Le sable marin ne pourra pas être utilisé pour construire des autoroutes avant 2025

L'utilisation pilote du sable marin ne sera pas effective avant la fin de cette année, donc d'ici 2024, la principale source de matériaux de remplissage sera le sable de rivière, selon le ministère des Transports .

Dans un rapport récemment transmis à l'Assemblée nationale sur les résultats de l'interrogatoire de la troisième session, le ministère des Transports a indiqué que l'agence spécialisée avait analysé des échantillons de sable marin prélevés à Tra Vinh et Soc Trang pour le projet d'autoroute Nord-Sud. Les résultats ont montré que le sable marin présent dans ces zones répondait aux normes physiques et mécaniques de base, répondant ainsi aux exigences du sable destiné à la construction de la plate-forme routière.

Le ministère a testé l'utilisation de sable marin sur la route DT978 dans le cadre du projet Hau Giang - Ca Mau, qui devrait s'achever en mai. L'agence spécialisée effectuera un suivi jusqu'en novembre, et au plus tôt d'ici la fin de l'année, afin de déterminer la capacité du sable marin à répondre aux exigences techniques.

« Par conséquent, dans un avenir immédiat, en 2023 et 2024, la principale source de matériaux de remplissage pour les projets d'autoroutes sera toujours le sable de rivière », indique le rapport.

Selon le ministère des Transports, suite à une étude des réserves de sable marin, la province de Tra Vinh a autorisé l'exploitation d'une mine de 1,1 million de m³, avec une capacité d'exploitation de 0,4 million de m³/an. De plus, trois sites miniers sont en projet. La plus grande réserve est celle de la province de Soc Trang, d'une capacité de 13,9 milliards de m³, située à 40 km de la côte, et deux mines à Tra Vinh, d'une capacité de 2,1 millions de m³.

L'axe principal de l'autoroute Vinh Hao-Phan Thiet, sur le tronçon traversant le district de Ham Thuan Bac (Binh Thuan). Photo : Viet Quoc — L'axe principal de l'autoroute Vinh Hao-Phan Thiet, sur le tronçon traversant le district de Ham Thuan Bac (Binh Thuan). Photo : *Viet Quoc*

Parallèlement à l'expérience du ministère des Transports, le ministère des Sciences et Technologies a approuvé et déployé la mission scientifique et technologique nationale « Recherche sur l'utilisation du sable salin comme matériau de nivellement et de remplissage des chaussées ». La recherche, en phase de prévention, commence à se déployer sur le terrain.

Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement étudie également le potentiel d'exploitation du sable marin pour répondre aux besoins de remblayage des projets de transport et d'urbanisme dans le delta du Mékong, dans la zone maritime située à 10-25 km du rivage, à une profondeur de 10 à 30 m. Les résultats du projet clarifieront la qualité, le potentiel du sable marin et la capacité de l'exploiter pour répondre à la rareté actuelle des ressources en matériaux de remblayage.

Le projet pilote d'utilisation de sable marin pour la construction de plateformes routières a été lancé dans le contexte d'une série de projets d'autoroutes en cours de réalisation, mais manquant de matériaux de remblai. À l'ouest, les deux projets d'autoroutes Chau Doc - Can Tho - Soc Trang et Can Tho - Ca Mau nécessitent à eux seuls environ 40 millions de mètres cubes de sable, mais les ressources en matériaux de la région ne suffisent pas à répondre à la demande.

Répondant à VnExpress , M. Nguyen Van Nguyen, directeur général adjoint de la Géologie et des Minéraux, a déclaré que le corridor juridique et la planification n'étaient pas complets, ce qui ralentissait, voire empêchait, les unités d'explorer et d'exploiter le sable marin. De plus, le sable marin exploité ne pouvait être utilisé en raison de l'absence de normes et de réglementations spécifiques à chaque domaine, comme la fabrication du béton ou le nivellement.

M. Nguyen a déclaré que l'unité élabore de toute urgence une circulaire réglementant les techniques d'investigation et d'évaluation du sable marin et la soumet au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement.

Son Ha

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