Il est prévu qu'en novembre 2024, la Commission européenne (CE) se rende au Vietnam pour la cinquième fois afin d'inspecter la mise en œuvre des recommandations formulées et, parallèlement, d'examiner et de lever l'avertissement de « carton jaune » concernant la pêche INN visant l'industrie vietnamienne des produits de la mer. Grâce aux efforts des ministères, des services, des agences et des localités côtières concernés à travers le pays, la province de Thanh Hoa a résolument et efficacement mis en œuvre des solutions, apportant des changements remarquables.
Afin de bâtir une pêche durable et responsable, conforme au droit international et de s'associer à l'ensemble du pays pour lever le « carton jaune » de la CE, la province de Thanh Hoa a demandé à ses départements, antennes, localités et unités d'intensifier leurs actions de sensibilisation et de communication auprès des pêcheurs afin qu'ils se conforment à la réglementation. La province de Thanh Hoa compte actuellement 6 683 navires et bateaux, dont 1 112 bateaux de pêche de 15 mètres ou plus. Pour remédier à la situation des bateaux de pêche « 3 interdits » (sans immatriculation, sans inspection, sans permis), le sous-service des pêches de Thanh Hoa et le conseil d'administration du port de pêche de Thanh Hoa ont désigné des agents responsables auprès de chaque foyer et de chaque propriétaire de bateau afin de les accompagner dans les démarches administratives conformément à la réglementation. Parallèlement, ils collaborent avec les gardes-frontières et la police de la navigation fluviale pour renforcer les patrouilles et le contrôle des activités d'exploitation des produits de la mer en mer, dans les criques, sur les bas-fonds et dans les ports de pêche, afin de promouvoir la lutte contre la pêche INN et de détecter et de sanctionner les infractions.
Ainsi, lors de sa réunion du 15 octobre, le Comité provincial de pilotage de la lutte contre la pêche INN a indiqué que des localités comme Hoang Hoa, Sam Son et Nghi Son avaient déployé des efforts pour inscrire et inspecter 74 navires de pêche « 2 interdits » et « 3 interdits ». Le nombre cumulé de navires de pêche enregistrés est passé à 2 774/3 171, soit un taux de 87,5 %. Parallèlement, 156 navires ayant perdu leur connexion au système de surveillance des voyages (GSHT) (selon les statistiques du 1er octobre) ont vu leur connexion rétablie par leurs propriétaires, qui ont été rapidement avertis à l'approche de zones interdites à la pêche. Parallèlement, la connexion, la mobilisation et la mobilisation des nouveaux propriétaires de navires et des navires n'ayant pas installé de GSHT sont également en cours afin de garantir le respect des réglementations en vigueur. Le taux de navires équipés de GSHT est ainsi passé à 99,5 % et 100 % des navires de pêche sont marqués conformément à la réglementation.
Grâce à ce travail de propagande, les pêcheurs des localités concernées se sont engagés à respecter scrupuleusement la réglementation. À ce jour, aucun cas de violation des eaux territoriales étrangères n'a été signalé dans la province ; la plupart des pêcheurs respectent scrupuleusement les dispositions de la loi sur la pêche. M. Nguyen Huu Ha, pêcheur de la commune de Hoang Truong (Hoang Hoa), propriétaire du navire TH-90387 exploitant les eaux côtières du golfe du Tonkin, a déclaré : « Auparavant, les pêcheurs utilisaient parfois des méthodes de pêche destructrices. Grâce à la sensibilisation et aux formations dispensées par les gardes-frontières, les pêcheurs ont mieux compris la réglementation relative à la capture de produits aquatiques et marins en mer. Depuis, leurs méthodes de pêche ont évolué. Ils exploitent désormais les zones de pêche appropriées et assurent la liaison et le suivi du parcours tout au long du processus d'exploitation. »
Non seulement les pêcheurs du district de Hoang Hoa, mais aussi grâce à la propagande et à la surveillance étroite des autorités, la conscience de chaque pêcheur de la province a clairement changé, contribuant à la lutte de tout le pays contre la pêche INN et supprimant bientôt le « carton jaune » de la CE.
Afin de maintenir ces résultats initiaux, les actions visant à lever le « carton jaune » continuent d'être mises en œuvre de manière synchrone par les localités. Le colonel Do Ngoc Vinh, commandant du commandement provincial des gardes-frontières, a déclaré : « Les gardes-frontières provinciaux contrôlent tous les types de navires, se concentrant sur les patrouilles et la surveillance étroite des navires de pêche hauturière ; ils sensibilisent les pêcheurs à la protection du milieu marin et au respect volontaire de la réglementation relative à la pêche et à l'exploitation des produits de la mer. Parallèlement, ils créent les conditions permettant aux pêcheurs de remplir les procédures et de se doter des documents nécessaires pour garantir l'exactitude et la suffisance des procédures lors des opérations d'exploitation hauturière conformément à la réglementation. Parallèlement, ils sensibilisent les capitaines et les membres d'équipage au respect de la loi en matière d'exploitation des produits aquatiques et de la mer. »
Selon le comité de pilotage provincial de lutte contre la pêche INN, afin de bien préparer sa collaboration avec la Commission européenne et le ministère de l'Agriculture et du Développement rural , il continuera, d'ici novembre, à se réunir tous les dix jours afin d'évaluer les résultats, les difficultés et les obstacles. Parallèlement, les départements, sections et localités doivent renforcer le leadership et l'orientation des comités du Parti, des organisations du Parti, des autorités et des organisations sociopolitiques dans la lutte contre la pêche INN ; confier la responsabilité aux responsables des comités du Parti et des autorités à tous les niveaux dans la lutte contre la pêche INN. Il convient également de renforcer l'inspection, la supervision et le suivi de l'application de la loi, et de sanctionner rigoureusement les infractions. L'armateur est tenu de ramener le navire au mouillage ou de le ramener à terre si nécessaire, et de l'empêcher de pêcher. Le Conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa assure une permanence 24h/24 et 7j/7 et collabore avec les gardes-frontières et les autorités locales pour diffuser, surveiller et faciliter l'entrée et la sortie des navires, le chargement et le déchargement des produits, et l'accès et la sortie du port aux bons endroits. Les efforts et les réalisations initiales de la province contribueront significativement à l'élimination de la « carte jaune » de la pêche INN à l'échelle nationale et au développement efficace et durable du secteur de la pêche.
Article et photos : Le Hoa
Source : https://baothanhhoa.vn/chuyen-bien-trong-chong-khai-thac-iuu-228674.htm
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