Connecter les routes, libérer le potentiel des zones reculées

La route reliant Tan Son (Ninh Thuan) et Ta Nang (Lam Dong) prend progressivement forme, attirant l'attention des gens, en particulier des habitants du district de Duc Trong. Il ne s’agit pas seulement d’un simple projet de transport mais aussi d’un « coup de pouce » en matière d’infrastructures, ouvrant des opportunités de développement socio-économique pour toute la région, en particulier les zones reculées des deux provinces.

La mise en service de la route reliant les deux régions ouvre de nombreuses opportunités de développement.

• TRANSPORT « BLOODLINE » POUR LES ZONES DE MINORITÉS ETHNIQUES

La zone de Loan comprend 5 communes éloignées du district de Duc Trong (Da Loan, Ninh Loan, Ta Nang, Ta Hine et Da Quyn), les transports sont encore limités, la vie des gens dépend principalement de l'agriculture . La proportion de minorités ethniques est ici assez élevée et de nombreuses personnes sont encore confrontées à des difficultés dans la vie.

La route reliant la province de Ninh Thuan apportera de nombreuses opportunités aux habitants de la région de Loan. Le projet a une longueur totale de 63,32 km, un capital d'investissement total de plus de 1 494 milliards de VND, divisé en deux phases. La phase 1 (route de la ville de Tan Son à la commune de Ma Noi) est achevée et mise en service depuis fin 2023 ; La phase 2 est accélérée et devrait ouvrir le 30 avril 2025.

Une fois achevée, la route servira de « vaisseau sanguin » pour le trafic, reliant les routes nationales artérielles telles que l'autoroute Nord-Sud, les routes nationales 20, 28B, 27 et la route nationale 1. Cela contribuera à maximiser le potentiel touristique et à promouvoir le commerce pour les habitants de la région de Loan qui vivent principalement de l'agriculture.

La route Tan Son - Ta Nang, une fois mise en service, ouvrira de nombreuses opportunités de développement.

• SUPPRIMER LES « RÉSULTATS FINAUX » POUR RÉALISER LES ATTENTES

Cependant, pour que les attentes deviennent réalité, le projet doit encore faire face à certains défis tels que : les problèmes fonciers, les procédures d'indemnisation, la réinstallation... Pour résoudre ces problèmes, une coordination étroite entre les autorités à tous les niveaux et un consensus de la population sont nécessaires.

Le déblaiement des sites est toujours un problème difficile pour les projets de transport. Grâce à la participation massive des autorités à tous les niveaux, les travaux de déblaiement du site dans la province de Ninh Thuan ont été achevés. À Lam Dong, bien qu'il y ait encore quelques problèmes, le Comité populaire provincial a demandé au Comité populaire du district de Duc Trong de les éliminer afin que les unités de construction puissent accélérer les progrès pour assurer l'achèvement dans les délais et, fondamentalement, les problèmes causés par le déblaiement du site ont été résolus.

Une fois le tracé terminé, il rendra non seulement le transport plus pratique, mais ouvrira également de nombreuses opportunités de développement pour toute la région. Ninh Son peut développer l’écotourisme, exploiter l’eau minérale et les paysages naturels. Duc Trong peut se connecter avec Ninh Son pour développer des services commerciaux, le commerce de produits agricoles, l'écotourisme combiné à l'agriculture.

En particulier, dans le contexte de la politique de fusion des provinces envisagée par le gouvernement central, l’achèvement du tracé créera une prémisse importante pour le lien socio-économique, maximisant le potentiel des localités.

Grâce à la détermination des dirigeants provinciaux, au consensus de la population et aux efforts des unités de construction, le tracé devrait être achevé à temps, avant l'« heure G » de la fusion des provinces.

Source : https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/cung-duong-ket-noi-khoi-thong-tiem-nang-vung-sau-08a00bc/