Passer à l'essence E10 : cela aura-t-il un impact sur le moteur de la voiture ?

(Chinhphu.vn) - Conformément à la réglementation, le carburant bioéthanol E10 sera utilisé dans tout le pays à partir du 1er juin 2026. Outre les avantages environnementaux et les objectifs stratégiques, la transition complète vers le carburant E10 soulève également de nombreuses questions au sein du public, notamment concernant la qualité du carburant et sa compatibilité avec les moteurs.

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À compter du 1er juin 2026, le carburant bioéthanol E10 sera utilisé dans tout le pays.

Dans un entretien accordé au journal en ligne du gouvernement, le Dr Khuong Kim Tao, ancien directeur adjoint du Bureau du Comité national de la sécurité routière, a déclaré que l'essence E10 est largement utilisée dans de nombreux pays du monde , et que certains ont même adopté l'essence E20. Selon lui, les nouveaux modèles de voitures conçus pour fonctionner avec des biocarburants comme l'E10 ne présentent pratiquement aucun problème.

Cependant, l'essence E10 peut avoir un impact sur certains moteurs anciens, notamment ceux comportant des pièces en plastique ou en caoutchouc, et affecter leur durabilité à long terme. Néanmoins, en pratique, la plupart des véhicules de conception récente peuvent utiliser l'essence E10 sans problème. Pour les véhicules plus anciens, il suffit de vérifier et de remplacer les pièces en caoutchouc ou en plastique fragiles par des matériaux plus adaptés afin de garantir un fonctionnement optimal.

D'après une analyse technique, le professeur agrégé Dam Hoang Phuc (Université des sciences et technologies de Hanoï ) a indiqué que l'éthanol est un solvant qui n'affecte pas les pièces mécaniques métalliques du moteur, mais principalement les matériaux non métalliques tels que les joints, les bagues d'étanchéité et le caoutchouc. Pour les véhicules conçus à cet effet, les constructeurs ont calculé et modifié les matériaux afin de garantir la sécurité lors de l'utilisation de carburant contenant de l'éthanol.

Concernant les performances du moteur, M. Phuc a indiqué avoir participé à une étude menée en collaboration avec Toyota, comparant trois types de carburant : RON95, E5-RON95 et E10-RON95. Les résultats ont montré que, du fait du pouvoir calorifique inférieur de l’éthanol par rapport à l’essence minérale, la puissance pourrait théoriquement diminuer légèrement. Cependant, l’indice d’octane plus élevé améliore la combustion. La puissance peut varier en fonction du mode de fonctionnement du moteur, et seules des études expérimentales réalisées avec un équipement de mesure spécialisé permettent de tirer des conclusions précises. Généralement, la puissance fluctue de plus ou moins 5 %, tandis que la consommation de carburant augmente d’environ 1 à 3 % en utilisation.

En matière de sécurité incendie, l'éthanol possède une température d'inflammation plus élevée que l'essence, ce qui réduit son inflammabilité. De plus, sa production est strictement contrôlée par les normes techniques nationales (QCVN), ce qui garantit que l'essence E10 ne présente aucun risque d'incendie et que les consommateurs peuvent l'utiliser en toute sérénité.

M. Dao Cong Quyet (Association des constructeurs automobiles du Vietnam - VAMA) a déclaré que la plupart des modèles de voitures actuellement sur le marché ont été conçus et fabriqués pour être compatibles avec l'essence E10. Parallèlement, la VAMA a mis en œuvre de nombreuses actions de communication et de conseil à destination des réseaux de distribution et des concessionnaires afin de fournir aux clients des informations complètes et précises.

En particulier, les constructeurs sont disposés à honorer leurs engagements de garantie pour les véhicules si les consommateurs utilisent le type de carburant approprié conformément aux normes techniques recommandées.

Les représentants de l'Association des fabricants de motos du Vietnam (VAMM) ont affirmé qu'actuellement, les motos des entreprises membres de la VAMM, comme les voitures, peuvent toutes être converties pour utiliser de l'essence E10, y compris les modèles plus anciens fabriqués il y a environ 20 à 25 ans.

Cependant, lors de l'utilisation d'E10, si le véhicule reste immobilisé pendant une période prolongée, le démarrage peut s'avérer plus difficile qu'avec de l'essence ordinaire, en raison des propriétés d'absorption d'eau de ce biocarburant. C'est pourquoi les constructeurs recommandent systématiquement aux utilisateurs de procéder à des inspections approfondies, à l'entretien et à la révision régulière du système d'alimentation. En respectant ces recommandations techniques, les utilisateurs peuvent minimiser, voire éviter, les problèmes liés à l'utilisation d'E10.

Anh Tho

Source : https://baochinhphu.vn/chuyen-sang-xang-e10-dong-co-xe-co-bi-anh-huong-102260519160653289.htm