Dak Lak possède 29 mines non autorisées pour l'exploitation des autoroutes

Le 6 janvier, le département des transports de Dak Lak a déclaré avoir fait rapport au Comité populaire provincial sur l'état d'avancement de la mise en œuvre et les difficultés et problèmes liés aux projets 2 et 3 de la phase 1 du projet de construction de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Français En conséquence, le projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a une longueur totale de plus de 116 km, divisé en 3 projets composantes. Parmi eux, le projet composante 2 est long de 36,9 km, géré par le ministère des Transports , avec un besoin de matériaux de construction, notamment de pierre, de sable et de terre, sur 28 sites miniers. Le projet composante 3 est long de plus de 48 km, géré par le Comité populaire provincial de Dak Lak, avec un besoin de matériaux de construction, notamment de pierre, de sable et de terre, sur 39 sites miniers.

Toutefois, sur les 28 sites miniers du volet 2 du projet, seules 19 mines ont obtenu un permis d'exploitation, dont 12 mines de pierre et 7 mines de sable. Les 9 nouvelles mines restantes n'ont pas obtenu de permis d'exploitation, dont 7 ne sont pas incluses dans la planification minière de la province de Dak Lak.

Déblaiement du site pour la construction du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, section traversant le district de Krong Pak (Dak Lak)

Pour le projet de volet 3, seulement 19 sites miniers ont été autorisés, dont 9 mines de pierre, 7 mines de sable et 3 mines de sol. Les 20 nouveaux sites miniers restants n'ont pas encore été autorisés à l'exploitation, dont 10 mines de pierre, 2 mines de sable et 8 mines de sol; 13 d'entre eux ne sont pas inclus dans la planification minière de la province.

Au total, il existe jusqu'à 29 sites miniers de matériaux qui n'ont pas reçu de permis d'exploitation, ce qui représente plus de 43 % des mines du dossier desservant l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Le Département des Transports de Dak Lak a déclaré que l'absence de permis d'exploitation pour de nombreuses mines de matériaux a entraîné de nombreuses difficultés et obstacles pour les unités chargées de la mise en œuvre du projet d'autoroute. Notamment, le Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement de Dak Lak n'a pas encore reçu la demande de permis d'exploitation des mines de matériaux de construction courantes incluse dans le dossier d'enquête pour les mines de matériaux servant au projet, car le Plan d'aménagement provincial de Dak Lak pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, n'a pas été approuvé par les autorités compétentes.

S'adressant au journaliste de Thanh Nien , M. Tran Van Sy, directeur adjoint du département des ressources naturelles et de l'environnement de Dak Lak, a déclaré que récemment la planification provinciale de Dak Lak pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, a été approuvée par le gouvernement (30 décembre 2023), servant de base à la préparation des dossiers d'exploitation des mines de matériaux conformément à la planification de l'exploration, de l'exploitation et de l'utilisation des minéraux de la province de Dak Lak conformément à la réglementation.

Toutefois, M. Sy a admis que l'obtention des permis d'exploitation des mines de matériaux pour le projet d'autoroute prend du temps. Les investisseurs des projets 2 et 3 de l'autoroute, lors du processus de proposition de mines de matériaux supplémentaires au dossier d'étude des matériaux du projet, doivent examiner et évaluer spécifiquement et pleinement le contenu et les informations sur les réserves et la qualité des mines afin de garantir la prestation du projet et des procédures foncières favorables.

Lien source: https://thanhnien.vn/dak-lak-co-29-mo-vat-lieu-chua-duoc-cap-phep-khai-thac-phuc-vu-cao-toc-185240105152347555.htm