Spécifier les mesures et les mécanismes permettant d’organiser une circulation sûre.

Lors de son exposé à l'atelier, le général de division Nguyen Van Minh, directeur adjoint du département de la police de la circulation du ministère de la Sécurité publique , a déclaré que la loi sur la sécurité et l'ordre de la circulation routière a été promulguée dans le but de créer des habitudes, une conscience de soi et de former une culture de la circulation moderne, de promouvoir la protection de la vie, des biens et des droits de l'homme lors de la participation à la circulation ; la loi sur les routes a été promulguée dans le but de développer les infrastructures de circulation, la gestion des transports, l'adaptation aux changements et au développement rapide de l'économie, de la société, de la science et de la technologie, en vue de développer un système d'infrastructures de circulation et de transport moderne, synchrone et de haute qualité.

L'élaboration et la promulgation des deux lois constituent une exigence pratique inévitable, objective et urgente, conformément aux lois du développement, conformément à la tendance de construction et de perfectionnement du système juridique du Vietnam dans le contexte de la construction et du perfectionnement de l'État de droit socialiste, tout en attribuant clairement et spécifiquement les responsabilités des agences de gestion de l'État, contribuant à créer une base juridique plus complète pour promouvoir et élever les deux domaines afin de répondre aux exigences de la nouvelle situation.

Scène de conférence.

En ce qui concerne la structure, le général de division Nguyen Van Minh a déclaré que le projet de loi comprend 8 chapitres et 62 articles, réglementant les règles de circulation routière ; les conditions de participation des véhicules à la circulation routière ; les conducteurs de véhicules participant à la circulation routière ; le commandement et le contrôle de la circulation routière ; la gestion des accidents de la circulation routière ; la patrouille et le contrôle de l'ordre et de la sécurité de la circulation routière ; et la gestion par l'État de l'ordre et de la sécurité de la circulation routière.

Français En conséquence, le projet a ajouté de nombreux nouveaux points par rapport à la loi sur la circulation routière de 2008, notamment : Par rapport à la loi sur la circulation routière de 2008, le projet de loi a ajouté des réglementations détaillées sur de nombreux contenus concernant l'immatriculation des véhicules et la délivrance des plaques d'immatriculation, plus spécifiquement et plus clairement, en garantissant les exigences de la réforme administrative, l'application de la science et de la technologie modernes, au service du peuple ; en spécifiant les mesures et les mécanismes pour organiser une circulation sûre, prévenir et résoudre les embouteillages et surmonter les lacunes qui sont les causes des accidents de la circulation et des embouteillages ;

En donnant leurs avis lors de l'atelier, les délégués ont convenu fondamentalement de la nécessité de promulguer la loi pour répondre aux exigences inévitables et objectives de la réalité, en accord avec les changements, les mouvements et les développements de la société pour répondre aux exigences de garantir l'ordre et la sécurité de la circulation et de construire et de développer l'infrastructure de la circulation routière et le transport routier dans la nouvelle situation.

Le général de division Nguyen Van Minh, directeur adjoint du département de la police de la circulation du ministère de la Sécurité publique, a pris la parole.

Notant que la protection de l'environnement est un sujet de préoccupation, en réalité, les véhicules qui ne répondent pas aux exigences de protection de l'environnement n'ont pas été clairement réglementés et n'ont pas été sanctionnés ou traités de manière stricte, les délégués ont recommandé que le projet contienne des réglementations spécifiques sur la protection de l'environnement pour les conducteurs de véhicules participant à la circulation routière, des sanctions et des responsabilités des agences, des organisations et des individus en matière de protection de l'environnement, garantissant l'ordre et la sécurité de la circulation.

Lors de l'atelier, des avis ont également été suggérés pour que l'agence de rédaction étudie et clarifie les réglementations sur le respect de la signalisation routière, le respect des réglementations sur la vitesse et la distance entre les véhicules, l'utilisation des voies, etc. En conséquence, les experts ont souligné que les réglementations doivent couvrir pleinement les situations réelles pour éviter toute controverse lors de leur application.

Reconnaissant et appréciant les commentaires complets et profonds des experts et des scientifiques, le Dr Nguyen Van Hien, directeur de l'Institut d'études législatives, a souligné que les résultats de l'atelier seront entièrement étudiés et synthétisés, devenant une source précieuse d'informations de référence pour servir le processus de révision et de fourniture de commentaires pour compléter le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière lors de la 5e session de la 15e Assemblée nationale .

Source: https://www.congluan.vn/cu-the-hoa-nhung-bien-phap-co-che-to-chuc-giao-thong-an-toan-post247905.html