Il existe une métropole « à 3 pôles », la plus grande du Vietnam

Non seulement Hô Chi Minh-Ville étend ses frontières, mais elle a aussi l'opportunité de remodeler sa structure de développement, en passant à un modèle urbain multicentrique similaire à celui de Séoul, qui contribue à plus de la moitié du PIB de la Corée du Sud.

La nouvelle ville d'Hô-Chi-Minh-Ville possède de nombreux atouts fondamentaux pour devenir une métropole multicentrique. Photo : Quynh Danh.

Lors du récent événement « Cœur central : Aperçu du marché immobilier à Hô Chi Minh-Ville » , M. Nguyen Quoc Anh, directeur général adjoint de Batdongsan.com.vn, a déclaré que la nouvelle Hô Chi Minh-Ville – comprenant Hô Chi Minh-Ville, Binh Duong et Dong Nai (l’ancienne) – est devenue une métropole avec la plus grande envergure économique, la plus grande population et la plus grande superficie du Vietnam.

Cette région est actuellement le moteur de l' économie, contribuant à hauteur de 24 % au PIB, soit le double de celui d'Hanoï. Parallèlement, sa population a également augmenté pour atteindre près de 14 millions d'habitants, et sa superficie de 6 772 km² est supérieure à celle de Shanghai (Chine). L'expert a estimé que ces paramètres constituent des éléments fondamentaux importants pour que Hô Chi Minh-Ville puisse se doter d'un modèle urbain multicentrique.

métropole « tripolaire »

Selon M. Quoc Anh, la structure de développement de la nouvelle ville d'Hô Chi Minh-Ville présente de grandes similitudes avec la zone métropolitaine de Séoul (SMA) en Corée du Sud - une zone formée au début des années 1980 avec trois pôles centraux : Séoul, Incheon et Gyeonggi-do, contribuant à hauteur de 56 % au PIB et attirant près de la moitié des entreprises coréennes.

Ce modèle fonctionne selon une chaîne de valeur interconnectée, dans laquelle chaque pôle joue un rôle différent mais se complète directement.

De même, la nouvelle ville d'Hô-Chi-Minh-Ville constitue également une « chaîne d'approvisionnement » bénéficiant de trois pôles centraux. Binh Duong représente l'intrant responsable de la production, tandis que Ba Ria - Vung Tau assure la distribution logistique et le transport maritime.

Plus important encore, Hô Chi Minh-Ville (la vieille ville) joue un rôle central, en se concentrant sur la recherche et le développement et en régulant l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement dans le sud du pays. Cette métropole est reconnue comme étant en bonne voie de devenir le principal pôle d'attraction des investissements du pays.

Par ailleurs, Dong Nai, l'un des principaux centres industriels du pays, jouera un rôle crucial dans la formation de la nouvelle métropole. Grâce à sa vaste superficie, la forte densité de ses zones industrielles et l'abondance de sa main-d'œuvre, Dong Nai favorisera une liaison directe avec Hô Chi Minh-Ville, jetant ainsi les bases d'un marché immobilier industriel solide.

Dong Nai possède notamment l'aéroport international de Long Thanh, dont la mise en service à titre expérimental est prévue prochainement, ce qui en fera une porte d'entrée internationale pour Hô Chi Minh-Ville et les villes satellites.

Comparativement à la première phase du projet SMA, M. Quoc Anh a souligné que la nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville présente non seulement de nombreuses similitudes, mais aussi de nombreux avantages significatifs. Actuellement, 67 % de la population de la nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville est en âge de travailler, un pourcentage supérieur à celui de Séoul au moment du départ. De plus, la densité de population de la nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville n'est que de 4 500 habitants/km², soit un tiers de celle de Séoul lors de sa première phase, ce qui démontre que la ville dispose encore d'un important potentiel d'expansion urbaine.

Actuellement, plusieurs projets d'infrastructures clés sont accélérés. Alors que Séoul disposait d'une ligne de métro de 7,4 km en 1982, Hô Chi Minh-Ville possède désormais sa première ligne de métro de 19,7 km et près de 100 km d'autoroutes et de voies rapides en construction urgente grâce à d'importants investissements publics.

À noter que les prix de l'immobilier dans le centre de Séoul ont fortement augmenté après la mise en œuvre par la Corée du Sud de sa stratégie de « mégapole mondiale » en 2019, avec une hausse de 150 % dans certains quartiers.

« Si Hô Chi Minh-Ville continue de maintenir son rythme actuel de décaissement élevé des investissements publics, un scénario de croissance similaire pourrait se reproduire à l’identique », a estimé M. Quoc Anh.

Cette tendance à la hausse s'est également observée dans le centre élargi d'Hô-Chi-Minh-Ville, où l'intérêt pour les appartements a fortement augmenté. Plus précisément, le nombre de recherches d'appartements haut de gamme et de luxe à Hô-Chi-Minh-Ville a progressé de 168 % au troisième trimestre 2025 par rapport à la même période de l'année précédente. Parallèlement, le prix de vente moyen de l'immobilier dans le centre-ville s'élève actuellement à 291 millions de VND/m², affichant un taux de croissance plus rapide que dans les autres quartiers.

Les centres financiers sont de nouveaux moteurs de croissance

Dans le contexte de la formation de nouveaux pôles de croissance sur le marché, M. Nguyen Quoc Anh estime que le développement de Hô Chi Minh-Ville au cours des 20 à 30 prochaines années s'articulera autour de l'essor de nouveaux centres, notamment Thu Thiem et les zones satellites qui bénéficient d'infrastructures.

Cet expert a souligné que Thu Thiem possède tous les atouts pour devenir le nouveau centre financier de la ville, à l'instar de Séoul avec Yeouido ou de Shanghai avec Luk Gia Chui.

Thu Thiem devrait suivre la même trajectoire de développement que les principaux centres financiers d'Asie. Photo : Quynh Danh .

« Séoul a développé Yeouido au début des années 2000 et, en quelques années seulement, le quartier a attiré plus de 1 000 institutions financières, créé plus de 100 000 emplois et est devenu un pôle de développement majeur aux côtés du centre historique. De même, Shanghai a connu un tournant décisif avec Lujiazui, dont la planification a débuté en 1990 et qui est devenu un centre financier mondial en seulement 15 ans. »

« L’histoire des grandes villes asiatiques montre que les plus grands progrès sont dus à l’émergence de centres financiers internationaux qui créent des emplois de haute qualité, attirent les entreprises mondiales et stimulent la croissance de la valeur immobilière », a-t-il déclaré.

Selon M. Quoc Anh, Thu Thiem est parfaitement capable de suivre une voie similaire, grâce à sa situation à proximité du vieux centre, à son important fonds foncier, à sa planification systématique et à ses infrastructures complètes, autant de conditions que très peu de zones urbaines de la région possèdent.

Il a prédit : « À long terme, Thu Thiem ne représente pas seulement une extension du centre-ville, mais a le potentiel de devenir un pôle d’équilibre économique et financier dans les 5 à 10 prochaines années, une fois les projets d’infrastructure et financiers achevés. La formation d’un réseau multi-centres modifiera le fonctionnement de la ville, entraînant une augmentation continue de la demande de logements de qualité. »

Outre Thu Thiem, les villes satellites bénéficiant de nouvelles infrastructures contribueront également à l'écosystème de la métropole d'Hô-Chi-Minh-Ville. La complémentarité des rôles de ce centre financier, de production et de logistique permettra une croissance plus durable, moins dépendante d'une seule zone géographique.

« Nous allons vivre une période extrêmement intéressante pour la région d'Hô Chi Minh-Ville au cours des 30 à 40 prochaines années. L'investissement public et les infrastructures seront essentiels pour permettre à la ville de se développer et de contribuer fortement à l'économie », a commenté M. Quoc Anh.

Source : https://znews.vn/tphcm-truoc-buoc-ngoat-tro-thanh-dai-do-thi-trung-tam-cua-viet-nam-post1604050.html