Une technologie de pointe transforme le chasseur Su-30 en un « démon

Avion de combat Su-30MK2 dans le ciel d’Hô Chi Minh-Ville. Photo : Quynh Danh .

Version améliorée du légendaire Su-27, le chasseur Su-30 est conçu pour effectuer une variété de missions, du combat aérien, de l'attaque au sol aux opérations navales.

Le Su-30 est équipé de deux réacteurs AL-31FP (sur des variantes comme le Su-30SM) d'une poussée maximale de 12,5 tonnes chacun. Le point fort de ce moteur est la technologie de vectorisation de poussée, qui permet de modifier la direction du flux d'échappement pour accroître la maniabilité.

Le moteur AL-31FP est conçu pour offrir une grande fiabilité et est adapté aux conditions de combat les plus difficiles, des environnements désertiques aux régions froides. Ce système moteur offre non seulement une puissance supérieure, mais permet également au Su-30 de maintenir sa supériorité dans les situations de combat exigeant vitesse et flexibilité.

Le Su-30 « King Cobra » peut atteindre une vitesse maximale de Mach 2,0 (environ 2 470 km/h) et une autonomie de 3 000 km avec son carburant interne. En vol, son autonomie peut atteindre 8 000 km, ce qui le rend idéal pour les missions de patrouille ou les combats à longue distance.

Su-30SM de l'armée de l'air russe. Photo : RBTH.

La technologie de contrôle de poussée aide le Su-30 à effectuer des manœuvres acrobatiques complexes telles que le « Cobra Pugachev » ou des virages extrêmement rapides, offrant un avantage en combat rapproché.

Le système radar est au cœur du Su-30, offrant des capacités de détection et de suivi de cibles de haute précision. Les variantes russes du Su-30 sont souvent équipées de radars à balayage électronique passif (PESA), tels que le Bars-R ou des versions améliorées.

Le radar Bars-R (Su-30SM) est capable de détecter des cibles jusqu'à 400 km de distance (pour les grandes cibles comme les navires de guerre) et 140 km pour les petites cibles comme les avions de chasse. Ce radar peut suivre 15 cibles simultanément et en attaquer 4 simultanément.

Le radar du Su-30 est compatible avec les combats air-air et air-sol, permettant à l'appareil d'effectuer des tâches telles que la cartographie du terrain, la détection de cibles au sol ou le guidage de missiles. Le système radar intègre des technologies antibrouillage avancées, contribuant ainsi à son efficacité dans des environnements de guerre électronique complexes.

Certaines variantes plus récentes (comme le Su-30SM2) sont équipées du radar à balayage électronique actif (AESA) Irbis-E, utilisé sur le Su-35, offrant des capacités supérieures de détection et de traitement des cibles.

Le cockpit du Su-30 est doté de technologies avioniques avancées, optimisant le contrôle et la gestion de la mission. Le pilote dispose d'écrans multifonctions (MFD) qui affichent des informations détaillées sur la situation du champ de bataille, l'état de l'avion et les données radar.

Le système de commandes de vol électriques assure un contrôle précis et stable, notamment lors des manœuvres à angle élevé. Les informations importantes s'affichent directement sur le pare-brise (HUD) et le casque du pilote, ce qui lui permet de se concentrer sur sa tâche sans quitter la cible des yeux.

Les systèmes avioniques modernes réduisent la charge de travail des pilotes, leur permettant de gérer plusieurs tâches à la fois, du contrôle de l'avion à la gestion des armes en passant par la coordination avec d'autres unités.

Chasseur Su-30SM de l'armée de l'air russe. Photo : Wikipédia.

Le Su-30 est conçu pour emporter une charge utile allant jusqu'à 8 tonnes, incluant un arsenal diversifié pour diverses missions. Le canon GSh-301 de 30 mm, d'une cadence de tir de 1 500 coups par minute, offre une puissance de feu impressionnante en combat rapproché.

Les missiles air-air comprennent le R-73 (courte portée, autodirecteur infrarouge), le R-77 (moyenne portée, autodirecteur radar actif) et le R-27 (longue portée). Ces missiles permettent au Su-30 de détruire des cibles à des distances allant de quelques kilomètres à plus de 100 kilomètres.

Le Su-30 peut transporter des missiles air-sol et air-navire, tels que le Kh-31 (anti-navire/anti-radar), le Kh-59 (attaque au sol) ou le missile de croisière supersonique BrahMos (sur la variante indienne du Su-30MKI, mais la Russie dispose également de capacités d'intégration similaires).

Le chasseur S-30 peut déployer des bombes guidées par laser (comme le KAB-500L) ou des bombes guidées par GPS (comme le KAB-500S), garantissant une grande précision lors de l'attaque de cibles stratégiques.

Le système d'armes est contrôlé par un ordinateur central, permettant au pilote de passer rapidement d'un mode de combat à l'autre, du combat aérien à l'attaque au sol.

Pour contrer les menaces des radars, des missiles et des systèmes de défense aérienne ennemis, le Su-30 est équipé de systèmes de défense avancés.

Le Su-30 peut embarquer des dizaines de leurres thermiques (comme le PPI-50) pour tromper les missiles à tête chercheuse. Ces leurres produisent des effets impressionnants lors des démonstrations, tout en augmentant la capacité de survie au combat.

Le chasseur Su-30 est équipé de modules de brouillage tels que le SAP-518 ou le Khibiny-M, capables de perturber les radars et les systèmes de guidage de missiles ennemis. Le système d'alerte radar (RWR) fournit des informations en temps réel sur les menaces radar, aidant ainsi les pilotes à réagir rapidement.

Ces systèmes aident le Su-30 à fonctionner efficacement dans les environnements de combat modernes, où les menaces des missiles sol-air et des avions de chasse ennemis sont de plus en plus sophistiquées.

Le Su-30 est équipé d'un parachute ralentisseur pour faciliter l'atterrissage, notamment sur les pistes courtes ou par mauvais temps. Ce parachute ralentisseur, d'une surface d'environ 50 à 60 m², est fabriqué à partir de matériaux légers et résistants. Une fois déployé, il permet de réduire rapidement la vitesse, garantissant ainsi la sécurité et réduisant l'usure du système de freinage.

Cette technologie est particulièrement utile sur les bases aériennes disposant de pistes limitées, ou lorsque l'avion doit effectuer un atterrissage d'urgence. Le système de parachute ralentisseur est un facteur important qui améliore la polyvalence et la sécurité du Su-30.

Rôle stratégique dans l'armée de l'air russe

Le Su-30 joue un rôle important dans la stratégie de l'armée de l'air russe, notamment dans les missions de protection de l'espace aérien, de soutien des forces terrestres et de réalisation d'opérations expéditionnaires.

Grâce à sa capacité à mener des missions air-air, d’attaque au sol et anti-navires, le Su-30 est un choix idéal pour les opérations complexes, comme le démontrent les opérations en Syrie.

Le Su-30 est utilisé par l'armée de l'air et la marine russes, avec des bases s'étendant de l'Arctique à l'Extrême-Orient, assurant une réponse rapide sur plusieurs fronts.

Le Su-30 « King Cobra » participe régulièrement à des exercices et des spectacles aériens internationaux, démontrant les prouesses technologiques et les compétences des pilotes russes.

Le Su-30 est un chef-d'œuvre technologique de l'industrie de défense russe, alliant puissance moteur, radar avancé, systèmes d'armes diversifiés et technologies de défense modernes. Doté d'une maniabilité exceptionnelle, d'une puissance de feu impressionnante et d'une grande polyvalence au combat, le Su-30 demeure l'un des chasseurs multirôles les plus performants au monde . Des variantes telles que le Su-30SM et le Su-30SM2 démontrent que la Russie améliore constamment cette plateforme pour répondre aux défis de la guerre moderne.

Cependant, pour conserver son avantage alors que d’autres pays développent des chasseurs de cinquième génération, la Russie doit continuer à investir dans l’intégration de la technologie furtive, de l’intelligence artificielle (IA) et des armes hypersoniques dans le Su-30.

Source : https://znews.vn/cong-nghe-toi-tan-bien-tiem-kich-su-30-thanh-hung-than-tren-khong-post1550044.html