Plus précisément, la section Km3+600-Km4+620 a achevé la construction des fondations, des fondations en granulats de pierre concassée, du système de drainage, de l'égout technique, de la bordure et du terre-plein central. Le coût total des travaux s'élève à 27,5 milliards de VND, soit 56 % du montant du contrat. La section Km4+620-Km5+800 a achevé la construction des fondations, des fondations en granulats de pierre concassée, du système de drainage, de l'égout technique, de la bordure et du terre-plein central. Le coût de mise en œuvre s'élève à 32 milliards de VND, soit 51 % du montant du contrat.
Pour les autres sections, les unités et les entrepreneurs ont également achevé une partie de la plate-forme, des fondations en pierre concassée, des ponceaux de drainage, des ponceaux techniques et des dalots-caissons, le volume réalisé représentant entre 7 et 20 % du montant du contrat. En particulier, pour la section allant du km 3+600 au km 4+800 (section croisant la route DH31), les unités de construction ont organisé le revêtement en béton bitumineux sur environ 1,2 km afin de faciliter les déplacements des usagers.
La section de la route côtière au nord du pont d'An Hai mesure 7,48 km de long ; son point de départ croise la route DH31 (km 3 + 600) et son point d'arrivée le début du pont d'An Hai (km 11 + 082). À l'échelle, la section Km 3 + 600-Km 6 + 300 (2,7 km) présente une largeur de plate-forme de 42 m, tandis que la section Km 6 + 300-Km 11 + 082 (4,78 km) présente une largeur de plate-forme de 52 m. De plus, le projet comprend un système de drainage complet, des ponceaux techniques traversant la route et un système de sécurité routière. L'achèvement du projet est prévu pour mai 2026.
Source : https://baophuyen.vn/kinh-te/202505/cong-trinhtuyen-duong-bo-ven-bien-doan-phia-bac-cau-an-hai-dat-30-gia-tri-hop-dong-45e6755/
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