Un investissement de 284 milliards de VND est prévu pour la construction d'une aire de repos au km 36+500 de l'autoroute Cam Lo - La Son.
Projet d'investissement pour l'exploitation de l'aire de repos Km36+500 dans le cadre du projet de composante de la section Cam Lo - La Son, autoroute Nord - Sud, partie Est, dans la commune de Hai Chanh, district de Hai Lang, province de Quang Tri .
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| Un tronçon de l'autoroute Cam Lo - La Son. |
Le directeur de l'Administration des autoroutes du Vietnam vient de signer une décision approuvant les informations et un tableau de suivi des progrès pour la mise en œuvre des activités de sélection des investisseurs pour le projet d'investissement de construction de l'aire de repos Km36+500 dans le cadre du projet composant la section Cam Lo - La Son sur l'autoroute Nord - Sud, section Est.
Le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh est tenu de mettre en œuvre rapidement les prochaines étapes sur la base des informations approuvées afin de finaliser au plus vite la sélection des investisseurs, tout en veillant au respect des réglementations légales.
Le directeur de l'Administration des autoroutes du Vietnam demande au comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, au consultant en conception et au consultant en évaluation, dans le cadre des tâches qui leur sont assignées, d'être responsables du contenu informationnel de la proposition de projet d'investissement pour le projet d'aire de repos.
Le projet d'investissement pour l'exploitation de l'aire de repos au km 36+500 dans le cadre du projet de section Cam Lo - La Son comprend la station située sur le côté droit de la route d'une superficie totale de 6,1 hectares ; la station située sur le côté gauche de la route d'une superficie totale de 5,17 hectares.
Il est prévu de construire 3 types d'éléments dans le cadre du projet d'investissement commercial de l'aire de repos Km36+500 du projet de composante de la section Cam Lo - La Son.
Plus précisément, les travaux de service public (fournissant des services gratuits) comprennent : des parkings ; des aires de repos ; des toilettes temporaires pour les conducteurs ; des toilettes publiques ; des centres d’information ; des lieux pour organiser et diffuser des campagnes de sensibilisation à la sécurité routière ; et des lieux pour les secouristes et les premiers secours en cas d’accident de la route.
Les installations de services commerciaux comprennent : des aires de restauration ; des zones d’exposition et de vente de produits ; des stations-service ; des bornes de recharge pour véhicules électriques ; des ateliers d’entretien et de réparation de véhicules ; des stations de lavage de voitures ; des restaurants ; des espaces de divertissement ; des aires de jeux pour enfants ; des installations auxiliaires ; et d’autres services essentiels pour répondre aux besoins de la population.
Les travaux auxiliaires comprennent : des symboles locaux ou des aires de repos ; des lieux de production et de transformation de spécialités locales ; des lieux d'activités communautaires (organisation de foires, d'activités culturelles) ; et des travaux auxiliaires dans la catégorie des incitations à l'investissement.
Le capital d'investissement du projet comprend le coût total préliminaire de mise en œuvre du projet et le coût préliminaire d'indemnisation, de soutien et de réinstallation de 282,49 milliards de VND, dont 275 milliards de VND représentent le coût total préliminaire de mise en œuvre du projet et 7,41 milliards de VND le coût d'indemnisation, de soutien et de réinstallation.
Le capital d'investissement du projet représente 100 % du capital de l'investisseur, y compris les fonds propres et les autres capitaux légaux mobilisés afin de se conformer à la réglementation en matière de droit des investissements.
Il est connu que l'emplacement du Km36+500, la zone de construction de l'aire de repos des deux côtés, est un terrain vallonné, une forêt de production, des terres destinées à la culture de cultures annuelles, pas de terrain résidentiel, une route résidentielle traverse le site, actuellement les travaux de déblaiement n'ont pas été effectués.
Conformément à la décision de l'Administration des autoroutes du Vietnam, la durée totale du projet est estimée à 15 mois, dont 9 mois pour les travaux de voirie, à compter de la date d'entrée en vigueur du contrat entre l'autorité compétente et l'investisseur. La période d'exploitation après achèvement des travaux est de 25 ans.
L'Administration des autoroutes du Vietnam a chargé le Comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh d'organiser l'appel d'offres selon la procédure nationale d'appel d'offres ouvert (un dossier par étape). La sélection des investisseurs pour le projet de construction de l'aire de repos au km 36 + 500, dans le cadre du tronçon Cam Lo - La Son, devrait débuter au troisième trimestre 2024.
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