Faire de Van Don un « phare » de l'économie maritime

Récemment, Van Don a été identifiée par le gouvernement central comme l'une des 13 zones économiques spéciales. Auparavant, la localité avait également été reconnue par le Premier ministre comme zone économique côtière du pays, mais faute de mécanismes et de politiques spécifiques pour attirer les investissements, elle n'a pas pu exploiter pleinement son potentiel et ses atouts. Par conséquent, la question qui se pose actuellement est de mettre en place un mécanisme spécifique pour permettre à Van Don de véritablement prendre son essor et de devenir le « phare » de l'économie maritime vietnamienne.

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Dans la résolution n° 60-NQ/TW du 12 avril 2025 de la 11e Conférence du 13e Comité central du Parti et la décision n° 759/QD-TTg du 14 avril 2025 du Premier ministre approuvant le projet de réorganisation et de réorganisation des unités administratives à tous les niveaux et de construction d'un modèle d'organisation du gouvernement local à deux niveaux, Van Don est identifié comme l'une des 13 zones économiques spéciales à l'échelle nationale.

Auparavant, Van Don avait été examiné et examiné par le Bureau politique , le Secrétariat, l'Assemblée nationale, le gouvernement et les ministères et services concernés pour approbation. Cependant, en raison de nombreux facteurs objectifs, le projet n'a pas été approuvé. C'était il y a quelques années, mais aujourd'hui, l'occasion est venue : le Parti a donné son aval, le gouvernement a donné son accord, l'Assemblée nationale a soutenu et la population a convenu qu'il était indispensable d'approuver et de créer rapidement la zone économique spéciale de Van Don. Cette zone devra être dotée de mécanismes et de politiques spécifiques et performants, adaptés aux conditions locales et au contexte de l'économie numérique, et s'intégrer à l'économie internationale.

Selon le professeur associé Dr Bui Dinh Thien, ancien directeur de l'Institut économique du Vietnam, les mécanismes et politiques proposés pour la zone économique spéciale de Van Don sont non seulement novateurs, mais visent également à exploiter le potentiel et les atouts uniques de Van Don. L'accent est mis sur le développement de secteurs clés tels que le commerce, les services, le tourisme de villégiature haut de gamme associé aux îles, les services logistiques et, en particulier, les zones de services touristiques complexes haut de gamme intégrées aux casinos – un modèle qui a fait ses preuves dans de nombreux pays développés. De plus, des politiques spécifiques visent également à résoudre en profondeur les goulets d'étranglement existants, allant de la complexité des procédures administratives aux limitations de la décentralisation des pouvoirs, en passant par les obstacles à l'attraction des investissements stratégiques ; en renforçant, en décentralisant et en autorisant le responsable de la zone spéciale, créant ainsi les conditions permettant au gouvernement de la zone spéciale d'être proactif et créatif dans la construction d'un environnement commercial ouvert, transparent et compétitif.

Port haut de gamme d'Ao Tien.

Selon un récent rapport du ministère des Finances au Comité permanent du Parti gouvernemental sur le développement pilote de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la zone économique spéciale de Van Don, Van Don occupe une position géo-économique et politique stratégique, située dans la zone de coopération économique Vietnam-Chine « Deux corridors – une ceinture », la coopération interrégionale élargie dans le golfe du Tonkin, le pont ASEAN-Chine, le corridor économique Nanning-Singapour, dans la zone économique clé du Nord et le triangle de croissance Hanoï-Hai Phong-Quang Ninh. Van Don est non seulement remarquable en termes de situation géographique, mais est également le plus grand archipel du Nord, situé dans le complexe de merveilles naturelles du patrimoine mondial de la baie d'A Long-bai Tu Long, avec un écosystème diversifié et de nombreuses plages immaculées...

Dans ce contexte favorable, le ministère des Finances a proposé avec audace que le Comité permanent du Parti gouvernemental fasse rapport au Bureau politique, demandant à l'Assemblée nationale d'examiner et de publier une résolution sur le pilotage de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la zone économique spéciale de Van Don. En conséquence, le ministère des Finances proposera dix groupes de mécanismes et de politiques, dont 23 spécifiques, notamment : attirer les investisseurs stratégiques ; établir des zones franches ; gérer le territoire ; développer l'économie maritime ; réglementation des visas et du transit ; attirer et développer les ressources humaines ; attirer les ressources de la province ; organiser le gouvernement de la zone spéciale.

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La mise en œuvre de ces mécanismes et politiques spécifiques est non seulement une exigence urgente pour que Van Don renforce son rôle de moteur économique de la province de Quang Ninh, mais contribue également à affirmer la position du Vietnam sur la scène économique mondiale. La zone économique spéciale de Van Don devrait devenir un « phare » de l'économie maritime, un lieu de convergence des valeurs culturelles, technologiques et commerciales ; et, parallèlement, un pont stratégique pour le commerce international. Pour atteindre cet objectif, des mécanismes et des politiques doivent être élaborés de manière synchrone et flexible, adaptés au contexte d'intégration économique profonde et garantissant faisabilité, transparence et respect des exigences de défense et de sécurité nationales ainsi que de stabilité sociale.

M. Pham Xuan Dai, chef du conseil de gestion de la zone économique provinciale, a déclaré : « Des politiques préférentielles exceptionnelles, allant de l'exonération et de la réduction de l'impôt sur les sociétés, des incitations à la location de terres à long terme, à la création d'une zone franche, ainsi qu'un mécanisme de gestion simplifié, créeront les conditions pour que Van Don attire des projets d'investissement stratégiques dans les domaines de la haute technologie, du tourisme de luxe, des ports maritimes et du commerce international. »

Le projet pilote de mécanismes et de politiques spéciaux pour le développement de la zone économique spéciale de Van Don n'est donc pas seulement un plan de développement local mais aussi une aspiration à long terme du Vietnam, visant à devenir une zone économique maritime multi-industrielle, combinant l'industrie du divertissement, le casino, le tourisme haut de gamme et les services généraux, la logistique ; en même temps, c'est une porte d'entrée commerciale internationale avec des produits compétitifs à l'échelle mondiale.

Manh Truong

Source : https://baoquangninh.vn/de-van-don-som-tro-thanh-ngon-hai-dang-kinh-te-bien-3361087.html