La « route de la souffrance » à Hanoï est à nouveau en construction après 3 ans de chaos et pleine de « nids-de-poule »

La « Route de la souffrance » à Hanoï est à nouveau en construction après 3 ans de chaos et pleine de nids-de-poule

Mercredi 22 mai 2024 08h00 (GMT+7)

Après trois ans d'inaction, le projet de construction et de raccordement des infrastructures techniques du lot D20 de la nouvelle zone urbaine de Cau Giay ( Hanoï ) a repris. Cependant, les habitants et les travailleurs du quartier attendent toujours et craignent que le projet ne soit à nouveau inachevé.

Vidéo : Les gens luttent pour parcourir la « route de la souffrance » à Hanoi.

Le projet de construction et de raccordement des infrastructures techniques du lot D20 de la nouvelle zone urbaine de Cau Giay, d'un investissement total de plus de 36 milliards de VND, a débuté en novembre 2020 et devait être achevé en un an. Cependant, après plus de trois ans, le projet est toujours inachevé. Le projet comporte deux itinéraires : l'itinéraire 1 part de la rue Ton That Thuyet et rejoint l'allée 19 Duy Tan, sur une longueur totale de 164,6 mètres ; l'itinéraire 2 part de la rue Ton That Thuyet et rejoint l'allée 15 Duy Tan, sur une longueur totale de 168,13 mètres. Sur la photo, la ligne rouge représente l'itinéraire du projet, partant de la rue Ton That Thuyet et reliant l'allée 19 Duy Tan.

Cette route de 164,6 m de long est pleine de nids-de-poule et de regards d'égout non couverts.

Les personnes qui se déplacent ici sont souvent confrontées à un « soleil poussiéreux, une pluie boueuse », zigzaguant et zigzaguant à travers des « nids-de-poule ».

Le projet est notamment la voie d'accès au siège de l'Union vietnamienne des associations scientifiques et technologiques ; aux agences dépendant du ministère de la Santé et affiliées à celui-ci (Département de la population ; Département de la gestion de l'environnement médical ; Département de la prévention du VIH/SIDA, Journal de la santé et de la vie) et aux agences inter-agences du ministère des Transports (Administration routière du Vietnam, Conseil de gestion du projet ferroviaire, Conseil de gestion du projet 6 ; Société vietnamienne d'assurance des dépôts, Bureau du Comité national de la sécurité routière).

Bien que ce parcours mesure environ 164,6 m de long, il y a au moins 3 regards « à bouche ouverte ».

En raison de nombreux cas d'effondrement de voitures sous la voiture, ces regards sont temporairement recouverts de branches d'arbres et de matériaux de construction pour avertir les gens de se déplacer.

De nombreux accidents impliquant des voitures s'effondrant sous des bouches d'égout se sont produits sur cette route. Photo : Bao Loan.

Pour limiter la circulation des voitures sur cette route, des matériaux de construction sont placés au milieu de la route et seules les motos peuvent y circuler.

Les voitures garées sur le bord de la route étaient inondées jusqu'aux bords.

M. Binh (agent de sécurité de l'immeuble de bureaux du quartier) a déclaré qu'il avait beaucoup plu ces derniers jours, rendant les déplacements très difficiles. « Lorsque j'ai appris la reprise du projet, je suis très heureux et j'attends chaque jour avec impatience son achèvement. Cependant, compte tenu de l'avancement actuel des travaux, je crains qu'il soit difficile de les terminer dans les délais », a-t-il ajouté.

Selon les journalistes de Dan Viet, à l'intersection de la rue Ton That Thuyet et de l'allée 19 Duy Tan, des matériaux de construction jonchaient le sol, et aucune trace d'ouvriers n'était visible. M. Hieu (un employé de bureau du quartier) a confirmé avoir vu des ouvriers travailler sur des parties souterraines du projet il y a environ un mois. Cependant, depuis, plus aucun chantier n'a été observé.

Selon les recherches, le projet était auparavant mis en œuvre grâce au budget de la ville de Hanoï. Cependant, en raison de l'incapacité à mobiliser des capitaux et de l'impact de la pandémie de Covid-19, les progrès ont été plus lents que prévu. Récemment, le Conseil populaire de Hanoï a approuvé le plan d'allocation de capitaux pour le projet. En conséquence, la ville a autorisé le district de Cau Giay à utiliser temporairement son budget pour mettre en œuvre le projet, puis à finaliser les documents nécessaires pour utiliser le budget approuvé afin de compenser les dépenses du district.

Actuellement, l'investisseur du projet travaille avec l'unité de construction. Répondant à la presse, M. Nguyen Minh Duc, commandant du projet de construction et de raccordement des infrastructures techniques de la parcelle D20 de la nouvelle zone urbaine de Cau Giay, a déclaré que les ouvriers déployaient actuellement les éléments souterrains du projet. Il est prévu qu'une partie du projet soit techniquement ouverte à la circulation d'ici la fin du deuxième trimestre 2024.

Pham Hung

Source : https://danviet.vn/con-duong-dau-kho-o-ha-noi-thi-cong-tro-lai-sau-3-nam-ngon-ngang-chi-chit-o-voi-o-ga-2024052013313676.htm