Date fixée pour le début des travaux d'extension de l'autoroute Yen Bai - Lao Cai à 4 voies

La Vietnam Expressway Corporation (VEC) accélère les préparatifs pour démarrer le projet d'extension de la section Yen Bai - Lao Cai conformément aux directives du Premier ministre.

L'autoroute Noi Bai - Lao Cai dispose actuellement de 2 voies de circulation et de 2 voies d'urgence, mais pas de bande médiane.

Dans l'après-midi du 19 septembre, M. Nguyen Cong Hung, chef du bureau du VEC, a déclaré que la société avait prévu le projet d'extension de la section Yen Bai - Lao Cai de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai le 27 septembre.

Auparavant, le directeur général de VEC avait signé la décision n° 889/QD - VEC approuvant le projet d'extension de la section Yen Bai - Lao Cai de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai.

Selon cette décision, le projet vise à investir dans l'agrandissement du tronçon Km123+080 - Km244+155 avec une longueur totale de 121,33 km, la catégorie ITS couvrant l'intégralité du parcours.

Plus précisément, en ce qui concerne la route, le projet élargira la surface de la route de 2 voies à 4 voies, avec une largeur de surface de 24 m, avec une bande médiane synchronisée avec les sections qui ont été élargies dans la phase 1 ; prolongera le passage souterrain résidentiel pour correspondre à l'échelle de l'autoroute de 2 voies à 4 voies.

Concernant le pont, le Projet prévoit la construction d'une nouvelle unité de pont sur le côté gauche du tracé comme le pont actuel ; La longueur et la portée de base seront cohérentes avec le pont construit en phase 1.

Concernant le tunnel, le projet a construit, lors de la phase 1, un tunnel à deux voies au kilomètre 186, sur le côté droit du tracé. Cependant, suite à l'adaptation de la planification du tronçon Yen Bai - Lao Cai de quatre à six voies, lors de l'investissement dans l'extension du projet, la construction d'un nouveau tunnel sur le côté gauche du tunnel actuel sera étudiée, avec une section transversale adaptée à l'échelle de l'autoroute à six voies, à sens unique et trois voies, en direction de Lao Cai - Noi Bai (longueur d'environ 530 m).

Avec l'échelle d'investissement ci-dessus, l'investissement total du projet est de 7 667,84 milliards de VND, dont les coûts d'indemnisation, de soutien et de réinstallation sont de 0,5 milliard de VND ; les coûts de construction sont de 5 788 milliards de VND ; les coûts d'équipement sont de 373,43 milliards de VND ; les coûts de gestion de projet, de conseil en investissement et autres coûts sont de 704,64 milliards de VND ; les coûts d'imprévus sont de 800,45 milliards de VND.

Le projet utilise 3 000 milliards de VND de capital du budget de l'État (1 500 milliards de VND provenant de la source de capital pour augmenter les recettes du budget central en 2024 et 1 500 milliards de VND provenant de la source de capital d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030) ; les capitaux propres de VEC sont de 937,84 milliards de VND (y compris les intérêts d'emprunt pendant la période de construction) ; le capital mobilisé de VEC est de 3 730 milliards de VND.

Le projet débutera sa construction en 2025 et sera achevé en 2026, conformément aux directives du Premier ministre dans le communiqué officiel n° 624/TTg-CN du 30 mai 2025.

On sait que l'autoroute Noi Bai - Lao Cai a une longueur totale de 264 km, commençant à l'intersection entre la route nationale 2 et l'autoroute North Thang Long Noi Bai ; se terminant à la commune de Bat Xat, province de Lao Cai.

L'itinéraire fait partie de l'autoroute transasiatique, traverse les provinces et les villes de Hanoi, Phu Tho et Lao Cai, se connecte à l'autoroute chinoise Kunming - Hekou et est également un élément du projet de développement des infrastructures de transport du corridor économique Kunming - Hanoi - Hai Phong.

Parmi ceux-ci, le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai (phase 1) d'une longueur de près de 245 km investi par VEC, a été achevé et mis en service en 2014, y compris la section Noi Bai - Yen Bai avec une échelle de 4 voies, vitesse prévue de 100 km/h, et la section Yen Bai - Lao Cai avec une échelle de 2 voies, vitesse prévue de 80 km/h.

L'autoroute Noi Bai - Lao Cai, une fois mise en service, constituera une avancée majeure pour le secteur des transports : elle contribuera à réduire le temps de trajet entre Hanoi et la frontière internationale de Lao Cai à 3,5 heures contre 7 heures auparavant ; elle ouvrira de grandes opportunités de développement socio-économique et touristique des localités de la région du Nord-Ouest ; elle reliera les zones économiques, industrielles et touristiques ; elle réduira la pression et les accidents de la circulation sur les autoroutes nationales.

Dans la phase 1 du projet, la section du km 123+080 au km 244+155 de Yen Bai à Lao Cai a été investie avec une chaussée à 4 voies, une surface de route à 2 voies, des travaux de pont, des tunnels de montagne et des passages souterrains résidentiels sur l'itinéraire ont été construits correspondant à l'échelle de 2 voies.

Durant l'exploitation, certains tronçons de l'itinéraire ont été élargis à quatre voies et un système de péage continu (ETC) a été installé. L'itinéraire Km123+080 - Km244+155 comportant de nombreux passages sans terre-plein central, l'augmentation du trafic sur cet itinéraire engendrera des risques d'insécurité routière et la vitesse de circulation ne sera pas conforme à la vitesse de conception.

Selon les statistiques, depuis sa mise en service, le volume de trafic sur l'autoroute Noi Bai - Lao Cai a augmenté continuellement d'environ 10 % par an.

Avec l'échelle actuelle, la section Yen Bai - Lao Cai ne peut pas répondre à la demande de trafic et dépassera la capacité de la section d'ici 2027, il est donc nécessaire d'investir bientôt dans l'expansion à l'échelle de planification approuvée.

Source : https://baodautu.vn/chot-ngay-khoi-cong-mo-rong-doan-cao-toc-yen-bai---lao-cai-len-4-lan-xe-d389630.html