Réveiller le tourisme fluvial de Dat Cang : Attirer de nouveaux produits touristiques

La ville possède la plus grande densité fluviale du Nord.

Outre la rivière Tam Bac, qui est utilisée dans la poésie, la musique et la peinture et qui est un ancien port commercial animé au cœur de la ville, la plupart des habitants de Hai Phong ont grandi à côté des rivières, avec la plus grande densité fluviale du Nord, des rivières entourant chaque quartier et village. Cependant, de nombreux experts et personnalités culturelles de premier plan ont exprimé leur regret que le tourisme fluvial dans la ville portuaire ne se soit que récemment « réveillé » progressivement...

Située dans la zone en aval du système fluvial Thai Binh qui se jette dans la mer, Hai Phong est depuis l'Antiquité une terre fertile avec une eau douce abondante pour que les habitants puissent vivre. La ville compte plus de 50 rivières, grandes et petites, dont 16 rivières principales d'une longueur totale de plus de 300 km avec des noms célèbres tels que : rivière Da Bac-Bach Dang, rivière Cam, rivière Lach Tray, rivière Van Uc, rivière Thai Binh...

En même temps, les rivières de Hai Phong sont toutes des « témoins » de l’histoire, de la culture et de l’économie de la ville. Dans le passé, la générale Le Chan a choisi les terres alluviales fertiles le long de la rive du fleuve pour les récupérer et y établir un village. Parmi elles, la rivière Bach Dang est la rivière légendaire, sacrée et héroïque du Vietnam, lieu associé à 3 batailles célèbres : "Giang san vuong khi Bach Dang thu" (L'air sacré des montagnes et des rivières demeure à Bach Dang)... Si en 938, la rivière Bach Dang et la bataille du pieu de bois sont à jamais célèbres avec la victoire du roi Ngo Quyen mettant fin à la domination du Nord. C'est également sur ce fleuve qu'en 1288, le roi de la dynastie Tran et ses sujets menèrent la plus grande bataille navale de l'histoire pour repousser l'armée Yuan-Mongole.

Et la rivière Cam, partant du quai simple mais animé de Ninh Hai avec des bateaux sur et sous le quai, est désormais devenue un flux le long d'un système portuaire maritime vaste et moderne. La rivière Cam est un symbole de l'harmonie entre le passé, le présent et le brillant avenir de la ville. Trois corridors paysagers fluviaux : la rivière Cam, la rivière Lach Tray et la rivière Van Uc seront des corridors de développement économique et de services, et également le centre du développement du tourisme fluvial de Hai Phong...

Je me souviens encore, à l'âge d'or du début du siècle dernier, au cœur de la vieille ville, l'image de la rue Tam Bac se reflétant sur la rivière faisait palpiter le cœur de nombreuses générations d'artistes. Les peintures de la rivière et de la rue Tam Bac ont donné à Hai Phong sa propre perspective unique et caractéristique, considérée comme la rivière Seine de la ville portuaire. L’histoire du développement urbain dans le monde est principalement associée aux rivières. Au Vietnam, la rivière à côté de la mer, portant la vitalité et l'histoire de la ville côtière héroïque, convergeant divers résidents et commerçants, est Tam Bac de la ville portuaire de Hai Phong.

Tam Bac mesure 11 km de long, 80 m de large en moyenne, plus de 3 m de profondeur en moyenne, c'est une branche de la rivière Lach Tray. Au départ du village de Tam Bac, district d'An Duong, se jetant dans la rivière Cam à l'estuaire de Ninh Hai. La rivière porte le nom du village à sa source. "Tram Bac" signifie crique profonde de la rivière, où les bateaux sont ancrés. À partir de la fin du XIXe siècle, il s'agissait d'une voie de circulation importante. La rivière Tam Bac est le premier endroit favorable pour l'investissement et le commerce avec les pays étrangers : chinois, français, espagnols, britanniques...

Tam Bac est magnifique dans le sens où elle incarne le flux de l'âme de Hai Phong, comme l'a écrit l'artiste populaire Dao Trong Khanh, réalisateur de documentaires, dans un essai intitulé « Pénétrer dans l'âme de Tam Bac », qui imprègne l'esprit des habitants de Hai Phong et pas seulement : « Tam Bac est une rivière qui coule du cœur de la ville. Pour moi, c'est un écran géant qui transporte les paysages et les habitants de Hai Phong de génération en génération, tel un film sans fin. Parfois, lorsque la terre et le ciel se taisent, la rivière est comme un film au ralenti, remontant aux temps anciens, là où son nom provient du petit village de Tram Bac, à sa source, avec sa baie profonde et ses mâts ondulants. »

M. Nguyen Trung Khanh, directeur de l'Administration nationale du tourisme du Vietnam et Mme Tran Thi Hoang Mai, directrice du département de la culture, des sports et du tourisme de Hai Phong ont coprésidé l'atelier « Développer le tourisme fluvial à Hai Phong »

Les rivières raconteront des histoires de l'estuaire

Dans les années à venir, le tourisme à Hai Phong est destiné à devenir un véritable secteur économique de pointe, l’une des trois avancées stratégiques pour le développement socio-économique de la ville. Le développement du tourisme fluvial associé aux produits touristiques des stations balnéaires insulaires, au tourisme de découverte, aux expériences culturelles et écologiques sera une priorité dans la stratégie de développement du tourisme de Hai Phong à l'horizon 2030...

Lors du récent atelier sur le développement du tourisme fluvial à Hai Phong, Mme Tran Thi Hoang Mai, directrice du département de la culture, des sports et du tourisme de Hai Phong, a déclaré : Hai Phong possède un réseau fluvial dense, la plus grande densité fluviale du Nord, les rivières entourent chaque quartier, chaque village. C'est pourquoi Hai Phong est appelée la ville des rivières, la ville des ponts. Ces rivières portent non seulement de nombreuses valeurs culturelles et historiques mais jouent également un rôle important dans le développement socio-économique de la ville.

Cependant, avec des conditions fluviales aussi favorables, Hai Phong ne propose actuellement pas de circuits fluviaux mais uniquement des transports de passagers par voie fluviale et quelques activités touristiques spontanées. Actuellement, Vingroup a investi dans la marina de Vu Yen, mais l'échelle est encore petite et sert principalement les résidents de Vinhome. Certaines routes n'ont pas été draguées régulièrement, ce qui entraîne une sédimentation affectant la circulation des véhicules touristiques.

En regardant la réalité, Mme Tran Thi Hoang Mai a déclaré que les circuits fluviaux à Hai Phong n'ont pas encore développé de lieux permettant de découvrir la culture, l'histoire, les croyances, les activités communautaires, l'écologie et les divertissements au bord de la rivière. Le tourisme fluvial ne se pratique pas seulement sur le fleuve mais aussi le long du fleuve. La planification et le développement de points de découverte et d’expérience attireront les touristes. Selon Mme Mai, il est impossible de développer le tourisme fluvial dans l’état actuel des infrastructures fluviales. Le développement du tourisme fluvial à Hai Phong n’a pas reçu l’importance qu’il mérite, et il n’existe pas de stratégie, de planification ni de plan synchrone. Les activités touristiques fluviales actuelles sont très petites, dispersées, spontanées et fragmentées, ce qui conduit à une exploitation inefficace, à des services médiocres et à un manque d’attrait pour les touristes.

Le paysage fluvial pour le développement touristique n'a pas été correctement investi, il n'y a pas de système d'éclairage artistique le long de la rivière, il y a encore beaucoup de déchets et de lentilles d'eau sur la rivière, le paysage riverain est parfois minable et sale...

Mme Tran Thi Hoang Mai a déclaré que le développement du tourisme fluvial est un problème difficile, nécessitant une coordination multisectorielle et un investissement à long terme. Cependant, avec un grand potentiel naturel, culturel et historique, s'il y a la bonne direction et le soutien des experts et des entreprises, les rivières de Hai Phong peuvent devenir des destinations complètement uniques, apportant une valeur économique durable à la ville.

Mme Mai a souligné que Hai Phong doit bientôt publier un ensemble de normes de qualité et de mécanismes d'octroi de licences pour les véhicules de tourisme nautique, et organiser des inspections périodiques de manière professionnelle, amicale et sûre. Dans le même temps, la ville doit renforcer le contrôle de la pollution, le traitement des eaux usées, la collecte des déchets en bord de rivière et la plantation d’arbres pour protéger les berges. Parce que chaque fleuve n’est pas seulement un moyen de transport, il doit devenir un produit touristique vivant, racontant sa propre histoire, intimement liée aux expériences et à l’identité locales…

Dans le monde, il existe de nombreuses grandes villes avec des zones urbaines modernes, mais les villes qui laissent une impression captivante sur les gens ont toujours des rivières poétiques comme la rivière Vienne (Italie), Saint-Pétersbourg (Russie), Paris (France), Amsterdam (Pays-Bas), Bangkok (Thaïlande) ou au Vietnam il y a la rivière des Parfums à Hué ou la rivière Han à Da Nang.

Rivière Bach Dang.

Partageant le même point de vue, le professeur associé Dr Duong Van Sau, expert en tourisme de l'Université de la culture de Hanoi, a souligné que Hai Phong possède des conditions naturelles et culturelles propices au développement du tourisme fluvial, des routes fluviales du centre-ville aux routes insulaires. Il a toutefois également souligné de nombreux défis, notamment en termes d’infrastructures, de ports, de moyens de transport et de système de services de soutien non synchronisé. Il a proposé une série de solutions telles que l’investissement dans la modernisation des quais existants (Ben Binh, Ben Tam Bac, Do Son). Parallèlement, il faut élargir la capacité d'accueil des navires de croisière à Cat Ba et Dinh Vu et créer des produits touristiques uniques tels que des croisières sur la rivière Cam, la découverte de villages de pêcheurs ou l'exploration des écosystèmes de mangrove et des oiseaux aquatiques.

M. Nguyen Quy Phuong, représentant de l'Administration nationale du tourisme, a souligné l'importance de développer des produits selon des thèmes thématiques : histoire-retour aux sources, culture-expérience, écologie-resort. Certains itinéraires touristiques proposés par voie navigable comprennent la route du centre-ville reliant Cam River - Lach Tray - Tam Bac, la route interprovinciale Hai Phong - Yen Tu - Ha Long et la route des îles de Cat Ba, Do Son combinant des visites au coucher du soleil et la pêche au calmar de nuit.

M. Phuong a également proposé de promouvoir la transformation numérique dans la promotion, comme la création de cartes numériques des itinéraires fluviaux, des explications standard et des campagnes de marketing numérique complètes avant, pendant et après le voyage.

Attentes visant à rehausser le positionnement touristique national et international

M. Nguyen Ngoc Tu, directeur des investissements de la société par actions du groupe Sao Do, a déclaré que Hai Phong doit bientôt élaborer et promulguer un projet de développement du tourisme fluvial à Hai Phong comme base pour attirer des ressources pour développer le tourisme fluvial, en particulier du secteur privé, tout en créant la tranquillité d'esprit pour les investisseurs lorsqu'ils investissent dans ce domaine. En outre, la ville doit également planifier et investir dans une marina spécialisée dans une zone appropriée de la baie de Lan Ha et de la rivière Cam, avec d'autres éléments d'infrastructure technique synchrones tels que des aires de repos, des aires de repos, des zones commerciales et des centres d'information touristique.

Pour développer des produits touristiques uniques dans la ville de Hai Phong, il faudra rechercher et ouvrir une route touristique fluviale-maritime reliant le centre-ville historique au patrimoine naturel mondial de l'archipel de Cat Ba. Dans le même temps, des itinéraires touristiques fluviaux ouverts relient les destinations culturelles et historiques de Hai Phong et relient les héritages de la civilisation du fleuve Rouge.

Dans le même temps, construire des spectacles de classe internationale sur le fleuve, concevoir des navires aux caractéristiques de Hai Phong et adaptés à chaque type de tourisme, améliorer la qualité du service, afin que chaque fleuve Hai Phong raconte une histoire historique, pleine de valeurs culturelles et entouré de paysages et d'écosystèmes uniques. À cette époque, les produits du tourisme fluvial créeront une différence et attireront les touristes.

L’étape suivante consiste à renforcer la connectivité régionale. Hai Phong compte 16 voies navigables intérieures nationales. Depuis Hai Phong, les navires de croisière peuvent se rendre dans la plupart des localités de la région économique clé du Nord : Quang Ninh, Hai Duong, Hanoi, Nam Dinh, Ninh Binh, Thai Binh, Viet Tri. Le renforcement de la connectivité régionale, la création de circuits interrégionaux et la combinaison de visites dans de nombreux endroits sur la même route fluviale aideront les touristes à vivre une expérience plus riche...

Dans le but de faire du tourisme fluvial un produit clé des normes internationales, selon M. Duong Duc Hung, directeur adjoint du département de la culture, des sports et du tourisme de Hai Phong, il est nécessaire de construire d'abord 3 quais modernes, pratiques, pratiques et de norme internationale dans la zone du port de Hoang Dieu, Ben Got (Dong Bai), la baie de Cat Ba et un certain nombre de quais de navigation intérieure de norme nationale dans les destinations fluviales, en donnant la priorité à la construction de quais sur la rivière Thai à côté du site des reliques de Bach Dang Giang...

Hai Phong possède un riche système fluvial, plus de 50 rivières grandes et petites et 16 rivières principales.

En conséquence, il est nécessaire de construire 2 itinéraires clés de classe internationale, notamment : Itinéraire touristique fluvio-maritime : Port de Hoang Dieu - Ben Got (Dong Bai) - Baie de Lan Ha ; Itinéraire fluvial : port de Hoang Dieu - marina de Vu Yen - rivière Bach Dang - site des reliques de Bach Dang Giang - rivière Ruot Lon et retour au port de Hoang Dieu ; Construction de 2 itinéraires de haute qualité : Itinéraire touristique fluvial en centre-ville : Mom Thuy Doi - rivière Tam Bac (proposition de couper la travée médiane du pont Tam Bac, d'ouvrir et de fermer pour créer un espace de navigation) ; Croisière touristique et culinaire sur la rivière : Port Hoang Dieu - Pont Bach Dang et retour au Port Hoang Dieu. À l'avenir, les itinéraires seront étendus aux quais de Van Kiep, Con Son, Kiep Bac ou aux itinéraires à long terme vers Hanoi et vers les zones patrimoniales du delta du fleuve Rouge.

De plus, Hai Phong doit créer un spectacle vivant qui transmet la quintessence de Hai Phong et de la région côtière à travers un langage artistique sur une scène sèche ou aquatique. La scène sèche peut être utilisée au City Convention - Performance Center. Le niveau d'eau peut choisir la rivière Cam ou le lac An Bien.

Selon M. Hung, parallèlement au développement du projet, 5 projets sont en cours de construction pour développer le tourisme fluvial de Hai Phong : Projet d'infrastructure touristique fluviale, axé sur la construction de quais pour passagers ; Projet de véhicule de tourisme fluvial, définissant clairement les types, la quantité, les exigences techniques et esthétiques des navires et bateaux de tourisme fluvial ; Projet de programmes d'art et de divertissement sur le fleuve ; Projet d'éclairage artistique le long de la rivière et sur le pont; Projet d'amélioration du paysage et de construction de destinations riveraines. M. Hung a déclaré que l’objectif est d’approuver ces projets au plus tard au premier trimestre 2026.

M. Nguyen Trung Khanh, directeur de l'Administration nationale du tourisme du Vietnam, a déclaré que Hai Phong dispose de bases théoriques et pratiques suffisantes pour développer le tourisme fluvial en l'un des produits clés aux niveaux national et international. Parallèlement à cela, M. Khanh a également souligné cinq « goulots d’étranglement » majeurs qui doivent être supprimés : une sensibilisation sociale insuffisante, un manque d’institutions de gestion spécifiques, des infrastructures qui ne répondent pas à la demande, des paysages environnementaux qui n’ont pas été préservés de manière synchrone et des destinations touristiques qui ne sont pas suffisamment attractives.

En ce qui concerne la politique, les délégués ont suggéré que le gouvernement de la ville mette en œuvre des mesures incitatives pour les entreprises qui investissent dans le tourisme fluvial, notamment un soutien à la location de terrains, des incitations fiscales, un soutien financier et une réduction des coûts de location des ports. Dans le même temps, il est nécessaire de définir clairement les domaines d’investissement public et d’attraction des investissements privés.

Le directeur Nguyen Trung Khanh a souligné que la solution clé est de créer des produits touristiques uniques, en mettant l'accent sur les différences, la haute qualité et l'association avec l'identité culturelle locale. Des types de tourisme tels que l'écotourisme, le tourisme communautaire, culinaire et culturel doivent être intégrés au voyage pour explorer les rivières de Hai Phong. L’application de la technologie, la transformation numérique et le renforcement de la connectivité régionale sont également des facteurs clés du développement du tourisme durable.

En conséquence, M. Khanh a affirmé : « Nous devons positionner le tourisme fluvial de Hai Phong non seulement comme un produit potentiel, mais aussi comme un produit haut de gamme, contribuant à élever la position de la ville sur la carte du tourisme national et international »...

On peut dire qu’il reste encore beaucoup à faire immédiatement pour que le tourisme fluvial de Hai Phong devienne non seulement une identité unique, mais aussi une destination mémorable et durable sur la carte touristique du Vietnam et du monde. Mais avec la foi dans la ville héroïque à l'ère de l'ascension, ces belles attentes et ces beaux objectifs se réaliseront bientôt...

Uyen Na - Nord-Est

Source : https://baophapluat.vn/danh-thuc-du-lich-duong-thuy-dat-cang-hap-dan-tu-cac-san-pham-du-lich-moi-post548147.html