Scène de séance de travail
Selon le représentant de MIK Group Vietnam Corporation, le tronçon 4 du périphérique de Hô-Chi-Minh-Ville traversant la province de Tay Ninh s'étend sur près de 78,3 km . Le projet est financé sous forme de partenariat public-privé (PPP) avec un investissement total de la phase 1 (intérêts compris) de 70 010 milliards de VND, dont le coût pour la province de Tay Ninh représente plus de 68 269 milliards de VND.
Français Le projet est divisé en deux phases. Phase d'achèvement : autoroute de niveau 100, vitesse de conception 100 km/h, section transversale à 8 voies (Bm = 8 m), routes parallèles des deux côtés (B = 7 m), arbres, éclairage synchrone. Phase 1 : Construction de 4 voies d'autoroute (Bn = 25,5 m) à l'avance, avec des routes parallèles disposées dans des zones résidentielles. L'acquisition et le déblaiement des terrains sont terminés dans cette phase conformément aux normes urbaines TCVN 13592:2022. L'itinéraire comporte 27 intersections (9 intersections interconnectées, 17 intersections directes, 1 entrée et sortie) ; il est prévu de construire 26 ponts d'une longueur totale de 14,5 km, y compris de grands ponts tels que des ponts fluviaux (13 966 m à Long An , 555 m à Hô-Chi-Minh-Ville). De plus, il y aura des viaducs d'intersection et 638 m de ponts résidentiels.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Minh Lam, a pris la parole lors de la réunion.
Afin de garantir la mise en œuvre du projet dans les délais, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Minh Lam, a confié des responsabilités spécifiques aux départements et aux services afin d'accélérer l'avancement du projet de la Ring Road 4. En particulier, le Comité provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction est désigné comme investisseur ; il doit élaborer un plan budgétaire pour 2025 et allouer un capital raisonnable pour les années 2026-2030 ; il doit collaborer avec le Centre de développement du fonds foncier pour mettre en œuvre d'urgence les travaux de déblaiement des sites avec les localités conformément à la réglementation. Il doit également coordonner avec les départements et services concernés afin d'aider les localités à ajuster la planification et à assurer un approvisionnement adéquat en matériaux, évitant ainsi les pénuries. Le vice-président du Comité populaire provincial a demandé aux départements, services et localités de continuer à faire preuve de responsabilité, de détermination et de coordination synchrone, pour atteindre l'objectif commun de mettre en œuvre avec succès le projet de la Ring Road 4 dans les meilleurs délais, contribuant ainsi de manière significative au développement durable de la province et de la région économique clé du Sud.
Ngoc Lan
Source : https://www.tayninh.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/day-nhanh-tien-do-trien-khai-duong-vanh-dai-4-tp-hcm-doan-qua-tinh-tay-ninh-998352
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