Des véhicules importent et exportent des marchandises par le poste-frontière international de Huu Nghi ( Lang Son ). (Photo : Quang Duy/VNA)

Ces dernières années, la coopération entre le Vietnam et la Chine dans la construction de « portes frontalières intelligentes » est devenue un point fort important, contribuant à éliminer les goulots d'étranglement dans la circulation des marchandises, en particulier des produits agricoles.

Il s’agit non seulement d’une mesure concrète visant à promouvoir le commerce bilatéral, mais aussi de la détermination des deux pays à moderniser la gestion des frontières, conformément à la tendance du développement global et extensif.

Selon un journaliste de VNA en Chine, fin 2021 et début 2022, une série de camions transportant des fruits et légumes vietnamiens ont été bloqués aux portes de la frontière avec la Chine, causant de graves dommages aux agriculteurs.

Face à cette situation, les hauts dirigeants des deux pays ont multiplié les échanges téléphoniques et les discussions directes pour trouver des solutions. Parmi celles-ci, la construction de postes-frontières intelligents est l'une des mesures importantes pour y remédier.

Les pratiques récentes montrent qu'au poste-frontière de Huu Nghi Quan, dans le Guangxi (Chine), le processus de dédouanement a fondamentalement changé. Alors qu'il fallait auparavant trois à cinq jours pour effectuer un voyage, la procédure ne prend désormais qu'une quinzaine de secondes. Les systèmes de lecture de codes-barres, de reconnaissance faciale et d'empreintes digitales ont été déployés simultanément, permettant aux conducteurs d'effectuer rapidement les formalités d'entrée.

En particulier, les fruits à courte durée de conservation, comme le durian, une denrée populaire en Chine, peuvent désormais être transportés à travers les frontières sans craindre de dommages dus à des retards.

Depuis 2023, les douanes de Huu Nghi Quan ont mis en place un système de quarantaine intelligent, aidant le Vietnam et la Chine à numériser l'ensemble du processus de coordination. Le temps d'attente par véhicule a été réduit en moyenne de 3,5 heures, tout en minimisant les chargements et déchargements en transit.

Rien qu'en 2024, le nombre de véhicules franchissant les portes frontalières entre le Vietnam et la Chine atteindra un record de 3 300 véhicules par jour, soit le double de celui de 2019.

Un autre point fort est l'application de sciences et de technologies de pointe. Ainsi, des camions sans pilote, des grues intelligentes, la technologie 5G et des systèmes de positionnement Beidou ont été déployés, contribuant à automatiser les opérations au poste-frontière, pour un fonctionnement 24h/24 et 7j/7.

Il s'agit du premier modèle de portail intelligent transfrontalier de Chine, qui a apporté des résultats concrets et continue de s'étendre.

La promotion conjointe de la coopération entre les deux pays en matière de réforme et d'amélioration des capacités de gestion des postes-frontières permet non seulement de réduire le temps de dédouanement, mais aussi de créer une base pour promouvoir une coopération commerciale bilatérale stable et durable.

Depuis septembre 2022, date à laquelle le durian frais vietnamien est officiellement autorisé à être exporté vers la Chine, le Vietnam est rapidement devenu une source d'approvisionnement importante.

En 2024, sur les 1,56 million de tonnes de durian importées par la Chine, près de la moitié proviendra du Vietnam. Il s'agit d'une démonstration éclatante de l'efficacité du modèle de poste frontière intelligent pour rapprocher les produits agricoles vietnamiens des consommateurs chinois.

La construction et l'exploitation de portes frontalières intelligentes résolvent non seulement les difficultés immédiates des agriculteurs et des entreprises d'import-export, mais ont également une importance stratégique, ouvrant un vaste espace de développement pour le commerce frontalier entre le Vietnam et la Chine.

Il s’agit du résultat direct de l’attention et de la direction attentives des hauts dirigeants des deux partis et des deux États, démontrant l’esprit de coopération amicale et de bon voisinage, d’avantages mutuels et de développement mutuel.

Dans une interview avec un journaliste de VNA en Chine, M. Zhu Houdong, commandant adjoint du projet de construction d'un port intelligent du corridor de transport de marchandises de l'amitié Chine-Vietnam, a déclaré que l'objectif de la construction d'un port frontalier intelligent est d'atteindre l'objectif d'un dédouanement rapide des marchandises, en garantissant que les marchandises transportées de Nanning à Hanoi et vice-versa sont effectuées dans les 24 heures, afin d'assurer une stabilité maximale de la chaîne d'approvisionnement et de la chaîne de production des marchandises entre les deux pays.

Dans les temps à venir, sur la base de l’infrastructure existante, nous prévoyons de doubler la capacité actuelle de dédouanement.

Les portes frontalières intelligentes contribueront à créer des conditions favorables pour que le Vietnam puisse promouvoir la transformation numérique, améliorer la compétitivité du secteur de la logistique et du commerce international.

La coopération des deux pays dans la modernisation des postes frontaliers témoigne d'une vision stratégique commune, non seulement favorisant le commerce, mais aussi renforçant la confiance politique, créant un environnement stable et pacifique dans la zone frontalière, contribuant au développement de l'amitié traditionnelle Vietnam-Chine de manière de plus en plus profonde, substantielle et efficace.

Selon vietnamplus.vn

Source : https://huengaynay.vn/kinh-te/cua-khau-thong-minh-viet-trung-mo-rong-khong-giant-thuong-mai-bien-gioi-157140.html