Efficacité exceptionnelle
« La perte de glace est réduite jusqu'à 40 % par rapport à avant, ce qui permet de prolonger le voyage de 5 à 7 jours et de mieux préserver la qualité des fruits de mer », a déclaré M. Luong Van Hao, capitaine du navire de pêche hauturière QT 93052TS, à propos de l'efficacité de la cave de conservation des produits utilisant la technologie CPF (mousse composite de polyuréthane).
Selon M. Hao, les produits de la mer pêchés en haute mer sont souvent conservés dans de la glace à bord. Cependant, les cuves de stockage traditionnelles sont principalement fabriquées en bois, en caoutchouc et en mousse. Après environ deux à trois ans d'utilisation, la plupart des panneaux d'isolation en mousse s'imbibent d'eau, ce qui réduit leur capacité à retenir la chaleur, la glace est rapidement consommée et la qualité du produit est fortement altérée. La technologie CPF utilise du polyuréthane (PU), un matériau à faible coefficient de transfert thermique, composé de petites particules de mousse légère et fermée, et doté d'une haute résistance à la compression, ce qui lui confère une excellente capacité d'absorption d'eau. La cuve de stockage est constituée de panneaux composites assemblés dans un moule pour former une enveloppe extérieure, avec un espace de 10 à 15 cm au centre. Le polyuréthane est ensuite projeté dans cet espace prédéfini et vibré sur l'enveloppe afin que la mousse se dilate uniformément à l'intérieur. L'avantage de la technologie CPF réside dans la projection directe du polyuréthane à l'emplacement prévu dans la cuve de stockage, ce qui limite les soudures et les vides, et permet de moduler l'épaisseur de l'isolation. Grâce à sa structure robuste, elle est parfaitement adaptée pour améliorer la durabilité des entrepôts frigorifiques et des bateaux de pêche. « Auparavant, une sortie en mer durait environ 10 jours. Mon bateau de pêche emportait 1 000 blocs de glace et en perdait environ 500. Désormais, ce taux de perte n'est que d'une centaine de blocs, ce qui permet de prolonger la durée de navigation de 5 à 7 jours. La glacière maintient bien le froid, les produits de la mer sont bien conservés et leur prix de vente est donc plus élevé », a déclaré M. Hao.
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| M. Luong Van Hao (à l'extrême gauche) présente la cave de conservation des produits réalisée avec la technologie CPF sur son bateau de pêche - Photo : LA |
Pour M. Nguyen Van Ngoc, propriétaire du bateau de pêche QT 92756TS, l'utilisation proactive d'un pilote automatique lui a permis de réduire son temps de trajet vers les zones de pêche et d'assurer la sécurité de ses sorties en mer. M. Ngoc explique qu'en haute mer, la principale difficulté, pour lui comme pour les autres bateaux de pêche, réside dans la nécessité de naviguer sans interruption pendant des dizaines d'heures. Un simple endormissement peut facilement entraîner une perte de contrôle et un écart par rapport à la destination, mettant ainsi le bateau en danger et provoquant un gaspillage de carburant. Depuis l'installation du pilote automatique, il lui suffit de choisir la direction ou de définir les coordonnées de destination, le système se chargeant de diriger automatiquement le bateau vers le bon itinéraire. De cette manière, il préserve sa santé, réduit le temps de trajet vers les zones de pêche, économise du carburant et optimise la rentabilité de chaque sortie en mer.
Selon Nguyen Huu Vinh, directeur adjoint du Département de l'agriculture et de l'environnement, les pêcheurs de la province ont, ces dernières années, adopté avec audace des équipements modernes pour l'exploitation des ressources aquatiques, tels que : des systèmes de positionnement par satellite sur les bateaux de pêche ; des détecteurs de poissons à ultrasons (verticaux, horizontaux et photographiques) ; des radars pour la gestion des filets et la prévention des collisions en mer ; des systèmes d'identification automatique (AIS) pour garantir la sécurité des personnes et des embarcations en mer ; des dispositifs de communication longue portée ; le remplacement des lampes à incandescence et halogènes par des lampes LED afin d'accroître la zone d'éclairage et de réduire la consommation de carburant ; et l'installation de treuils hydrauliques qui allègent la pénibilité du travail des pêcheurs. « De manière générale, ces avancées techniques ont permis d'obtenir des résultats probants : augmentation de la production de 10 à 15 %, réduction des coûts de carburant de 20 à 30 %, amélioration de la qualité des produits de la mer et diminution des pertes après pêche. Elles contribuent ainsi à la modernisation de la flotte de pêche et à la transition d'une pêche traditionnelle à une pêche moderne et responsable », a déclaré M. Vinh.
Continuez à accompagner les pêcheurs
Le directeur adjoint du Département de l'agriculture et de l'environnement, Nguyen Huu Vinh, a déclaré que l'application des technologies modernes et des nouvelles avancées techniques dans l'exploitation des pêches présente encore certaines limites : les coûts d'investissement initiaux sont assez élevés, tandis que les ressources financières des pêcheurs sont limitées ; l'accès à la technologie n'est pas uniforme, certains pêcheurs hésitant encore à utiliser des équipements nouveaux et de haute technologie. De plus, les infrastructures de pêche, en particulier les ports, manquent encore de synchronisation ; le signal des dispositifs de suivi des navires de pêche est parfois instable, voire inexistant.
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| L'utilisation de la technologie permet aux pêcheurs de rester en mer pendant de longues périodes - Photo : LA |
L'application des sciences et des technologies à l'exploitation et à la conservation des produits de la mer est une solution fondamentale pour améliorer l'efficacité de la production, protéger les ressources aquatiques et le milieu marin, respecter les normes internationales et contribuer à la levée du carton jaune de la Commission européenne. Par conséquent, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement continuera, dans les prochains mois, à déployer et à reproduire des modèles performants tels que l'éclairage LED spécialisé, la technologie CPF, les treuils hydrauliques et la direction automatique, en les combinant à la transformation numérique de la gestion et de la traçabilité des produits exploités. Il formulera des recommandations sur les politiques de soutien et les incitations financières afin d'aider les pêcheurs à investir dans la modernisation de leurs navires et à moderniser progressivement la flotte de pêche hauturière. Parallèlement, il poursuivra les investissements dans la modernisation des infrastructures de pêche, notamment le système portuaire, les zones de mouillage et le système de réception et de traitement des données pour le suivi des navires, créant ainsi des conditions favorables à la gestion, au contrôle et à la confirmation de l'origine des produits de la mer. L'objectif est de permettre aux pêcheurs de rester en mer plus longtemps, d'accroître les captures et la qualité des produits, et de réduire les pertes après pêche. assurer la sécurité des navires de pêche opérant en mer face à des conditions météorologiques complexes, contribuant ainsi à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
« Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement continue d’accompagner les pêcheurs, en créant des conditions favorables à une exploitation efficace, à une bonne conservation et à une consommation aisée. Notre objectif est de développer une pêche moderne et durable et d’accroître la valeur ajoutée », a affirmé M. Vinh.
Maigre
Source : https://baoquangtri.vn/kinh-te/202511/day-manh-ung-dung-cong-nghe-trong-khai-thac-thuy-san-19a52f8/
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