Da Nang assure la sécurité routière sur les sites de glissements de terrain

Glissement de terrain au km 66+700 de la route nationale 14E : congestion routière. Photo : CONG TU

En tant qu'unité gérant le projet d'amélioration et de modernisation de la route nationale 14E (tronçon km15+270 - km89+700, ancienne province de Quang Nam ), le Comité de gestion du projet (4) a indiqué que les conditions météorologiques sur la zone de chantier ont été extrêmement difficiles ces derniers jours. De fortes pluies qui ont duré plusieurs jours ont sérieusement perturbé les travaux.

En particulier, dans la nuit du 25 octobre et au petit matin du 26 octobre 2025, de fortes pluies se sont abattues en continu sur le chantier, provoquant des glissements de terrain sur deux chantiers de construction dans la commune de Phuoc Hiep.

Plus précisément, le volume du glissement de terrain dans la section km66+700 est estimé à environ ^{8 000 m3} et dans la section km84+700 à environ ^{4 000 m3} .

M. Nguyen Dinh Phuc, directeur adjoint du comité de gestion du projet 4, a déclaré qu'immédiatement après la détection du glissement de terrain, l'unité a demandé aux entrepreneurs de mobiliser toutes les ressources humaines et tous les véhicules, d'organiser une surveillance 24h/24 et 7j/7 et d'assurer la circulation aux deux extrémités du glissement de terrain.

De fortes pluies prolongées, une chaussée glissante et un sol lourd ont rendu le creusement et le transport du glissement de terrain très difficiles. Cependant, le Comité de gestion du projet 4 et les unités participant au projet ont limité le glissement de terrain au km 66+700 à une seule voie le 26 octobre à 18h00.

Concernant le glissement de terrain au km 84+700, dans une zone soumise à de fortes pluies, le sol et les roches de la pente présentent un risque élevé de glissement de terrain, potentiellement dangereux. Par conséquent, l'entrepreneur a déclaré qu'il gérerait la situation et ouvrirait la route dès que les conditions météorologiques seront favorables.

Afin d'assurer la sécurité de la circulation et une régulation raisonnable du flux de circulation pendant la réparation du glissement de terrain, le Comité de gestion du projet 4 recommande que le Département de la construction de la ville de Da Nang et les comités populaires des communes de Phuoc Hiep et de Kham Duc se coordonnent pour détourner et guider les véhicules de la route Ho Chi Minh vers d'autres directions.

L'unité de gestion déblaye la terre et les roches déversées sur l'autoroute 40B. Photo : MINISTÈRE DE LA CONSTRUCTION — L'unité de gestion nettoie les débris de terre et de roches déversés sur l'autoroute 40B. Photo : MINISTÈRE DE LA CONSTRUCTION

Sur l'autoroute 40B, de nombreux glissements de terrain ont provoqué le débordement de pierres et de terre sur la route, rendant le passage des véhicules difficile. Dans la commune de Lanh Ngoc, les eaux de crue ont fait déborder un ponceau temporaire au kilomètre 44+750 de l'autoroute 40B.

Cet emplacement se trouve dans le périmètre du Projet de connectivité de la région centrale de la province de Quang Nam (ancien). En raison de l'étroitesse de l'ouverture du ponceau routier temporaire, l'eau ne peut pas s'écouler complètement, ce qui provoque des débordements et des embouteillages.

Les autorités ont barricadé la route et sont en mission pour bloquer la circulation. Elles invitent également les habitants à suivre la route DT615B (dans la commune de Lanh Ngoc), de Tam Ky à Tra My, sur environ 500 m, puis à tourner à gauche sur la route locale pour rejoindre la route nationale 40B et inversement.

De fortes pluies ont également provoqué des glissements de terrain sur les pentes des km 1403+000 et km 1406+600 de la route Ho Chi Minh (dans la commune de Phuoc Nang) le matin du 26 octobre avec un volume estimé à ^{2 400 m3} , provoquant des embouteillages dans la zone du col de Lo Xo.

La zone de gestion routière III a déclaré qu'immédiatement après le glissement de terrain, l'unité de gestion et d'entretien des routes a déployé des véhicules, des équipements et des travailleurs sur les lieux et a procédé d'urgence au nettoyage du glissement de terrain.

Cependant, les fortes pluies ont entraîné la poursuite des glissements de terrain sur la pente, entravant ainsi la progression des travaux de nettoyage. La zone de gestion routière III a informé le Département de la construction et le Service de la police routière de la ville de Da Nang et de la province de Quang Ngai d'inciter les véhicules à planifier leurs itinéraires de manière proactive.

Les eaux de crue sur le pont Khe Rinh (sur l'autoroute 14H) atteignent environ 1,5 m de profondeur ; l'unité de gestion s'est barricadée pour empêcher le passage des personnes et des véhicules. Photo : CONG TU

M. Tran Ngoc Thanh, directeur adjoint du département de la construction de la ville de Da Nang, a déclaré que les fortes pluies prolongées ont provoqué des glissements de terrain sur de nombreuses routes, ainsi que le passage des eaux de crue, perturbant la circulation. Le secteur exige que les unités de gestion entretiennent régulièrement les routes directement ou se coordonnent pour installer des barrières, placer des panneaux d'avertissement et affecter des gardes.

Dans le même temps, mobilisez les ressources humaines et les équipements conformément au plan approuvé pour résoudre d'urgence le problème et assurer le dégagement du trafic le plus rapide possible, tout en accordant la priorité à la sécurité du groupe de travail.

[VIDÉO] - L'unité de gestion de la route nationale 40B a utilisé une chargeuse sur pneus pour secourir une voiture entrant dans la zone de glissement de terrain, à travers la commune de Nam Tra My :

Le secteur de la construction souligne que dans les zones où les glissements de terrain persistent, les services et les localités concernés doivent veiller à mettre en place des points de contrôle et des déviations de circulation à distance. Il est important de choisir un moment propice pour procéder au nettoyage et aux réparations.

Aux endroits isolés par les eaux de crue, des alertes et des barrages doivent être mis en place pour empêcher le passage des personnes et des véhicules afin d'assurer la sécurité des personnes et des biens.

Dans l'après-midi du 26 octobre, le ministère de la Construction a annoncé que 14 glissements de terrain sur l'autoroute 40B avaient été partiellement déminés. Cependant, en raison de fortes pluies, d'autres glissements de terrain pourraient se produire, provoquant des embouteillages. Actuellement, les autoroutes 14H, 40B, DT611, DT615 et DT615B sont bloquées en certains points en raison des inondations.

* En réponse aux inondations et aux glissements de terrain dans les communes montagneuses de la ville de Da Nang, la police de la circulation s'est rapidement rendue sur les lieux pour installer des panneaux d'avertissement et également guider les gens afin d'assurer la sécurité routière.

La police de la circulation a installé des panneaux le long des routes dangereuses pour avertir la population. Photo : HOA KHANH

Les 25 et 26 octobre, en raison de l'impact de fortes pluies prolongées, de nombreuses routes traversant les communes montagneuses de la ville de Da Nang ont été inondées et gravement érodées.

La police de la circulation est en service dans les zones inondées pour guider les usagers vers des itinéraires plus sûrs. Photo : HOA KHANH

Sur la route nationale 40B, le tronçon traversant la cascade à 5 niveaux et la pente de Ton (commune de Lanh Ngoc), un glissement de terrain s'est produit, provoquant le déversement de roches et de terre sur la route ; le pont temporaire sur la route nationale 40B dans la commune de Lanh Ngoc a été dangereusement inondé.

D'autres routes telles que la route nationale 14E, la route Ho Chi Minh et les routes intercommunales de Tra Lien et Tra Tap ont également été coupées, rendant les déplacements difficiles.

Face à l'évolution complexe des inondations et des glissements de terrain, le département de police de la circulation de la police de la ville de Da Nang a mobilisé des forces et déployé des groupes de travail pour être en service dans les zones inondées et les glissements de terrain afin de diriger la circulation, de guider les personnes pour qu'elles se déplacent en toute sécurité, de soutenir les véhicules dans les zones inondées et de prévenir les accidents de la circulation.

Selon le Département de la police de la circulation, face à des situations compliquées d'inondations et de pluies, les gens ne doivent pas conduire dans des zones profondément inondées et de glissements de terrain ; et suivre les instructions des autorités pour assurer la sécurité des personnes et des biens.

Source : https://baodanang.vn/da-nang-dam-bao-an-toan-giao-thong-tai-cac-diem-sat-lo-3308343.html