La technologie guidera le tri des déchets à la source. Si chacun trie bien, il recyclera mieux et limitera la production de déchets.
Le Dr Pham Viet Thuan, directeur de l'Institut des ressources naturelles et de l'économie de l'environnement (TN-MT) de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que depuis de nombreuses années, bien que la ville ait établi une feuille de route pour convertir les véhicules à la collecte rudimentaire des déchets, ces véhicules rudimentaires fonctionnent toujours et causent une perte de beauté urbaine.
Gérer les caractéristiques des petites ruelles
Selon le Dr Pham Viet Thuan, la majorité des éboueurs ayant des revenus moyens, l'une des difficultés pour convertir des véhicules rudimentaires en camions-poubelles est le financement. Des politiques de soutien sont donc nécessaires pour permettre aux éboueurs de convertir leurs véhicules.
De plus, les camions-poubelles ont du mal à manœuvrer dans les ruelles étroites, ce qui complique le travail des éboueurs. Pour faciliter la tâche, la ville devrait autoriser les éboueurs à utiliser des véhicules motorisés pour transporter les déchets des ménages jusqu'aux points de collecte.
Outre les mesures d'aide au changement de véhicule des éboueurs, l'installation d'un véhicule de collecte adapté aux petites ruelles devrait contribuer à l'esthétique urbaine. Photo : QUOC ANH
Cet appareil, en plus d'une poubelle en plastique, sera doté d'un siège et d'un volant pour se déplacer facilement dans les petites ruelles à faible vitesse, sans nuire à la sécurité routière tout en garantissant une utilisation limitée de la force humaine.
Lorsque le matériel de collecte est plein, le collecteur les amène à l'entrée de la ruelle, où le grand camion compacteur les réceptionne. « L'agencement du camion compacteur est une question que le Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement et la localité doivent coordonner. Il est notamment possible de réguler les horaires de collecte des déchets par le camion compacteur afin d'éviter toute perturbation de la circulation », a exprimé le Dr Thuan. Il a également affirmé que l'expansion actuelle du réseau de véhicules engendre des conditions insalubres et nuit à l'esthétique urbaine. L'utilisation d'un équipement de collecte standard permettra donc d'éviter une telle image désordonnée.
Application de la technologie
Selon les recherches, en plus de la quantité de déchets solides qui peuvent être recyclés par le biais des mécanismes du marché, Hô Chi Minh-Ville génère environ 9 700 tonnes de déchets solides domestiques chaque jour, qui sont tous collectés et transportés vers les usines de traitement centralisées de la ville.
Mme Nguyen Thi Thanh My, directrice adjointe du Département des Ressources naturelles et de l'Environnement de Hô-Chi-Minh-Ville, a indiqué que sur les près de 10 000 tonnes susmentionnées, 33 % ont été traitées par incinération et compostage, tandis que les 67 % restants ont été enfouis de manière hygiénique. La ville mène actuellement des procédures pour investir dans de nombreuses usines de valorisation énergétique des déchets.
Récemment, la société Tam Sinh Nghia a relancé son projet de production d'énergie par incinération de déchets, d'une capacité de traitement de 2 000 tonnes par jour. Un autre projet de production d'énergie par incinération de déchets, d'une capacité de traitement de 2 000 tonnes par jour, est également en cours d'achèvement. Les travaux de construction sont en cours pour démarrer.
Par ailleurs, la ville mène de nombreux projets de conversion de la technologie d'incinération des déchets à la production d'électricité. Parallèlement, des appels à l'investissement dans des projets d'incinération des déchets à des fins de production d'électricité, sous forme de PPP, sont également menés.
Pour faciliter le travail ci-dessus, selon Mme Nguyen Thi Thanh My, Ho Chi Minh-Ville a proposé au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de soutenir et de consulter le Premier ministre et le ministère de l'Industrie et du Commerce pour donner la priorité à l'augmentation de l'échelle de la source de valorisation énergétique des déchets de Ho Chi Minh-Ville, de 123 MW actuellement à au moins 240 MW, afin de correspondre à l'état actuel de la mise en œuvre des projets d'usines de traitement des déchets utilisant la technologie d'incinération de la ville pour produire de l'électricité.
Une autre proposition est que le ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement se coordonne avec le ministère des Transports pour effectuer des recherches et conseiller les autorités compétentes afin d’émettre des réglementations modèles pour les véhicules standard de collecte des déchets solides domestiques, y compris les véhicules adaptés aux allées profondes et longues.
Multitâche
Dans un avenir proche, afin de surmonter l'arriéré des déchets ménagers dans certains endroits, itinéraires et stations de transfert, le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a publié un document ordonnant aux unités concernées.
En conséquence, le Comité populaire de la ville et des districts de Thu Duc est chargé de renforcer la gestion, l'inspection et le traitement des infractions administratives liées aux décharges illégales dans la zone. Parallèlement, il doit examiner et résoudre en profondeur les points de pollution causés par l'accumulation de déchets dans les rues, les canaux et les espaces publics.
Les unités ci-dessus sont également chargées d'évaluer la capacité de transport du prestataire de services de transport actuellement sous contrat par rapport à la situation réelle de production de déchets dans la zone afin d'avoir un plan approprié.
Sur la base d’un examen de la situation réelle de la production de déchets solides domestiques dans la localité, ajuster le volume (augmentation/diminution) des contrats de fourniture de services connexes.
Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a chargé le Département des ressources naturelles et de l'environnement de coordonner avec le Comité populaire de la ville de Thu Duc et les districts pour renforcer l'inspection et la supervision de l'assainissement de l'environnement dans les stations de transfert et les points de collecte des déchets afin de prévenir et de résoudre rapidement la situation des déchets non collectés et non transportés, des véhicules de collecte non couverts et des lixiviats déversés.
La révision des réglementations, la recherche de mécanismes et la fourniture d'un soutien flexible aux véhicules transportant les déchets ménagers pendant les heures de pointe/embouteillages pour qu'ils puissent se déplacer rapidement vers les usines de traitement et les stations de transfert des déchets... sont d'autres contenus importants demandés par M. Bui Xuan Cuong.
Supprimer le chiffre de 15 %
Lors d'une récente réunion avec Ho Chi Minh-Ville, M. Hoang Van Thuc, directeur du département de contrôle de la pollution environnementale du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, a cité des informations selon lesquelles Ho Chi Minh-Ville génère 15 % de la quantité totale de déchets solides domestiques du pays et 100 % ont été collectés, transportés et traités.
Projet de traitement des déchets de la société Tam Sinh Nghia. Photo de : QUOC ANH
M. Thuc a estimé que la politique de la ville consistant à convertir la technologie de traitement des déchets il y a de nombreuses années, guidant ainsi les gens à classer les déchets selon la technologie d'incinération des déchets en énergie, était correcte.
Selon lui, un bon classement est synonyme de bon recyclage. La ville doit donc veiller à la création d'entreprises de recyclage performantes. Grâce à un bon classement, les déchets ne connaîtront pas d'augmentation annuelle de 10 à 15 %.
(À suivre)
(*) Voir le journal Lao Dong du numéro du 10 décembre
Source : https://nld.com.vn/dap-so-cho-rac-thai-chuan-hoa-phuong-tien-uu-tien-cong-nghe-196241211205054748.htm
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