Le 26 février, l'Agence de police d'enquête du ministère de la Sécurité publique a rendu des décisions visant à poursuivre et à arrêter Nguyen Van Hau, président du conseil d'administration de la société par actions du groupe Phuc Son, et 5 autres personnes.

Les premiers résultats de l'enquête ont déterminé que le président du groupe Phuc Son et les accusés avaient commis des actes de falsification, de fausse déclaration et d'omission de revenus et d'actifs connexes dans les livres comptables... causant des dommages particulièrement graves à l'État.

Qui est M. Nguyen Van Hau ? Quels sont les secteurs d'activité du groupe Phuc Son et quels sont ses projets ?

Magnat de l'immobilier de Vinh Phuc

Phuc Son Group Joint Stock Company (Phuc Son Group), anciennement Phuc Son Trading and Construction Company Limited, a été créée en 2004 dans la commune de Tam Phuc, district de Vinh Tuong, province de Vinh Phuc.

Cette entreprise opère principalement dans les secteurs de l'immobilier et de la construction. Le président du conseil d'administration et représentant légal du groupe Phuc Son est M. Nguyen Van Hau, né en 1981. M. Hau est issu d'une famille d'agriculteurs du district de Vinh Tuong.

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M. Nguyen Van Hau, président du conseil d'administration de la société par actions du groupe Phuc Son, vient d'être poursuivi et placé en détention provisoire. Photo : Ministère de la Sécurité publique.

À partir de zéro, il a développé une entreprise réputée sur le marché en investissant et en développant de nombreux projets immobiliers dans les provinces de Vinh Phuc, Phu Tho, Quang Ngai, Khanh Hoa , etc.

Il s'agit notamment du projet de construction du centre commercial et résidentiel Phuc Son dans le district de Vinh Tuong (Vinh Phuc) d'une superficie de 130 hectares ; d'une zone résidentielle de 15 étages pour les personnes à faible revenu dans la ville de Vinh Yen (Vinh Phuc) ; d'une zone urbaine des deux côtés de la rue Phu Dong dans la ville de Viet Tri (Phu Tho) d'une superficie de 149 hectares...

En plus des projets immobiliers, le groupe Phuc Son a également remporté des appels d'offres pour la construction d'un certain nombre de projets d'une valeur de mille milliards de dollars tels que : la route de la rive sud de la rivière Tra Khuc (Quang Ngai) avec un capital d'investissement de près de 1 000 milliards de VND, le projet d'investissement et de modernisation de la digue gauche de la rivière Rouge avec un capital total de plus de 1 500 milliards de VND...

Le groupe Phuc Son est également le principal entrepreneur dans la rénovation et la modernisation du site des vestiges historiques du temple Hung dans la province de Phu Tho.

En 2013, le groupe Phuc Son a décidé d'investir à Nha Trang dans le cadre du projet BT de l'ancien aéroport de Nha Trang. Ce groupe a mis en œuvre trois projets d'infrastructure. En contrepartie, la province lui cédera 62,3 hectares des lotissements 2A, 2 et 3 de l'ancien aéroport de Nha Trang afin de mettre en œuvre le projet de centre urbain de Nha Trang axé sur le commerce, les services, la finance et le tourisme.

Une série de violations sur le projet de l'aéroport de Nha Trang

À Nha Trang, l'entreprise de l'homme d'affaires 8X a investi dans de grands projets ; notamment, le projet de Centre urbain de commerce - services - finances - tourisme de Nha Trang a été construit sur le terrain de l'ancien aéroport de Nha Trang.

Ce « super projet » comprend 1 300 parcelles résidentielles et des centaines de villas individuelles, pour un investissement total pouvant atteindre 10 000 milliards de VND. Cependant, c'est aussi ce projet qui a entraîné de nombreux scandales pour cette entreprise.

Plus précisément, mi-2019, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a publié un document demandant au Département de la construction de poursuivre ses inspections afin de déterminer s'il y avait eu des violations dans l'achat et le transfert de biens immobiliers dans le cadre du projet. Selon le rapport du Département de la construction, lors d'une inspection réalisée en mars 2018, l'investisseur du projet, Phuc Son Group Joint Stock Company, a mis en vente les biens immobiliers du projet et a perçu des fonds auprès des clients alors que les conditions n'étaient pas remplies.

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Terrain de l'aéroport de Nha Trang envahi par l'herbe. Photo : Xuan Ngoc

Ce groupe a fourni des documents sur la déclaration et la proposition de solutions aux difficultés et aux problèmes dans la mise en œuvre de projets sous forme de contrats de construction-transfert (BT) dans la province de Khanh Hoa.

Auparavant, en novembre 2017, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa avait accordé un certificat d'investissement au groupe Phuc Son pour réaliser 3 projets BT à Nha Trang en échange du terrain aurifère ci-dessus.

Français Autrement dit, le projet de routes et d'intersections de trafic reliant l'aéroport de Nha Trang a un investissement total estimé à 725,3 milliards de VND; un fonds foncier provisoire de 741,671 milliards de VND; une durée du contrat de projet de 2 ans (2016-2017). Le projet d'intersection de Ngoc Hoi a un investissement total estimé à 1 378,9 milliards de VND; une superficie de terrain de paiement de 5,37 hectares; une durée du contrat de 2 ans (2016-2017). Le projet de route de ceinture reliant l'intersection de Ngoc Hoi a un investissement total estimé à 1 180,1 milliards de VND; une superficie de terrain de paiement d'environ 9,68 hectares; une durée du contrat de projet de 2 ans (2016-2017).

Le 30 juin 2021, l'Inspection gouvernementale a annoncé la conclusion de l'inspection sur le respect des politiques et des lois relatives aux projets BT utilisant des fonds fonciers pour le paiement des projets dans la zone de l'aéroport de Nha Trang ; y compris les 3 projets mentionnés ci-dessus.

Selon la conclusion, les trois projets susmentionnés comportaient des violations, notamment le fait qu'ils n'étaient pas achevés et mis en service avant la fin de 2017, bien que le délai ait été prolongé jusqu'en juin 2021, mais au moment de l'inspection, seulement environ 27 % du volume de construction et d'installation avait été réalisé. L'approbation de la proposition de projet, le rapport d'étude de faisabilité, l'investissement total et la signature du contrat BT étaient incompatibles avec le rapport au Premier ministre, portant l'investissement total à 484 milliards de VND, prolongeant le délai de mise en œuvre du projet de 30 mois.

En outre, des erreurs ont été constatées dans l'application des normes, des prix unitaires, des mesures de construction, des indemnités de déblaiement du site et certains éléments d'investissement n'ont pas été inclus conformément à la réglementation, ce qui a porté l'investissement total de 3 projets BT à 499 202 milliards de VND.

En août 2022, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a publié un document demandant au groupe Phuc Son de payer d'urgence près de 12 000 milliards de VND pour remplir les obligations financières du projet de centre urbain, commercial, financier et touristique de Nha Trang.

Cependant, les entreprises estiment que ce document ne garantit pas les dispositions des lois en vigueur car la mise en œuvre des obligations financières doit être basée sur les résultats de l'évaluation foncière, le principe de valeur égale des projets BT et l'avis de l'autorité fiscale.

C'est pourquoi le Groupe a envoyé un document au Comité populaire de la province de Khanh Hoa, exposant clairement les difficultés et s'engageant à remplir pleinement ses obligations financières conformément à la réglementation.

Après 8 ans d'attribution de terrains par la province de Khanh Hoa pour financer les projets BT, l'aéroport de Nha Trang est toujours en désordre, envahi par la végétation et inachevé.