Le sable marin ne pourra pas être utilisé pour construire des autoroutes avant 2025

L'utilisation pilote du sable marin ne sera pas couronnée de succès avant la fin de cette année, donc d'ici 2024 la principale source de matériaux de remplissage sera le sable de rivière, selon le ministère des Transports .

Dans un rapport récemment transmis à l'Assemblée nationale sur les résultats de l'interrogatoire de la troisième session, le ministère des Transports a indiqué que l'organisme spécialisé avait analysé des échantillons de sable marin prélevés à Tra Vinh et Soc Trang pour le projet d'autoroute Nord-Sud. Les résultats ont montré que le sable marin présent dans ces zones répondait aux normes physiques et mécaniques de base, répondant ainsi aux exigences du sable de plate-forme routière.

Le ministère a expérimenté l'utilisation de sable marin sur le tracé DT978 du projet de la composante Hau Giang -Ca Mau, dont l'achèvement est prévu en mai. L'agence spécialisée assurera le suivi jusqu'en novembre et pourra déterminer, d'ici la fin de l'année au plus tôt, la capacité du sable marin à satisfaire aux exigences techniques.

« Par conséquent, dans un avenir immédiat, en 2023 et 2024, la principale source de matériaux de remplissage pour les projets routiers sera toujours le sable de rivière », indique le rapport.

Selon le ministère des Transports, suite à une étude des réserves de sable marin, la province de Tra Vinh a autorisé l'exploitation d'une mine d'une capacité de 1,1 million de m³, avec une capacité d'exploitation de 0,4 million de m³/an. De plus, trois sites miniers sont prévus. La plus grande réserve est celle de la province de Soc Trang, d'une capacité de 13,9 milliards de m³, située à 40 km de la côte, et deux mines à Tra Vinh, d'une capacité de 2,1 millions de m³.

L'axe principal de l'autoroute Vinh Hao-Phan Thiet, sur le tronçon traversant le district de Ham Thuan Bac (Binh Thuan). Photo : Viet Quoc — L'axe principal de l'autoroute Vinh Hao-Phan Thiet, sur le tronçon traversant le district de Ham Thuan Bac (Binh Thuan). Photo : *Viet Quoc*

Parallèlement à l'expérimentation du ministère des Transports, le ministère des Sciences et Technologies a approuvé et déployé la mission scientifique et technologique nationale « Recherche sur l'utilisation du sable salin comme matériau de nivellement et de remplissage des chaussées ». La recherche, en phase de recherche, commence à être mise en pratique.

Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement étudie également le potentiel d'exploitation du sable marin pour répondre aux besoins de remblayage des projets de transport et d'urbanisme dans le delta du Mékong, dans la zone maritime située entre 10 et 25 km du rivage et à une profondeur de 10 à 30 m. Les résultats du projet permettront de mieux comprendre la qualité et le potentiel du sable marin, ainsi que la possibilité de l'exploiter pour répondre à la rareté actuelle des ressources en matériaux de remblayage.

Le projet pilote d'utilisation de sable marin pour la construction de plateformes routières a été lancé dans le contexte d'une série de projets routiers en cours de réalisation, mais manquant de matériaux de remblai. À l'ouest, les deux projets routiers Chau Doc - Can Tho - Soc Trang et Can Tho - Ca Mau nécessitent à eux seuls environ 40 millions de mètres cubes de sable, mais les ressources en matériaux de la région ne suffisent pas à répondre à la demande.

Répondant à VnExpress , M. Nguyen Van Nguyen, directeur général adjoint de la Géologie et des Minéraux, a déclaré que le corridor juridique et la planification n'étaient pas achevés, ce qui ralentissait, voire empêchait, les unités d'explorer et d'exploiter le sable marin. De plus, le sable marin exploité ne peut être utilisé en raison de l'absence de normes et de réglementations spécifiques à chaque domaine, comme la fabrication du béton ou le remblayage.

M. Nguyen a déclaré que l'unité élaborait de toute urgence une circulaire réglementant les réglementations techniques pour l'enquête et l'évaluation du sable marin, et la soumettait au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement.

Son Ha

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