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Conversion de terres forestières pour la construction d'un pont de 4 900 milliards reliant Dong Nai et Ba Ria

Báo Xây dựngBáo Xây dựng15/04/2024


Le 15 avril, lors de sa 16e session, le Conseil populaire de la province de Dong Nai a adopté une résolution décidant de modifier la destination des forêts de la commune de Phuoc An, district de Nhon Trach, afin de les affecter à la construction du pont de Phuoc An.

Chuyển đổi đất rừng làm cầu 4.900 tỷ nối Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu- Ảnh 1.

Alors que le pont de Phuoc An a été construit du côté de Ba Ria - Vung Tau , le côté de Nhon Trach est encore recouvert de vastes forêts.

Le Conseil populaire provincial de Dong Nai a approuvé la conversion de près de 3 hectares de forêt protégée, appartenant à une partie des 17 lots, 1 parcelle et 1 sous-zone gérés par le Conseil de gestion des forêts protégées de Long Thanh (Dong Nai). Cette conversion vise à faciliter la réalisation du projet de construction du pont de Phuoc An.

Le projet de pont Phuoc An reliant le district de Nhon Trach (Dong Nai) à la ville de Phu My (Ba Ria - province de Vung Tau) a une longueur totale de plus de 4,3 km et un investissement total de près de 4 900 milliards de VND.

La construction du pont de Phuoc An a débuté mi-2023 et sa mise en service est prévue entre 2021 et 2025. Les travaux ont commencé sur les rives Ba Ria et Vung Tau, ainsi que sur la partie centrale du fleuve, et de nombreux éléments ont été progressivement installés. En revanche, sur la rive de Dong Nai, le déblaiement du site n'étant pas terminé, le chantier rencontre des difficultés.

Chuyển đổi đất rừng làm cầu 4.900 tỷ nối Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu- Ảnh 2.

Les machines fonctionnent en continu, assurant la progression des lots du pont de Phuoc An du côté Ba Ria - Vung Tau.

Le pont de Phuoc An joue un rôle essentiel en reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh ; Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay à la zone portuaire de Cai Mep - Thi Vai. Ce pont facilitera et accélérera le trafic et le transport de marchandises entre le delta du Mékong et les régions voisines, d'une part, et le pôle portuaire de Cai Mep - Thi Vai, d'autre part, réduisant ainsi la distance de plusieurs dizaines de kilomètres.

Une fois mis en service, le pont de Phuoc An fluidifiera la circulation et favorisera le développement socio -économique de Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai et de la région du Sud-Est. Il permettra également de désengorger la route nationale 51.

Le projet de construction du pont de Phuoc An comprend cinq lots principaux, mais à ce jour, seuls les lots 38 et 39 ont été mis en œuvre du côté de Ba Ria - Vung Tau et ont progressé comme prévu. Les trois autres lots sont au point mort faute de terrains disponibles à Dong Nai. Le déblaiement du site du côté de Nhon Trach devrait être achevé d'ici juin 2024, permettant ainsi le lancement des travaux des lots restants.



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