La « grande opération » du pont couvert japonais

UNE INTERVENTION CHIRURGICALE MAJEURE UNIQUE

Chua Cau (ville de Hoi An, Quang Nam) est une œuvre d'art architecturale unique non seulement au Vietnam mais aussi rarement vue dans le monde . À travers 4 siècles de changements historiques et sociaux, le pont couvert japonais reste un symbole typique de l'ancienne ville de Hoi An. Bien qu'elle ait été réparée 7 fois auparavant, en raison de l'érosion du temps et de l'impact des humains et des catastrophes naturelles, cette relique vieille de plusieurs centaines d'années se détériore sérieusement.

Des experts vietnamiens et japonais en reliques ont mené une enquête sur le terrain après la démolition de nombreux éléments du pont couvert japonais.

Le pont couvert japonais après la rétrogradation de certaines catégories

Pour protéger cette relique nationale spéciale, le Comité populaire de la ville de Hoi An a organisé la cérémonie d'inauguration d'un projet de restauration d'un coût total de 20,2 milliards de VND et d'une période de construction de 360 ​​jours. Le projet a débuté le 28 décembre 2022 et a maintenant terminé la numérisation 3D de l'ensemble de la relique ; abaisser le système de tuiles yin-yang ; abaisser le système de cadre en bois ; Renforcement des fondations, culées, système de piliers, etc. Les prochains travaux du projet devraient inclure : la réparation du système de poutres de plancher, de la charpente et du toit ; Renforcement des fondations, culées et système de piliers (partie restante) ; objets auxiliaires, embellissement du paysage...

Récemment, des dizaines d’experts en reliques vietnamiens et japonais ont mené des enquêtes sur le terrain pour conseiller et proposer des solutions importantes pour aider à restaurer et rénover les structures en bois ; Réparation et restauration de tuiles et d'éléments de décoration de toiture ; réparer, restaurer la couleur et terminer le projet...

Le Centre de gestion et de conservation du patrimoine culturel de Hoi An a déclaré que pendant le processus de construction, le renforcement des fondations, des piliers et des piliers a rencontré de nombreuses difficultés. Les travaux d'excavation, d'exploration et d'archéologie sont réalisés avec beaucoup de minutie et de soin. Les unités doivent être entièrement manuelles. Chaque carreau, joint de mortier, cheville en bois… est soigneusement retiré à la main, puis positionné dans un cadre en bois, marqué d’un numéro de série pour éviter tout dérèglement et toute casse. Après avoir convenu des solutions, les travaux de renforcement ont été réalisés étape par étape et avec soin, en organisant le renforcement à chaque endroit, et sont maintenant pratiquement terminés, répondant aux exigences de stabilité structurelle tout en suivant de près l'état actuel, en garantissant le point de vue et les solutions de restauration.

En outre, les résultats des recherches et des relevés en tant que documents scientifiques pour le projet de restauration de la relique de la pagode Cau montrent que la pagode présente des signes de léger affaissement (l'écart d'affaissement varie de 1 à 5 cm) dans la zone située derrière les coins. La plupart des colonnes sont légèrement inclinées et multidirectionnelles. La structure en bois de la pagode a tendance à s'enfoncer et à s'incliner légèrement vers l'arrière, ce qui entraîne une légère inclinaison ; ont tendance à pencher vers la rivière.

M. Nguyen Van Son, président du Comité populaire de la ville de Hoi An, a déclaré que la relique de la pagode Cau (Lai Vien Kieu) est un élément important avec une valeur typique particulière dans la vieille ville de Hoi An. C'est le seul bâtiment d'origine japonaise de l'histoire qui existe encore aujourd'hui.

Le pont couvert japonais est une relique très spéciale, c'est pourquoi ses travaux de restauration reçoivent toujours l'attention des gens et des touristes, des autorités à tous les niveaux, du central au local, ainsi que des amis internationaux (en particulier du Japon). Par conséquent, toutes les étapes du processus de restauration doivent être étudiées et évaluées avec soin et prudence afin de garantir leur caractère scientifique. « Le projet de restauration contribuera à préserver la relique, en maximisant la préservation de la valeur fondamentale de la relique dans le contexte global de la vieille ville de Hoi An ; en maintenant la stabilité à long terme, en augmentant la durabilité et la longévité de la relique... », a déclaré M. Son.

" CHIRURGIE OUVERTE "

Lors du séminaire de consultation sur la restauration de la relique du pont couvert japonais qui s'est tenu le 24 octobre, les experts et chercheurs participants ont partagé le même point de vue : « ne pas ramener la relique à une époque spécifique mais la respecter et la restaurer dans son état d'origine sur une base scientifique, tout en y apportant le souffle de la vie contemporaine. »

La relique du pont couvert japonais avant son démontage pour restauration

Le professeur associé, Dr Dang Van Bai, vice-président du Conseil national du patrimoine culturel, a déclaré qu'il était fortement impressionné par le projet de restauration du pont couvert japonais. Le principe immuable de la restauration des reliques est que nous devons préserver autant que possible les éléments originaux (éléments qui créent la valeur du patrimoine), mais nous devons également veiller à ce que le patrimoine remplisse sa fonction.

Le pont couvert japonais est une structure spéciale, à la fois une pagode et un pont, il doit donc être durable et très esthétique. En particulier, le facteur caractéristique esthétique doit combiner harmonieusement les points de vue des scientifiques et de la communauté. M. Bai a déclaré que dans le contexte difficile de 1986, la restauration de l'époque utilisait du bois Kien Kien, avec les ressources actuelles, il devrait être remplacé par du bois Lim comme matériau principal et en fait, la plupart des reliques architecturales en bois au Vietnam utilisent du bois Lim. Par conséquent, pour les structures porteuses telles que les poutres de pont, ce type de bois de fer doit également être utilisé pour résister à une force à long terme.

M. Bai a donné des conseils sur la couleur du mur de chaux, la structure et les détails de chaque emplacement du pont couvert japonais, et devrait consulter les résidents et la communauté de Hoi An afin qu'ils puissent décider, et ne devrait pas imposer la pensée des scientifiques. En ce qui concerne les tuiles de toiture, les tuiles d'origine restantes doivent être rassemblées dans une seule zone de toit pour créer une esthétique. Lorsque de nouveaux carreaux sont utilisés, il faut trouver exactement le même type de carreaux que les anciens pour créer une harmonie. « Pour préserver un patrimoine, il faut non seulement préserver son corps mais aussi son âme », a déclaré M. Bai.

Le professeur et architecte Hoang Dao Kinh, membre du Conseil national du patrimoine culturel, a déclaré que grâce aux observations sur le site de restauration de la relique du pont couvert japonais, celle-ci peut être considérée comme un modèle dans la restauration de l'architecture en bois, voire un modèle dans la restauration de reliques à l'échelle internationale, notamment dans les pays d'Asie de l'Est avec des reliques en bois. Il a déclaré qu'il était impliqué dans la restauration de reliques depuis plus de 50 ans, mais c'est la première fois qu'il voit une relique restaurée sous une forme « d'anatomie ouverte », ce qui signifie qu'elle n'est pas fermée, mais pendant le processus de restauration, les visiteurs peuvent toujours voir et admirer le pont couvert japonais. « Cette méthode de restauration est considérée comme unique et peut servir de modèle de référence et d'apprentissage dans le domaine de la restauration de reliques. Cependant, il est important de noter que, parallèlement à la mise en œuvre de la restauration, il est nécessaire d'établir un profil scientifique de la relique. En effet, nous transmettrons à la postérité la relique elle-même restaurée, ainsi que le profil du processus de restauration et des interventions qui y ont été effectuées », a souligné M. Kinh.

P A DÉCOUVERT DE NOMBREUSES TRACES IMPORTANTES

Au cours de l'enquête, de l'exploration et des fouilles archéologiques du projet de restauration de la relique du pont couvert japonais, de nombreuses découvertes précieuses ont été enregistrées. De nombreuses coquilles de moules ont été découvertes sur le site de fouilles derrière la pagode et le temple Ngu Hanh ; découvert de nombreuses roches aux emplacements entre les fondations du pont et l'allée ; découvert un gros bloc de mortier de chaux, d'argile et de briques à la tête du pont Tran Phu. A la fondation, 3 pierres ont également été découvertes, sur les 3 pierres étaient gravés 3 mots. Il est initialement prévu que ce sont les trois pierres choisies pour être placées en premier lors de la cérémonie de consécration chinoise lors de la construction d'une pagode.

De plus, à l'emplacement du système de toiture en tuiles yin-yang à la tête du pont Nguyen Thi Minh Khai, un dessin a été découvert sur une brique, peut-être deux mots « Ordre du Tonnerre » écrits ensemble, une forme de magie pour empêcher la foudre par les anciens. Lors du démontage, l'enquête a également permis de découvrir de nombreuses notes, gravures sur bois, rivets utilisés pour relier les éléments en bois...

Lien source: https://thanhnien.vn/cuoc-dai-phau-chua-cau-185231029225915737.htm