Une entreprise américaine veut construire un avion avec une soute équivalente à 3 piscines olympiques

Selon CNN, dans le contexte de l'aggravation de la crise énergétique mondiale, l'énergie éolienne constitue une solution potentielle pour surmonter cette situation. Les grandes éoliennes produisent souvent plus d'énergie que les éoliennes de taille standard, mais leurs composants sont trop volumineux et ne peuvent être transportés par route.

C'est pourquoi la start-up énergétique Radia, basée dans l'État du Colorado, aux États-Unis, a eu l'idée de développer le plus grand avion de l'histoire de l'aviation pour transporter les pales de turbines jusqu'à 90 m de long vers les parcs éoliens.

Image graphique de l'avion WindRunner fournie par la société Radia.

Selon Radia, l'avion WindRunner étudié et développé par la société aura un volume de soute allant jusqu'à 7 700 m3, soit l'équivalent du volume de trois piscines olympiques, soit 12 fois le volume de soute d'un Boeing 747-400.

De plus, l'avion WindRunner dispose également d'une envergure allant jusqu'à près de 80 m, soit l'équivalent de la longueur totale de quatre pistes de bowling.

La taille de l'avion WindRunner dépassera également de loin celle de l'Antonov An-225, l'avion le plus lourd jamais construit au monde et qui a été détruit au début de la campagne militaire russe en Ukraine.

Malgré sa grande taille, selon Radia, l'avion WindRunner sera conçu pour pouvoir atterrir sur des pistes aussi courtes que 1 800 m - ce qu'aucun autre gros avion commercial ne peut faire.

De plus, dans un souci de respect de l’environnement, l’avion fonctionnera avec du carburant d’aviation durable.

Le processus de construction de l'avion s'appuiera sur des technologies de sécurité existantes et éprouvées. Radia utilisera ainsi des matériaux, des composants et des technologies de fabrication aéronautiques certifiés par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, produits en série et présentant le plus faible indice de risque pour construire un avion géant répondant aux normes de l'industrie aérospatiale.

Selon certaines informations publiées sur Internet, l'avion WindRunner entrera en exploitation commerciale dès 2027. Cependant, le site Web de Radia n'a pas publié de calendrier indiquant quand le produit de la société entrera officiellement en service.

Source : https://www.baogiaothong.vn/che-tao-may-bay-lon-nhat-lich-su-de-van-chuyen-turbine-gio-192240320113546877.htm