Le contrôle technique des véhicules s'inverse, fini les soucis d'embouteillages !

Pas encore à l'heure de pointe

Đăng kiểm 'quay xe', không còn lo ùn tắc - Ảnh 1. — Les embouteillages liés aux contrôles techniques restent un cauchemar pour les conducteurs.

M. Huynh Son Thach, résidant dans le district de Binh Thanh (Hô-Chi-Minh-Ville), a déclaré : « Ma voiture est un véhicule de service, son contrôle technique n'est pas prolongé. À l'approche de la date limite, je dois donc passer le contrôle technique. J'avais entendu dire que les centres de contrôle technique seraient très encombrés, alors j'en ai profité pour y amener ma voiture près d'un mois à l'avance. Je ne m'attendais pas à ce que ce soit aussi rapide ce matin, et sans aucun embouteillage. »

M. Nguyen Minh Thong, habitant du district 12 (Hô-Chi-Minh-Ville), a également déclaré : « Mon pick-up sert au transport de matériel et son contrôle technique est prévu en décembre. Bien que j’aie entendu parler des prévisions d’embouteillages pour la fin de l’année, je ne suis pas pressé de le faire contrôler car je dois encore calculer les frais d’entretien des routes ; et s’il y a des embouteillages, je profiterai d’un déplacement professionnel dans une autre province pour faire le contrôle technique. »

Selon l'application TTĐK du Registre vietnamien (VRA), l'inscription aux services de contrôle technique dans les centres TTĐK de Hô-Chi-Minh-Ville est simple et de nombreux postes sont disponibles. Interrogé par les journalistes de Thanh Nien , M. Huynh Van Thiet, directeur du centre TTĐK 50-02S du 11e arrondissement (Hô-Chi-Minh-Ville), a déclaré : « Depuis début octobre, le nombre de véhicules se présentant au contrôle technique a augmenté, mais ces derniers jours, l'activité a de nouveau diminué et le centre n'est occupé qu'à environ 60-70 % de sa capacité. » D'après M. Thiet, la date limite d'immatriculation de nombreux véhicules, initialement fixée à juin 2023, a été automatiquement prolongée de six mois conformément à la nouvelle réglementation. Par conséquent, les véhicules non utilitaires de moins de 9 places appartenant à cette catégorie ne devront pas repasser le contrôle technique avant décembre 2023.

« Le renouvellement automatique des immatriculations n'est pas généralisé. Conformément à la réglementation, seules les voitures particulières de moins de 9 places non utilisées pour le transport de personnes, dont l'année de production est inférieure à 7 ans, et celles de 13 à 20 ans ayant passé le contrôle technique avant le 22 mars 2023 et dont l'immatriculation est valable jusqu'au 1er juillet 2024, bénéficient d'un renouvellement automatique. En revanche, les voitures particulières de moins de 9 places utilisées pour le transport de personnes, comme les taxis et les VTC, ne sont pas concernées. Les véhicules non commerciaux très anciens ou d'un modèle ancien ne le sont pas non plus. Pour les véhicules ne correspondant pas à ces critères, il est essentiel de se renseigner attentivement afin d'éviter toute confusion. Certaines personnes, persuadées que leur immatriculation est automatiquement renouvelée, pourraient négliger le contrôle technique et s'exposer à une amende », a précisé M. Huynh Van Thiet.

Évolutions imprévisibles

Concernant le risque d'engorgement du centre d'immatriculation, selon une enquête menée par les journalistes de Thanh Nien , certains responsables du centre d'immatriculation de Hô Chi Minh-Ville ont déclaré qu'avec la capacité d'inspection actuelle, le système d'immatriculation des véhicules à moteur peut pleinement répondre aux besoins d'inspection des particuliers et des entreprises à l'échelle nationale au cours des derniers mois de 2023 et en 2024.

« Chaque année, la demande de contrôles techniques augmente généralement en fin d'année, période où les gens achètent de nouvelles voitures pour célébrer le Têt. Cette année ne fait pas exception, mais il est peu probable que les embouteillages soient aussi importants que l'an dernier pendant le Têt si les capacités et les ressources humaines actuelles sont maintenues », a déclaré le responsable d'un centre de contrôle technique. M. Nguyen Van Hung, vice-président permanent de l'Association des transports automobiles de Binh Duong , a également affirmé : « La comparaison entre les capacités actuelles des centres de contrôle technique et la demande, compte tenu du nombre de véhicules, montre qu'il n'y a pas de grande différence et que le niveau de congestion n'est pas encore critique. Cependant, à court terme, les propriétaires de véhicules sont invités à prendre rendez-vous pour le contrôle technique à l'avance, en évitant les derniers jours qui pourraient engendrer des embouteillages et perturber leur activité. »

M. Le Trung Tinh, président de l'Association des transports automobiles de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré : « Nous soulevons la question des frais de contrôle technique trop bas depuis l'année dernière. Il s'agit d'une mesure essentielle pour fidéliser le personnel, motiver les inspecteurs et augmenter les recettes afin d'éviter toute mauvaise publicité. La responsabilité du reste incombe aux organismes gestionnaires. »

Selon le Département de l'immatriculation du Vietnam, environ 700 inspecteurs de véhicules (IV) sont actuellement poursuivis pour infractions, et la plupart d'entre eux ont déjà été condamnés. La majorité des IV poursuivis sont en liberté sous caution afin de pouvoir continuer à assurer les contrôles techniques (près de 300 IV). Parallèlement, un grand nombre d'IV, inquiets pour leur avenir, ont démissionné ou quitté volontairement leur poste. Sur les quelque 300 IV poursuivis mentionnés ci-dessus, exerçant dans 81 centres de contrôle répartis dans 31 provinces et villes (sans compter les IV poursuivis et détenus parmi les 17 IV actuellement suspendus), 21 IV, répartis dans 9 provinces et villes, seront suspendus lors de leur procès. En raison du grand nombre d'inspecteurs de véhicules fautifs qui seront traduits en justice prochainement, de nombreuses provinces et villes ne pourront pas répondre aux besoins de contrôle technique des particuliers et des entreprises, tandis que la formation complémentaire des inspecteurs de véhicules nécessite du temps compte tenu de la nature particulière de ce domaine.

En raison de cette situation, les inspecteurs des transports (reconnus comme contrôleurs et inspecteurs) poursuivis (et libérés sous caution) sont actuellement très inquiets et incapables de se concentrer sur leur travail. Le Registre du Vietnam estime que, afin de limiter les dommages causés aux personnes et aux entreprises, d'éviter de graves répercussions sur le développement socio-économique et de permettre aux inspecteurs ayant commis des infractions mineures de corriger leurs erreurs, de continuer à exercer leurs fonctions dans le secteur du contrôle, tout en surmontant les difficultés de revenus qu'ils rencontrent, le Registre du Vietnam demande au ministère des Transports de transmettre un rapport au gouvernement et aux autorités compétentes pour examen et solutions appropriées.

Sécurité renforcée des logiciels d'équipement d'inspection

Le Registre vietnamien vient d'adresser un document aux sociétés suivantes, fournisseurs d'équipements d'inspection : MAHA VN Co., Ltd. ; Viet Net Co., Ltd. ; Tan Phat Equipment Technology Joint Stock Company ; et Hoang Hoang Anh Co., Ltd. Ce document concerne l'application des mesures de sécurité des données aux logiciels qu'elles fournissent. Il stipule clairement qu'il est strictement interdit de créer et de fournir des logiciels non conformes à la réglementation, susceptibles d'interférer avec le logiciel de contrôle des équipements de la société et le logiciel de gestion des inspections du Registre vietnamien, et ainsi de fausser les résultats des contrôles techniques des véhicules. Les sociétés sont tenues de revoir proactivement la sécurité de leur logiciel de contrôle des équipements et d'appliquer des mesures de sécurité afin de prévenir toute interférence, que ce soit par d'autres logiciels ou directement par les utilisateurs au sein des unités d'inspection. En outre, toute infraction constatée doit être immédiatement signalée au Registre vietnamien, qui prendra les mesures nécessaires conformément à la loi.

Pour les centres d'immatriculation des véhicules, le Registre vietnamien exige un contrôle proactif de la gestion et de l'utilisation des équipements et logiciels de contrôle fournis par les fabricants, afin de garantir leur conformité aux instructions et directives du Département ainsi qu'à la réglementation en vigueur. L'installation et l'utilisation de logiciels non conformes à la réglementation, susceptibles d'affecter les résultats des contrôles enregistrés dans les logiciels de contrôle des fabricants et dans le logiciel de gestion des contrôles du Registre vietnamien, sont strictement interdites.

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