Investissements synchrones dans les infrastructures de transport : libérer les ressources du développement

D'ici fin 2024, Thai Nguyen avait livré et mis en service 65,31 km de route supplémentaires, dépassant le plan de 30,6 %. Les infrastructures de transport de la région sont investies de manière synchrone dans le sens de la liaison et de la connexion avec les provinces de la région et la région de la capitale Hanoi . C'est la base sur laquelle la province peut promouvoir l'attraction des investissements, devenant bientôt un pôle de croissance important de la région montagneuse et du centre du Nord.

La progression de la construction de la Ring Road V dans la région de la capitale Hanoi à travers la province de Thai Nguyen (la section du district de Phu Binh reliant la province de Bac Giang ) s'accélère.

S'exprimant lors de la Conférence sur la mise en œuvre des tâches 2025 du Département provincial des Transports, M. Pham Quang Anh, directeur du Département des Transports, a souligné : Le Département des Transports continue de déterminer à faire du bon travail en conseillant le Comité provincial du Parti, le Conseil populaire et le Comité populaire provincial sur l'investissement dans les infrastructures de transport de manière synchrone, augmentant ainsi la connectivité régionale. Plus précisément, en 2025, après l'achèvement du projet de la route de liaison reliant les provinces de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc, le Département conseillera à la province de continuer à investir dans la route de liaison reliant les deux provinces de Thai Nguyen - Tuyen Quang (section du km 11+500 sur la route provinciale 261 jusqu'à la frontière de la province de Tuyen Quang) et la route du lac Nui Coc. En ce qui concerne le trafic étranger, la province continue de proposer que le gouvernement central investisse dans la modernisation de l'autoroute Hanoi - Thai Nguyen et des sections restantes de la Ring Road V dans la région de la capitale Hanoi, ainsi que de la route Ho Chi Minh Phase II à travers la province...

En 2024 - année charnière pour la mise en œuvre de la résolution du Congrès provincial du Parti pour le mandat 2020-2025, suivant de près l'objectif de la province de « Renforcer l'investissement dans le développement synchrone des infrastructures pour créer des forces motrices révolutionnaires pour la croissance économique », le ministère des Transports a activement et proactivement bien accompli le travail de conseil, de proposition de politiques et de gestion des investissements dans les projets de transport.

Au cours de l'année, le ministère des Transports a consulté le Comité populaire provincial pour soumettre au Conseil populaire provincial pour approbation la politique d'investissement de deux projets : la route de liaison de la route de liaison reliant les provinces de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc à la rue Trieu Quang Phuc (ville de Pho Yen) ; itinéraire de liaison de la rue Bac Son au complexe sportif provincial de Thai Nguyen.

Jusqu'à présent, la route de liaison entre les provinces de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc a été pavée de béton bitumineux, atteignant plus de 70% du volume.

Parallèlement, conseiller sur l'ajustement des politiques d'investissement pour 3 projets, notamment : Ring Road I (section Bo Dau, Phu Luong - Hoa Thuong, Dong Hy) et le contournement urbain de Hoa Thuong, district de Dong Hy ; Projet d'investissement pour la construction d'une route reliant la route provinciale (DT) 261 - DT.266 ; Projet de construction du pont An Long et de la route reliant DT.270 à DT.261 dans le district de Dai Tu.

Actuellement, toute la province compte plus de 5 000 km de routes, dont plus de 200 km d’autoroutes nationales et de voies rapides revêtues de béton bitumineux de bonne qualité ; Plus de 1 300 km de routes provinciales et de district sont pavées et plus de 3 000 km de routes communales et de quartier assurent une circulation aisée.

En outre, le réseau de routes collectrices et de routes reliant les principaux parcs industriels (PI) au système de circulation externe a été investi de manière fondamentale, synchrone et moderne. Le développement récent des infrastructures de transport régionales a ouvert de nouvelles opportunités pour la province de Thai Nguyen pour attirer les investissements, en particulier les projets d’IDE.

Le 23 janvier 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a signé la décision n° 223/QD-TTg ajustant la politique d'investissement du projet de construction d'infrastructures du parc industriel Song Cong II (superficie de 250 hectares) dans la ville. Chanson Cong ; L'investissement total ajusté s'élève à plus de 2 347 milliards de VND (soit une augmentation de plus de 589 milliards de VND).

Le projet de la route reliant la DT.269B à la route nationale 37 devrait être mis en service en mars prochain. Photo : Hoang Hung

Auparavant, le 20 janvier 2025, le Conseil de gestion du parc industriel provincial a organisé une cérémonie pour accorder le certificat d'enregistrement d'investissement pour le projet de construction d'infrastructures et d'affaires du parc industriel Yen Binh 3 à la société par actions du groupe BMK. Le projet a une superficie de plus de 295 hectares, avec un capital d'investissement total de plus de 4 139 milliards de VND. Le lieu de mise en œuvre du projet se situe dans les communes de Diem Thuy et Nga My (Phu Binh), le long de la section Ring Road V de la ville. District de Pho Yen à Phu Binh.

Le long de la Ring Road V, en 2024, le Comité populaire provincial a décidé de créer 4 nouveaux pôles industriels (PI), dont : Ha Chau 1, Ha Chau 2, Tan Duc et Luong Phu - Tan Duc. Le long de la route de liaison entre les provinces de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc, le parc industriel de Quan Chu et le parc industriel de Cat Ne - Ky Phu ont été formés dans le district de Dai Tu. Ainsi, grâce à des investissements antérieurs dans les infrastructures de transport, Thai Nguyen a attiré de nombreux investisseurs dans les infrastructures des parcs industriels et des pôles industriels.

Grâce à des investissements ciblés dans les infrastructures de circulation, dans la province de Thai Nguyen, les voies de circulation verticales du nord ont été formées : Route nationale (QL) 3 Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan ; QL.37 Bac Giang - Thai Nguyen - Tuyen Quang. L'axe horizontal de la route Ho Chi Minh et l'axe vertical ouest relient les régions Bac Giang - Thai Nguyen - Vinh Phuc. Il s’agit de voies vitales, qui contribuent à relier et à diffuser les valeurs industrielles, agricoles, de services et culturelles de Thai Nguyen aux régions et zones de la région du Nord.

Le projet de la route reliant DT.261 à DT.266 est en cours de construction. Photo : Hoang Hung

En plus des projets investis par la province, Thai Nguyen coordonne avec le ministère des Transports pour accélérer l'avancement du projet de route Ho Chi Minh, intersection Chu Market - Trung Son, district de Yen Son (Tuyen Quang). La longueur totale du parcours est de près de 29 km. Dans le district de Dinh Hoa, l'itinéraire fait environ 11,5 km et traverse 5 communes et villes : Cho Chu, Phuc Chu, Dong Thinh, Dinh Bien et Bao Linh.

Le Comité populaire du district de Dinh Hoa a travaillé en étroite collaboration avec l'investisseur pour l'indemnisation du déblaiement du site et la construction de zones de réinstallation afin de reloger les ménages touchés, garantissant ainsi l'avancement du projet conformément au plan.

M. Ly Van Thang, vice-président du Comité populaire du district de Dinh Hoa, a affirmé : La mise en œuvre de la phase 2 du projet de route Ho Chi Minh - la route reliant les trois provinces de Thai Nguyen - Bac Kan - Tuyen Quang aide Dinh Hoa à promouvoir le commerce entre les localités de la région, développant l'économie et la société. L'itinéraire terminé contribue à relier le sentier Ho Chi Minh de Pac Bo (Cao Bang) à Dat Mui, Ca Mau. L’itinéraire contribue également à promouvoir le potentiel de développement touristique des localités.

En fait, on peut affirmer que les avancées dans les infrastructures de transport ont contribué à changer radicalement l’apparence de la province de Thai Nguyen. C'est la motivation qui pousse la localité à s'efforcer de devenir bientôt l'un des centres économiques industriels modernes de la région des Midlands et des montagnes du Nord et de la région de la capitale de Hanoi d'ici 2030.

Source : https://baothainguyen.vn/kinh-te/202502/dau-tu-dong-bo-ha-tang-giao-thongkhoi-thong-nguon-luc-phat-trien-8091466/