Promouvoir la connectivité des chaînes d'approvisionnement transasiatiques

Grâce à sa situation géographique privilégiée, reliant les postes frontières internationaux des pays du corridor économique Est-Ouest, la société Truong Hai International Transport and Logistics Company (THILOGI) encourage les investissements dans des infrastructures synchronisées, améliorant ainsi la qualité de ses services logistiques complets, dans le but d'attirer les marchandises des entreprises du sud du Laos et du nord-est de la Thaïlande pour les exporter via le port de Chu Lai, contribuant ainsi à connecter le commerce transasiatique.

Promouvoir la connectivité des chaînes d'approvisionnement transasiatiques

Depuis août 2021, le poste frontière de Nam Giang - Dak Taook, situé entre la province de Quang Nam et Sekong (Laos), a été transformé en poste frontière international, favorisant ainsi les échanges transfrontaliers d'import-export et reliant les marchandises du Laos et de la Thaïlande aux ports maritimes de la région centrale. Selon le Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels de Quang Nam, au cours du premier semestre 2023, plus de 8 700 véhicules, représentant un volume total de marchandises de 57 909 tonnes, ont franchi la douane à ce poste frontière. Le chiffre d'affaires des importations et des exportations a atteint 48,45 millions de dollars américains, soit une augmentation de 125 % par rapport à la même période en 2022. THILOGI est l'une des principales entreprises de transport et de distribution de marchandises transitant par le poste frontière de Nam Giang, contribuant ainsi à transformer significativement ce point de passage.

Le 7 septembre, plus de 16 000 tonnes de minerai de bauxite de la société Thanh Phat (entreprise spécialisée dans le commerce de produits agricoles, forestiers et minéraux) ont été transportées directement du district de Dak Cheung, dans la province de Sekong au Laos, via le poste frontière de Nam Giang, jusqu'au port de Chu Lai, en vue de leur exportation vers la Chine. Cette opération marque l'entrée en fonction du port de Chu Lai et son offre de services logistiques complets (transport routier, dédouanement, stockage, opérations portuaires, etc.) pour les produits minéraux. Un représentant de la société Thanh Phat a déclaré : « THILOGI exploite l'itinéraire Sekong – poste frontière de Nam Giang – port de Chu Lai, ce qui permet de gagner plus de 170 km par rapport au transport via le poste frontière de Bo Y ( Kon Tum ). Grâce à une offre de services complète et à un service après-vente adapté, la mise en place d'un plan de manutention optimisé a permis aux entreprises de réaliser des économies de temps et d'argent, renforçant ainsi leur compétitivité sur le marché. »

Actuellement, le port de Chu Lai encourage l'exportation de produits agricoles (chips de manioc, fruits), forestiers (papier, latex de caoutchouc) et minéraux (minerai de fer, bauxite) en provenance des provinces de Sekong, Savannakhet, Champasak, Salavan (Laos) et d'Ubon Ratchathani, Sisaket, Yasothon (Thaïlande), le long de l'itinéraire suivant : Nord-Est de la Thaïlande/Sud du Laos – Champasak/Attapeu – Sekong – Poste frontière de Dak Taouk (Laos) – Nam Giang – Chu Lai (Quang Nam). M. Phan Van Ky, directeur du port de Chu Lai, a déclaré : « Toutes les procédures de dédouanement sont gérées et prises en charge par les services douaniers des postes frontières de Nam Giang et de Ky Ha afin d'être traitées rapidement grâce au système douanier électronique, assurant ainsi la perception des taxes 24 h/24 et 7 j/7. »

Améliorer la qualité des services, construire des ports maritimes écologiques et intelligents

Afin d'attirer les marchandises importées et exportées des pays du corridor économique Est-Ouest, le port de Chu Lai renforce sa coopération avec les compagnies maritimes et développe des liaisons maritimes directes avec les ports internationaux. Par ailleurs, le port étend les activités des entreprises portuaires pour proposer des services complets et des solutions logistiques globales à des prix compétitifs.

Actuellement, le port de Chu Lai encourage les investissements, numérise les processus, applique des technologies et des logiciels dans l'exploitation portuaire tels que Eport - le portail d'information électronique du port de Chu Lai, les logiciels d'exploitation des marchandises en vrac, et élabore en même temps des plans de manutention des marchandises, utilise des carburants respectueux de l'environnement, contribuant ainsi à la formation d'un port maritime vert, intelligent et durable.

En particulier, le port de 50 000 tonnes, doté d'équipements modernes (grues STS et RTG), accélère la finalisation des procédures en vue de sa mise en service prochaine. Les entrepôts destinés au stockage de nombreux produits agricoles, forestiers et miniers, avec un potentiel de développement en provenance du Laos, du Cambodge et de Thaïlande, continuent d'être agrandis, jetant ainsi les bases pour que le port de Chu Lai devienne une plaque tournante internationale du transit de marchandises, contribuant au développement économique et social de la région et des zones voisines.

Lien source: https://thanhnien.vn/day-manh-ket-noi-nguon-hang-xuyen-a-185231003173436416.htm