C'EST UN PRONONCE AMUSANT DE M. PHAN DANG TOAN - SECRÉTAIRE DU PARTI DE LA VILLE DE SA PA, PARTAGEANT LES DOMAINES DONT LES DIRIGEANTS LOCAUX SONT RESPONSABLES, AFIN D'AVOIR UN SA PA VERT, PROPRE ET BEAU. LES 3 PLUS HAUTS DIRIGEANTS DE LA VILLE DE SAPA (LAO CAI), Y COMPRIS LE SECRÉTAIRE, LE SECRÉTAIRE ADJOINT PERMANENT ET LE PRÉSIDENT DU COMITÉ POPULAIRE, SONT CHARGÉS D'ÊTRE EN CHARGE DES 3 PROBLÈMES LES PLUS CHAUDS DU TOURISME LOCAL : LA CONFUSION DE LA CIRCULATION, LE GASPILLAGE ET LA MENDICITÉ.
PV : Bonjour ! Êtes-vous, ainsi que les dirigeants de Sa Pa, gênés que la population, et même les responsables locaux, vous appellent ainsi ?
M. Phan Dang Toan : Non, bien sûr. Au début, on l'appelait juste pour s'amuser. Puis, on s'y est habitué. Maintenant, chaque fois qu'on entend ce « beau nom », on se sent plus responsable et on s'investit davantage dans les tâches qui nous sont confiées. Étant à la tête du Comité de prévention des embouteillages du centre-ville, ma mission première est de garantir la propreté et la sécurité de Sa Pa, d'où mon surnom de « Secrétaire de la rue ». M. Thao A Sinh, Secrétaire adjoint permanent, est à la tête du Comité de lutte contre le racolage, le harcèlement et la mendicité, d'où son surnom de « Secrétaire adjoint à la mendicité ». Et M. To Ngoc Lien, Président du Comité populaire, est à la tête du Comité de pilotage pour la propreté de Sa Pa, d'où son surnom de « Président du ramassage des ordures ».
PV : On sait que récemment, les dirigeants de Sa Pa ont activement recherché des localités célèbres comme Da Nang, Hué, Da Lat… pour apprendre à faire du tourisme . Quelle a été votre expérience et quels enseignements en avez-vous tirés ?
M. Phan Dang Toan : Nous avons effectivement organisé des sessions d'apprentissage. Grâce à nos consultations, nous constatons que les ressources naturelles de Sa Pa sont très solides, mais qu'elles ne sont pas pleinement exploitées. De plus, nous constatons que l'équipe d'hébergement et de restauration de Sa Pa a atteint un niveau de professionnalisme. La cuisine est riche et nous permet de satisfaire les besoins des clients européens et asiatiques. La cuisine locale est également excellente.
Cependant, le plus grand inconvénient de Sa Pa est la faible participation au trafic ; les équipes de taxi et de tramway dans d'autres localités peuvent se présenter comme guides touristiques lorsqu'elles montent dans la voiture, mais à Sa Pa, elles ne le font pas.
Après discussion, nous avons chargé le Département de la Culture et l'Association du Tourisme d'organiser des formations pour les chauffeurs de taxi et de voitures électriques. Nous espérons qu'ils pourront présenter et guider les touristes à Sa Pa de manière naturelle et compétente. La population de Sa Pa est globalement bien informée. Cependant, des cas de surfacturation, notamment de sollicitation, de harcèlement et de mendicité, persistent. Bien que ces pratiques aient diminué, elles restent fréquentes. Le paysage de Sa Pa est magnifique. Cependant, outre l'église en pierre et la pyramide au sommet du Fansipan, l'architecture emblématique manque encore. Sa Pa construira prochainement un parc touristique. On y trouvera des statues typiques des montagnes et des forêts du Nord-Ouest, comme un couple jouant de la flûte, une écharpe Pieu, des accessoires agricoles des montagnards… Ce sera assurément un lieu d'accueil touristique intéressant.
PV : Que pensez-vous des problèmes de Sa Pa ?
M. Phan Dang Toan : Je reconnais sans crainte que Sa Pa est encore désordonnée et qu'elle n'est pas celle que l'on imagine. Le jour, les maisons sont désordonnées et ne suivent aucun style architectural. La nuit, c'est un véritable bain de lumière. Les lumières des panneaux publicitaires, des restaurants, des lampadaires, etc., brillent de mille feux. Il faut dire que la lumière est omniprésente. La circulation présente encore quelques embouteillages ; le stationnement est désordonné. Le gouvernement a lancé une campagne de sensibilisation et de résolution de nombreux problèmes, mais elle n'est pas encore complète. Les raisons sont multiples, mais au fond, c'est dû à l'exiguïté du centre-ville, à l'étroitesse des routes, à la circulation dense et aux rassemblements de touristes à heures fixes. Par conséquent, outre les efforts du Comité du Parti et du gouvernement, Sa Pa espère que la population et les touristes seront davantage sensibilisés à la circulation.
Église en pierre - le symbole architectural le plus célèbre de Sa Pa. Photo : Xuan Quynh.
Je cite cet exemple pour que chacun puisse comprendre et partager avec Sa Pa. En 2003, Sa Pa n'accueillait que plus de 70 000 visiteurs ; dix ans plus tard, en 2013, ce chiffre atteignait près de 800 000. À cette époque, faute d'hébergement, les touristes devaient même dormir dans des salles de classe.
En 2019 (avant la pandémie), le nombre de personnes a grimpé en flèche pour atteindre 3,2 millions, tandis que le centre de Sa Pa est resté le même, très petit. Tout s'est développé trop vite, entraînant le chaos mentionné ci-dessus. Et tout remettre en ordre prend du temps, et c'est aussi notre responsabilité. PV : Quelles mesures Sa Pa a-t-elle prises pour minimiser cette situation, Monsieur ? M. Phan Dang Toan : Nous nous référons également au modèle des pays européens. Ils ont beaucoup de petites villes étroites, mais la planification du trafic est très scientifique , la population est très sensibilisée, donc le trafic est toujours aéré, ce qui vaut la peine d'être appris. À partir de là, Sa Pa est déterminée à déployer des parkings fixes. À long terme, toutes les gares routières seront déplacées à l'extérieur. Sa Pa a prévu trois places de parking. Une place accueillera les véhicules de la ville de Lao Cai. Un point de ramassage depuis le district inférieur et un point de départ depuis Lai Chau, combinés au parking de la compagnie de téléphérique Fansipan, les trois directions vers Sa Pa disposent de parkings. À partir de là, le nombre de véhicules entrant en ville sera limité. D'ici le week-end, les véhicules de plus de 16 places ne seront plus autorisés à entrer dans le centre-ville. Sa Pa a actuellement identifié 19 points à risque de congestion. Des équipes opérationnelles y ont été déployées pour guider et contribuer à la prévention des embouteillages. De plus, les plans de déviation de la circulation ont également montré leur efficacité. Concernant le harcèlement, le racolage et la mendicité, Sa Pa a récemment, après de longs efforts de propagande, commencé à mettre en œuvre des mesures plus strictes, telles que des amendes administratives. Les personnes passibles d'amendes sont les adultes qui exploitent les enfants pour vendre des marchandises dans la rue ou mendier. Plus récemment, Mme Lu Thi May, née en 1995 et résidant dans le village de San 2, commune de Hoang Lien, a été condamnée à une amende pouvant atteindre 22 millions de VND pour avoir forcé ses deux jeunes enfants à vendre et à mendier dans les rues de Sa Pa. À ce jour, Mme May a payé près de la moitié de l'amende. Cette mesure ne vise pas à percevoir des amendes, mais à rappeler aux habitants qu'en cas de récidive, ils s'exposent à des sanctions pénales. Elle a commencé à produire des effets très positifs. Grâce à ces efforts, les touristes découvriront Sa Pa sous un autre jour, beaucoup plus positif.
PV : 3,2 millions de visiteurs, c'est un chiffre particulièrement impressionnant. Avez-vous déjà pensé à cibler votre public et à orienter Sa Pa vers une destination touristique haut de gamme, afin d'optimiser votre investissement ?
M. Phan Dang Toan : Étant une zone touristique nationale, Sa Pa ne définit pas de public cible. Nous comprenons que Sa Pa appartient à tous et est au service de tous. Qu'il s'agisse de simples citoyens ou de la classe supérieure, Sa Pa accueillera chaleureusement tous les visiteurs. En 2020, Sa Pa a même accepté de sacrifier des recettes en supprimant deux péages situés à Muong Hoa et Ta Phin. L'un des objectifs est de faciliter l'accès aux services touristiques villageois, l'autre de développer le tourisme communautaire. Bien entendu, avec le développement économique du pays, les besoins de la population augmenteront également, notamment ceux des classes moyennes et supérieures. C'est pourquoi, à partir de 2020, la politique de Sa Pa pour l'octroi de projets de complexes hôteliers et de complexes hôteliers est de fixer des normes à partir de 4 étoiles. Sa Pa peut actuellement accueillir 40 000 personnes par nuit. L'objectif est de maintenir un nombre stable de visiteurs de 3,2 millions à 3,5 millions de visiteurs par an d'ici 2025. Après cela, lorsque d'autres projets de villégiature seront terminés, 15 000 autres hébergements pourront être ajoutés.
PV : Certains pensent que Sa Pa perd de plus en plus son côté sauvage, ce qui pousse certains touristes à choisir Ha Giang plutôt que Sa Pa pour explorer la nature. Que pensez-vous de cette opinion ?
M. Phan Dang Toan : En fait, Sa Pa recèle encore de nombreux endroits sauvages aux paysages magnifiques que les touristes peuvent ignorer. Dans la banlieue, de nombreux projets de développement touristique ont été mis en place dans un esprit de préservation de la nature pour les touristes avides d'exploration. Ces endroits sont tous magnifiques. Et si, pour une raison ou une autre, les touristes choisissent Ha Giang plutôt que Sa Pa, nous tenons à féliciter votre province. Ils sont tous des nôtres et font partie de notre pays. J'en suis très heureux. Journaliste : Oui, merci !
Sa Pa est souvent encombrée. De plus, le racolage et la mendicité persistent, ce qui ternit l'image de Sa Pa.
Laodong.vn
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