'échelle prévue dans le plan approuvé.

Source : https://baodautu.vn/chot-ngay-khoi-cong-mo-rong-doan-cao-toc-yen-bai---lao-cai-len-4-lan-xe-d389630.html