Accélérer la construction de postes-frontières intelligents

Le président du comité populaire de la ville de Mong Cai, Ho Quang Huy.

- La construction de portes frontalières intelligentes joue un rôle et une signification très importants dans le contexte actuel d’intégration économique, de commerce et de transformation numérique. Pourriez-vous nous en dire plus sur ce contenu ?

+ La construction de portes frontalières intelligentes est une tendance inévitable des ports et des portes frontalières dans le monde, le contenu important étant de promouvoir l'application des technologies de l'information et de l'intelligence artificielle (IA) dans la réalisation des procédures de dédouanement, la fourniture de services logistiques, l'importation et l'exportation, et l'inspection et les tests des marchandises dans les ports et les portes frontalières.

Au Vietnam, le Premier ministre a ordonné la construction d'un poste frontière intelligent à Lang Son lors d'une séance de travail avec la province de Lang Son en octobre 2024 et a ordonné l'extension et la réplication à d'autres paires de postes frontières, y compris la paire de postes frontières Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Chine).

Construire des portes frontalières intelligentes en phase avec les tendances nationales de transformation numérique. Cela fait partie de la feuille de route pour construire un gouvernement numérique, une économie numérique et une société numérique. Contribuer à la réforme des procédures administratives et à la construction d’un environnement des affaires ouvert. L’amélioration de l’efficacité de la gestion de l’État aide les agences telles que les douanes, les gardes-frontières, la quarantaine, etc. à se coordonner plus efficacement grâce à un système de données interconnecté. Réduisez la paperasserie, augmentez la transparence et la précision dans le traitement des informations. Promouvoir le commerce et la logistique, raccourcir les délais de dédouanement, réduire les coûts de transport et d'inventaire. Augmenter la compétitivité des entreprises d’import-export et de l’économie locale.

La sécurité nationale et la sûreté lors de l’application des technologies de l’information, de l’intelligence artificielle… aident à contrôler strictement les personnes et les biens qui traversent la frontière. Prévenir efficacement la contrebande, la fraude commerciale et le transport de marchandises interdites. En particulier, la construction de postes-frontières intelligents contribue à moderniser les infrastructures frontalières en combinant technologie numérique et planification des infrastructures ; Parallèlement, il faut promouvoir l’attraction des investissements et créer une dynamique pour le développement des frontières.

- Comment la province a-t-elle mis en œuvre la construction d’un poste frontière intelligent à Mong Cai, monsieur ?

+ En mettant en œuvre les directives du Premier ministre sur la construction de postes frontières intelligents, la province de Quang Ninh a déployé de manière synchrone des tâches, notamment l'organisation d'enquêtes et d'expériences d'apprentissage dans la construction de projets pilotes de postes frontières intelligents dans les provinces de Lang Son et de Lao Cai. Le 12 avril 2025, le secrétaire du Comité du Parti provincial de Quang Ninh (Vietnam) et le secrétaire du Comité du Parti de la région autonome Zhuang du Guangxi (Chine) ont signé des accords-cadres et des plans d'action, notamment la mise en œuvre pilote de la construction du poste frontière intelligent Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Chine).

En conséquence, les deux parties ont convenu de mettre en œuvre conjointement « la planification synchrone, la construction synchrone, l'exploitation synchrone » pour promouvoir la construction de portes frontalières intelligentes pour le flux des touristes à la porte frontalière internationale de Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Chine) dans la zone du pont Bac Luan I et le flux des transports et du transport de marchandises à la porte frontalière internationale de Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Chine) dans la zone du pont Bac Luan II, améliorant ainsi globalement l'efficacité et les performances de dédouanement des portes frontalières intelligentes.

Les deux parties utiliseront des installations et des équipements de pointe ainsi que des technologies numériques de nouvelle génération, appliqueront des avancées révolutionnaires en matière d'intelligence artificielle, construiront des canaux de transport intelligents de passagers, des canaux de transport de marchandises intelligents et des systèmes de gestion des opérations numériques. Parallèlement, moderniser et rénover de manière synchrone les canaux existants de transport de marchandises, de moyens de transport et de personnes entrant et sortant du Vietnam dans des canaux de dédouanement intelligents ; Construction d'un nouveau canal de transport de marchandises dédié utilisant AGV (véhicule de transport automatique de marchandises) à travers la frontière, mettant en œuvre un dédouanement intelligent 24h/24 et 7j/7 au poste frontière.

Étudier conjointement les critères de sélection des emplacements et de construction de canaux de transport de marchandises spécialisés utilisant des véhicules de fret autonomes sans pilote, sélectionner les spécifications techniques et les méthodes de coordination des véhicules de fret spécialisés sans pilote à travers les frontières. Rechercher et mettre en œuvre un modèle de partage d'informations et d'échange de données transparent entre les autorités compétentes aux postes frontières des deux parties (le point focal est la Direction des douanes de la région VIII (Vietnam) et les douanes de Nanning (Chine) et les autorités compétentes de chaque partie), garantissant la sécurité et la sûreté des informations, conformément aux accords bilatéraux et aux réglementations légales de chaque partie.

Les deux parties ont également convenu d’une période de construction de 2 ans. Dans lequel, achever et exploiter un flux de transport de passagers intelligent et moderne d'ici 2025 ; Moderniser, rénover et achever la construction d’un canal de transport de marchandises utilisant des camions spécialisés, automatiques et sans pilote à travers la frontière d’ici 2026.

Convenir de créer un groupe de travail pour promouvoir la mise en œuvre de l'accord-cadre présidé par un vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ninh et un vice-président du gouvernement populaire de la région autonome Zhuang du Guangxi. Quang Ninh a désigné le Comité populaire de la ville de Mong Cai et Guangxi a désigné le gouvernement populaire de la ville de Dongxing comme points focaux des échanges. Les agences provinciales de gestion des postes frontières des deux parties seront responsables de la coordination générale, avec la participation de tous les départements, branches, agences et unités concernés pour étudier et négocier les questions clés, à travers des formes flexibles (conférences spéciales, enquêtes, recherches conjointes...).

Les agences de gestion des frontières des deux parties se connectent de manière proactive, établissent un mécanisme d'échange, organisent à tour de rôle des réunions, rendent compte des progrès, conviennent de résoudre les problèmes importants et proposent du contenu pour promouvoir la coopération (en fonction des besoins réels). Les deux parties sont intéressées et demandent aux villes de Mong Cai (Vietnam) et de Dongxing (Chine) de mettre en place un mécanisme pour mettre en œuvre le travail au niveau local.

Le 11 mars, la ville de Mong Cai (Vietnam) et la ville de Dongxing (Chine) ont signé un protocole d'accord sur le mécanisme de coopération dans la recherche et la construction de postes-frontières intelligents, créant ainsi une prémisse pour promouvoir la mise en œuvre de la paire de postes-frontières internationaux Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Chine) pour devenir un modèle moderne et avancé.

Les conducteurs effectuent les procédures XNC au dédouanement du pont Bac Luan II.

- Pouvez-vous nous dire où en est la construction du poste frontière intelligent jusqu'à présent ?

+ Le Comité populaire provincial a publié la décision n° 970/QD-UBND pour établir un comité directeur pour la construction d'un poste frontière intelligent dans la ville de Mong Cai, dirigé par le président du Comité populaire provincial. Le comité directeur pour la construction de portes frontalières intelligentes dans la ville de Mong Cai est responsable du leadership et de la direction globaux, unifiant le contenu sous l'autorité provinciale pour mettre en œuvre la construction de portes frontalières intelligentes dans la ville de Mong Cai. Diriger la résolution rapide des recommandations, des propositions et des problèmes survenant dans le processus de mise en œuvre de la tâche de construction d'un poste frontière intelligent dans la ville de Mong Cai ; Exercer, inspecter et superviser les secteurs, les localités et les unités sur l’avancement de la mise en œuvre des tâches assignées.

Parallèlement, coordonner avec les ministères centraux et les branches pour diriger la mise en œuvre des tâches ; Faire rapport et proposer au Gouvernement, au Premier ministre et aux agences centrales afin d’éliminer les difficultés et les obstacles dans le processus de mise en œuvre. Le Comité populaire de la ville de Mong Cai est l'organe permanent du comité directeur.

Actuellement, la construction du poste frontière intelligent Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Chine) est en phase de préparation et de conception détaillée, avec une coopération étroite entre les deux parties pour assurer le progrès et une mise en œuvre efficace. Jusqu'à présent, les progrès dans la construction de portes frontalières intelligentes sont activement mis en œuvre par les deux parties dans le sens de la modernisation, afin de faciliter l'importation et l'exportation de marchandises et le trafic de passagers.

La ville de Mong Cai (Vietnam) a achevé de nombreux travaux d'infrastructure aux postes-frontières de Bac Luan I et Bac Luan II et teste un certain nombre d'applications technologiques telles que le contrôle automatique, le système de numérisation de codes QR et la reconnaissance faciale pour les passants ; Promouvoir la numérisation des procédures douanières, connecter les systèmes de données pour une communication rapide entre les agences de gestion.

La ville de Dongxing (Chine) a pratiquement achevé les principaux éléments du projet de porte frontière intelligente, notamment les voies de contrôle automatique pour les personnes et les véhicules, le système d'IA pour reconnaître les plaques d'immatriculation et les visages ; Piloter le modèle de « guichet unique » au poste frontière de Dong Hung pour réduire le temps de dédouanement.

Les deux parties sont en phase de connexion technique et de synchronisation des processus pour une mise en service expérimentale au cours du second semestre 2025 et exploiteront officiellement le modèle bilatéral de porte frontalière intelligente avec des fonctionnalités telles que : contrôle de sécurité intelligent, traitement électronique des procédures, système intégré de surveillance du trafic.

Il est prévu que le 29 avril, les villes de Mong Cai et de Dong Hung continueront d'étudier l'infrastructure de la zone frontalière, tiendront des discussions et rédigeront un rapport préliminaire pour déployer la porte frontalière intelligente. Les deux parties ont finalisé les grandes lignes du projet, consulté les départements et les branches, et finalisent actuellement le premier projet pour solliciter l'avis des ministères centraux et des branches afin de déployer la construction de postes frontaliers intelligents. La construction du poste frontière intelligent Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Chine) vise non seulement à améliorer l'efficacité du dédouanement, mais contribue également à promouvoir le développement économique et les échanges culturels entre les deux pays.

Merci!

Huu Viet

Source : https://baoquangninh.vn/day-nhanh-tien-do-xay-dung-cua-khau-thong-minh-3355340.html