Le 26 février, l'Agence de police d'enquête du ministère de la Sécurité publique a émis des décisions de poursuite et d'arrestation contre Nguyen Van Hau, président du conseil d'administration de la société par actions Phuc Son Group, et 5 autres personnes.

Les résultats de l'enquête préliminaire ont établi que le président du groupe Phuc Son et les accusés avaient commis des actes de faux, de fausse déclaration et d'omission de revenus et d'actifs connexes dans les livres comptables... causant un préjudice particulièrement grave à l'État.

Qui est M. Nguyen Van Hau ? Quelles sont les activités de Phuc Son Group Corporation et quels sont ses projets ?

Magnat de l'immobilier de Vinh Phuc

La société par actions Phuc Son Group (Phuc Son Group), anciennement Phuc Son Construction and Trading Company Limited, a été créée en 2004 dans la commune de Tam Phuc, district de Vinh Tuong, province de Vinh Phuc.

Cette entreprise opère principalement dans le secteur de l'immobilier et de la construction. Le président du conseil d'administration et représentant légal du groupe Phuc Son est M. Nguyen Van Hau, né en 1981. M. Hau est issu d'une famille d'agriculteurs du district de Vinh Tuong.

abeille.jpg
M. Nguyen Van Hau, président du conseil d'administration de la société par actions Phuc Son Group, vient d'être mis en examen et placé en détention provisoire. Photo : Ministère de la Sécurité publique

À partir de rien, il a bâti une entreprise réputée sur le marché en investissant et en développant de nombreux projets immobiliers dans les provinces de Vinh Phuc, Phu Tho, Quang Ngai, Khanh Hoa , etc.

Ces projets comprennent notamment la construction du centre commercial et résidentiel Phuc Son dans le district de Vinh Tuong (Vinh Phuc), d'une superficie de 130 hectares ; un immeuble de 15 étages destiné aux personnes à faibles revenus dans la ville de Vinh Yen (Vinh Phuc) ; et un quartier urbain de part et d'autre de la rue Phu Dong dans la ville de Viet Tri (Phu Tho), d'une superficie de 149 hectares…

Outre ses projets immobiliers, le groupe Phuc Son a également remporté des appels d'offres pour la construction de plusieurs projets d'envergure, d'une valeur de plusieurs billions de VND, tels que : la route de la rive sud de la rivière Tra Khuc (Quang Ngai), avec un capital d'investissement de près de 1 000 milliards de VND, le projet d'investissement et de modernisation de la digue gauche du fleuve Rouge, avec un capital total de plus de 1 500 milliards de VND...

Le groupe Phuc Son est également le principal entrepreneur chargé de la rénovation et de la modernisation du site historique du temple Hung, dans la province de Phu Tho.

En 2013, le groupe Phuc Son a décidé d'investir à Nha Trang avec le projet BT (Breakfast Trading) sur le site de l'ancien aéroport. Ce groupe a réalisé trois projets d'infrastructure. En contrepartie, la province cède à Phuc Son 62,3 hectares de terrain (lots 2A, 2 et 3) de l'ancien aéroport de Nha Trang pour la réalisation du projet de pôle urbain commercial, de services, financier et touristique de Nha Trang.

Une série d'infractions au projet d'aéroport de Nha Trang

À Nha Trang, l'entreprise de cet homme d'affaires à succès (8X) a investi dans de grands projets ; notamment, le projet de centre urbain de Nha Trang pour le commerce, les services, la finance et le tourisme a été construit sur l'ancien terrain de l'aéroport de Nha Trang.

Ce « super projet » comprend 1 300 parcelles résidentielles et des centaines de villas individuelles, pour un investissement total de 10 000 milliards de VND. Cependant, c’est aussi ce projet qui a entraîné cette entreprise dans de nombreux scandales.

Plus précisément, mi-2019, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a émis un document demandant au Département de la construction de poursuivre son inspection afin de déterminer si des irrégularités avaient été constatées lors de la vente et du transfert de biens immobiliers du projet. Selon le rapport du Département de la construction, l'inspection menée en mars 2018 a révélé que l'investisseur du projet, la société par actions Phuc Son Group, avait exploité les biens immobiliers du projet et perçu des paiements de clients sans que les conditions requises soient remplies.

projet.jpg
L'aéroport de Nha Trang est envahi par les herbes folles. Photo : Xuan Ngoc

Ce groupe a fourni des documents sur le signalement et la proposition de solutions aux difficultés et aux problèmes rencontrés dans le processus de mise en œuvre de projets sous la forme de contrats de construction-transfert (BT) dans la province de Khanh Hoa.

Auparavant, en novembre 2017, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa avait accordé un certificat d'investissement au groupe Phuc Son pour la réalisation de 3 projets BT à Nha Trang en échange du terrain en question.

Le projet de routes et d'échangeurs reliant l'aéroport de Nha Trang représente un investissement total estimé à 725,3 milliards de VND, un fonds foncier provisionné de 741,671 milliards de VND et une durée contractuelle de deux ans (2016-2017). Le projet d'échangeur de Ngoc Hoi représente un investissement total estimé à 1 378,9 milliards de VND, une superficie foncière de 5,37 hectares et une durée contractuelle de deux ans (2016-2017). Le projet de rocade reliant l'échangeur de Ngoc Hoi représente un investissement total estimé à 1 180,1 milliards de VND, une superficie foncière d'environ 9,68 hectares et une durée contractuelle de deux ans (2016-2017).

Le 30 juin 2021, l'Inspection générale du gouvernement a annoncé les conclusions de son inspection sur la conformité aux politiques et aux lois relatives aux projets BT utilisant des fonds fonciers pour le paiement des projets dans la zone de l'aéroport de Nha Trang, y compris les 3 projets mentionnés ci-dessus.

Selon les conclusions, les trois projets susmentionnés présentaient des irrégularités : ils n’ont pas été achevés ni mis en service avant fin 2017, malgré une prolongation du délai jusqu’en juin 2021. Lors de l’inspection, seuls 27 % environ des travaux étaient réalisés. L’approbation de la proposition de projet, du rapport d’étude de faisabilité, de l’investissement total et la signature du contrat BT étaient incompatibles avec le rapport remis au Premier ministre, ce qui a porté l’investissement total à 484 milliards de VND et prolongé le délai de réalisation du projet de 30 mois.

De plus, des erreurs ont été commises dans l'application des normes, des prix unitaires, des mesures de construction, des indemnités de déblaiement du site et dans l'inclusion de certains éléments d'investissement non conformes à la réglementation, ce qui a porté l'investissement total des 3 projets BT à 499 202 milliards de VND.

En août 2022, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a publié un document demandant au groupe Phuc Son de payer d'urgence près de 12 000 milliards de VND pour remplir les obligations financières du projet de centre urbain, commercial, financier et touristique de Nha Trang.

Toutefois, les entreprises estiment que ce document ne garantit pas le respect des dispositions législatives en vigueur, car la mise en œuvre des obligations financières doit se fonder sur les résultats de l'évaluation foncière, selon le principe de l'égalité de valeur des projets BT et sur l'avis de l'administration fiscale.

Par conséquent, le Groupe a adressé un document au Comité populaire de la province de Khanh Hoa exposant les difficultés rencontrées et s'engageant à remplir pleinement ses obligations financières conformément à la réglementation.

Huit ans après l'attribution du terrain par la province de Khanh Hoa pour financer des projets de transport de gaz, l'aéroport de Nha Trang reste à l'abandon, envahi par la végétation et inachevé.