Proposition d'ajouter 800 000 m³ de sable pour l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

La proposition d'acheter 800 000 m³ supplémentaires de sable commercial pour les essais de charge de la plateforme routière sur le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est considérée comme une solution nécessaire pour assurer l'avancement des travaux.

L'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est l'un des projets d'infrastructure clés de la région du delta du Mékong. Cependant, lors de sa mise en œuvre, l'approvisionnement en matériaux de remblayage demeure l'une des principales difficultés qui freinent l'avancement du projet.

Récemment, le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la ville de Can Tho pour les transports et l'agriculture a proposé l'achat de 800 000 ^{m³ supplémentaires de} sable commercial pour la construction des projets connexes.

Dans le cadre du projet de composante 4, plusieurs équipes de construction travaillent simultanément. Cependant, pour achever les tronçons de chaussée comme prévu, la demande en sable de nivellement demeure très élevée.

En raison d'une pénurie de matériaux de nivellement (sable, pierres), de nombreux tronçons du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang traversant la ville de Can Tho connaissent des retards de construction. (Photo : VNA)

D'après les calculs de l'investisseur, la demande totale en sable meuble pour le nivellement et la construction des routes des trois projets composants dans la ville de Can Tho s'élève à près de 17 millions ^{de m³} . Cependant, à ce jour, le volume de sable effectivement transporté sur le chantier n'a atteint qu'environ 10 millions ^{de m³} .

Selon les données du comité de gestion du projet, le prix du sable commercial devrait se situer autour de 193 000 VND par mètre ^cube , soit 113 000 VND par ^mètre cube de plus que le prix unitaire calculé dans l’estimation initiale.

La proposition d'acheter 800 000 ^{m³ supplémentaires de} sable commercial pour les essais de charge de la plateforme routière est considérée comme une solution nécessaire pour assurer l'avancement des lots de contrats en cours.

Actuellement, les autorités locales et les entreprises s'efforcent d'accélérer les procédures et d'accroître la capacité minière des mines déjà autorisées ; parallèlement, elles étudient les sources potentielles de matériaux supplémentaires pour le projet.

Par ailleurs, l'investisseur et l'entrepreneur renforcent leur coordination avec les autorités locales afin de réguler l'approvisionnement et de garantir la disponibilité des matériaux pour chaque lot de travaux, en fonction de l'avancement réel. Simultanément, les services concernés évaluent proactivement les besoins en matériaux tout au long du tracé et réaffectent rapidement les approvisionnements entre les différents lots de travaux afin de maintenir le rythme de construction durant cette période de pointe.

Il s'agit également d'une solution importante pour assurer l'approvisionnement en matériaux du chantier, contribuant ainsi à l'achèvement de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang dans les délais prévus.

Source : https://vtv.vn/de-xuat-bo-sung-800000-m-cat-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-100260603082638455.htm