Projet d'autoroute de 43 000 milliards de VND reliant Lai Chau à Noi Bai

Le ministère de la Construction a proposé au gouvernement d'envisager de confier au Comité populaire de la province de Lai Chau la présidence et la coordination avec le Comité populaire de la province de Lao Cai pour l'élaboration d'une étude de préfaisabilité relative au projet d'autoroute Bao Ha - Lai Chau. Ce projet devrait révolutionner les infrastructures de transport de Lai Chau, l'une des deux dernières provinces du pays dépourvues d'autoroute.

Selon la proposition de la province de Lai Chau, investir dans cette voie express avant 2030 est nécessaire pour promouvoir le développement socio -économique et supprimer les goulets d'étranglement du trafic causés par un terrain escarpé et complexe.

Vue panoramique du centre-ville de Lai Chau, l'une des deux provinces sans autoroute de liaison. — Centre-ville de Lai Chau . (Photo : Portail d'information de la province de Lai Chau).

Spécifications préliminaires du projet

Le projet d'autoroute Bao Ha - Lai Chau est défini par des paramètres techniques de base visant à répondre aux besoins à long terme en matière de transport et de connectivité interrégionaux.

Point de départ : Connexion directe à l'autoroute Hanoi - Lao Cai à l'intersection IC.16, district de Bao Ha.
Point final : poste frontière de Ma Lu Thang, province de Lai Chau.
Longueur totale : environ 203 km.
Échelle : 4 voies de circulation et 2 voies d'urgence.
Vitesse de conception : La première phase devrait atteindre 80 km/h.
Investissement total estimé : environ 43 040 milliards de VND.

Importance stratégique et avantages économiques

La construction de l'autoroute Bao Ha - Lai Chau devrait apporter de nombreux avantages importants. Cet axe contribuera à compléter le réseau de transport national, notamment dans le Nord-Ouest, en réduisant considérablement le temps de trajet entre Lai Chau et les provinces voisines et la capitale, Hanoï.

De plus, ce projet contribuera à réduire les coûts de transport, à améliorer la desserte du poste frontière de Ma Lu Thang, à dynamiser le commerce et à optimiser l'efficacité de l'autoroute existante Hanoï-Lao Cai. L'importance de la défense et de la sécurité nationales est également un facteur clé, car cet axe routier favorise la mobilité et la protection de la frontière.

Ajuster les progrès par rapport à la planification

Conformément au plan de réseau routier approuvé pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'autoroute Bao Ha - Lai Chau fera l'objet d'investissements après 2030. Cependant, en raison du besoin urgent de développement et de suppression des obstacles infrastructurels, le Comité populaire provincial de Lai Chau a proposé d'accélérer la mise en œuvre du projet avant 2030.

Le ministère de la Construction a approuvé cette proposition, affirmant que des investissements précoces dynamiseraient fortement le développement de la province. Par ailleurs, le ministère a également demandé à la province de Lai Chau d'étudier un plan de modernisation et de rénovation des routes nationales 4D et 12, reliant le chef-lieu de la province au poste frontière de Ma Lu Thang, afin d'assurer la cohérence des infrastructures et de répondre aux besoins de transport immédiats.

Source : https://baolamdong.vn/de-xuat-cao-toc-43000-ty-dong-noi-lai-chau-voi-noi-bai-lao-cai-399803.html