« Aucun pays n’a imposé deux taxes sur l’essence en même temps comme le Vietnam. »

(Dan Tri) - Il est connu que de nombreux pays taxent l'essence, mais selon le délégué Ha Sy Dong, les pays taxent généralement une taxe spéciale à la consommation ou une taxe sur la protection de l'environnement, aucun pays ne taxe les deux types de taxes en même temps.

Ce point de vue a été exprimé par le délégué de l'Assemblée nationale Ha Sy Dong (président par intérim du Comité populaire provincial de Quang Tri ) lors d'une discussion dans la salle l'après-midi du 27 novembre sur le projet de loi révisée sur la taxe spéciale de consommation.

Concernant l'essence, M. Dong a déclaré qu'en réalité, de nombreux pays taxent l'essence, mais généralement une taxe spéciale à la consommation ou une taxe environnementale. « Je n'ai trouvé aucun pays qui impose à la fois une taxe spéciale à la consommation et une taxe environnementale sur l'essence comme le Vietnam », a-t-il déclaré.

Selon le délégué, l'essence est actuellement soumise à deux taxes qui ont pour effet de restreindre la consommation : la taxe spéciale de consommation et la taxe de protection de l'environnement. « L'essence n'est pas un produit de luxe, donc imposer une taxe spéciale de consommation sur l'essence vise également à protéger l'environnement », a déclaré M. Dong.

Le délégué de l'Assemblée nationale Ha Sy Dong (Photo : Hong Phong).

Le délégué a proposé d'étudier la suppression de la taxe spéciale de consommation sur l'essence ou, si nécessaire, d'ajuster la taxe de protection de l'environnement pour qu'elle corresponde aux objectifs de cette taxe.

En outre, M. Dong a également souligné le fait que la production de véhicules spécialisés tels que les ambulances, les véhicules de transport de fonds, les véhicules de transport de prisonniers et d'autres véhicules spécialisés... est confrontée à de nombreuses difficultés concernant les politiques de taxe spéciale à la consommation.

Concernant les ambulances, un délégué de la province de Quang Tri a déclaré que pour produire des ambulances, les entreprises devront utiliser un véhicule de 9 ou 12 places sans aménagement intérieur. Ces véhicules sont soumis à une taxe spéciale à la consommation, dont le taux peut atteindre 50 %. Lors de l'achat de ces matériaux, les fabricants doivent payer la taxe sur le prix d'achat du véhicule.

Après la transformation et la vente de ce véhicule utilitaire en ambulance, celle-ci n'est pas soumise à la taxe spéciale de consommation. Les entreprises ne sont pas autorisées à déduire ni à rembourser la taxe spéciale de consommation en amont.

« Les intrants doivent donc être taxés, mais les extrants ne sont pas déductibles. Notre politique, qui consiste à privilégier les ambulances en ne taxant pas les extrants, semble donc très judicieuse, mais nous taxons les intrants sans autoriser de déductions », a souligné M. Dong.

Le délégué a souligné que le coût de fabrication des ambulances au Vietnam a augmenté de 35 à 40 %. Il a calculé que le prix d'une ambulance s'élève à environ 1 milliard de VND par véhicule, tandis que l'État perçoit une taxe spéciale à la consommation d'environ 250 à 300 millions de VND par véhicule.

« Avec environ 2 000 ambulances à travers le pays, nous collectons entre 500 et 600 milliards de dongs, un coût qui est finalement répercuté sur les patients. Cela augmente les coûts médicaux et réduit l'accès des patients aux services », a déclaré M. Dong.

Il a proposé qu’il y ait un mécanisme permettant de déduire et de rembourser la taxe spéciale de consommation payée en amont pour les entreprises utilisant des véhicules commerciaux pour produire des voitures spécialisées.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/chua-nuoc-nao-cung-luc-danh-hai-loai-thue-voi-xang-nhu-viet-nam-20241127152637618.htm