La haute montagne

Marcher sur la pierre

Tôt le matin, le temps frais de Bay Nui capte la lumière du soleil matinal à travers les interstices entre les feuilles sous la canopée de la forêt. Depuis le pied de la montagne, nous nous préparons à conquérir la montagne Ket (ville de Tinh Bien). Le monta lourdement des centaines de marches, tout son corps épuisé par l'ascension des pentes raides. Pourtant, devant nous se trouvaient des porteurs transportant des blocs de glace, marchant d'un pas rapide dans les hautes montagnes. Essayant de respirer profondément, nous avons essayé de courir après eux et avons demandé autour de nous, pour découvrir qu'ils étaient embauchés pour transporter de la glace jusqu'à la montagne Ket tous les jours. M. Nguyen Van Doc (45 ans) est la personne la plus rapide. Il se spécialise dans le transport de marchandises en montagne pour servir les touristes .

Alors que nous marchions et parlions, mes jambes devenaient progressivement faibles. En regardant la pente raide et élevée de la montagne Ket, les porteurs continuaient à marcher rapidement sans aucun repos. La glace fond très vite dans l'air, donc M. Doc a dû grimper rapidement pour la livrer au propriétaire du magasin à temps. Si vous grimpez lentement comme des touristes, un bloc de glace de 40 kg fondra jusqu'à ne peser que quelques kilos. M. Doc a déclaré que lorsqu'il a commencé à transporter de la glace sur la montagne, il a rencontré de nombreuses pentes raides et a dû se reposer constamment. En atteignant le sommet de la montagne, un gros iceberg a fondu en un minuscule morceau. « Cette fois-là, apporter de la glace était à la fois une perte de temps et une perte pour le propriétaire du magasin, car la glace avait presque fondu », a déclaré M. Doc.

Vo Bo Hong est le point le plus élevé au sommet de la montagne Cam.

À la montagne Ket, il y a 3 porteurs spécialisés dans le transport de glace, de produits de première nécessité et de fruits jusqu'à la montagne. Ils transportent même du sable, des pierres et du ciment sur la montagne lorsque les gens en ont besoin. M. Khon (spécialisé dans le transport de produits de première nécessité) a déclaré que dans le passé, cette montagne était encore sauvage et que la route pour y monter était dangereuse. Plus tard, les gens ont dû embaucher des porteurs pour transporter des matériaux jusqu'en haut de la montagne afin de construire des escaliers pour que les touristes puissent monter facilement. À chaque fois que l'on transporte du ciment en haut de la montagne, tout le monde s'ennuie. « Petit à petit, je m'y suis habitué. Chaque sac de ciment pesait 50 kg et il me fallait environ 30 minutes pour le porter jusqu'au sommet. J'en portais alors cinq par jour », se souvient M. Khon.

La joie d'avoir un revenu

En quittant la montagne Ket, nous avons continué notre voyage à la conquête de Thien Cam Son. Aujourd'hui, la route qui monte cette montagne est pavée et très facile à parcourir. Les routes secondaires traversant les forêts et les lignes électriques sous la canopée forestière ont également été élargies et pavées de béton droit par la population locale. Pour transporter facilement les personnes et les marchandises, les villageois ont « modifié » la chaîne et le pignon afin que leur « cheval de fer » puisse gravir la montagne en douceur. Vivant dans la précarité, ils ont su créer des moyens pour servir la vie quotidienne en montagne. Le jour où j'ai gravi la montagne, j'ai vu les conducteurs transportant des passagers et des marchandises monter la pente raide avec beaucoup de force. Si une moto roulant dans les plaines était amenée sur cette montagne, les montagnards « renonceraient à la défaite » car la moto ne pourrait pas gravir la colline !

Le jour où nous avons exploré les falaises, les temples, les ermitages et les vallées de la montagne Cam, nous avons escaladé la falaise de Bo Hong, le point culminant ici. Actuellement, la route menant à Bo Hong est assez large. Mais après avoir parcouru seulement 1 km environ, la voiture s'est arrêtée sur un terrain vide. Pour conquérir le pic Bo Hong, les visiteurs doivent continuer à gravir chaque marche verticale, car il n'y a pas de route dédiée aux motos pour monter la montagne. Continuer à monter chaque marche est très fatigant, le long de la route se trouvent des motels et des magasins proches les uns des autres. Les marchandises sont ici apportées par des porteurs au propriétaire du magasin pour servir les touristes venus de loin. Le jour de la pleine lune du quatrième mois lunaire, de nombreux touristes escaladaient la falaise de Bo Hong.

En nous frayant un chemin à travers la foule, nous avons rencontré Chau May (37 ans) portant une boîte de fruits en haut de la montagne. Interrogé, j'ai découvert qu'il était porteur à louer pour les commerçants de la falaise de Bo Hong. À l'aube, alors que la brume recouvrait encore le sommet de la montagne, Chau May et ses voisins venaient ici pour transporter et louer des marchandises. Chaque jour, Chau May transporte des marchandises 7 à 10 fois jusqu'au sommet de la montagne. « Depuis le matin jusqu'à aujourd'hui, j'ai transporté sept caisses de fruits pour les habitants. À chaque voyage, je gagne 30 000 VND. Du matin jusqu'à midi, j'ai gagné 210 000 VND. Après cela, je continuerai à transporter des fruits pour le commerçant afin d'augmenter mes revenus », a déclaré M. Chau May.

Au milieu d'une chaude journée d'été, le temps au sommet du mont Cam est encore frais et agréable. Les coolies étaient assis à côté de la petite hutte, mangeant rapidement le bol de riz qu'ils avaient apporté tôt. Ils ont mangé et parlé sur la haute montagne. Alors que la foule grandissait, nous avons vu Chau Son porter un seau d'eau minérale, traînant ses pieds lourds dans les escaliers raides. M. Chau Son est porteur depuis plus de 20 ans à Cam Mountain. Autrefois, les routes de montagne étaient très difficiles à parcourir, principalement des sentiers d'escalade et des pentes raides...

À l'âge de 17 ans, Chau Son travaillait comme porteur transportant des marchandises sur la montagne Cam pour la population locale. Pour amener les marchandises au sommet de la montagne, M. Chau Son devait se lever à 2 heures du matin. Mais le plus dur est de transporter la glace pour les gens. Transporter un glaçon du pied de la montagne jusqu'au sommet coûte 100 000 VND. « Autrefois, les habitants des montagnes achetaient chaque glaçon pour environ 200 000 VND », se souvient Chau Son. Auparavant, la région de Cam Mountain comptait plus de 50 porteurs spécialisés dans le transport et la location de marchandises. De nos jours, les routes sont faciles à parcourir, les véhicules transportent les produits de première nécessité jusqu'à l'endroit, il ne reste donc qu'une dizaine de personnes travaillant comme porteurs salariés.

La plupart des biens et des produits de première nécessité sur la falaise de Bo Hong sont transportés par des porteurs. M. Nam Tuan, propriétaire d'un magasin de rafraîchissements au sommet de la montagne Cam, a déclaré que sans ces porteurs, les habitants de la montagne auraient du mal à vendre des marchandises et à servir les touristes. « Il est très difficile de monter les escaliers raides, et encore plus de porter des objets lourds. C'est pourquoi ma famille doit chaque jour embaucher des gens pour transporter de l'eau minérale, de la glace, des fruits, du riz, du sucre, etc. pour servir les touristes », explique M. Nam Tuan.

L'après-midi tombe, la brume recouvre Thien Cam Son. Le portier est rapidement rentré chez lui après une dure journée de travail. Cette image rustique est assez familière aux habitants de la ville de montagne, créant une image colorée dans les hautes terres.

LUU MON

Source : https://baoangiang.com.vn/cuu-van-non-cao-a421293.html